Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, a inspecté l'avancement d'un certain nombre de projets et de travaux clés.

Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, et la délégation de travail ont inspecté l'avancement du projet de construction de l'hôpital d'oncologie de Nghe An (phase 2).

Le président du Comité populaire provincial a écouté le rapport des investisseurs sur l'avancement du projet de construction de l'hôpital d'oncologie de Nghe An (phase 2). Photo : Pham Bang

Il s'agit d'un projet de catégorie A, de type génie civil, de niveau 1, d'une capacité de 1 000 lits d'hôpital. L'investissement total du projet s'élève à 1 259 milliards de VND, dont 1 000 milliards de VND pour le budget central et 259 milliards de VND pour le budget provincial.

Le principal problème actuel réside dans les travaux de déblaiement du site, alors que huit ménages n'ont toujours pas accepté le plan d'indemnisation. Les terres de circulation et d'irrigation du projet, gérées par le Comité populaire de la commune de Nghi Lien (Vinh-Ville), n'ont pas été cédées à l'investisseur. Actuellement, le terrain du projet comprend environ 2,3 hectares de cimetière situés juste à l'avant, sans plan de relocalisation. Le plan de zonage des communes de Nghi Lien et de Nghi Kim chevauche le plan du projet approuvé.

Le projet de construction de l'hôpital d'oncologie de Nghe An (phase 2) comprend 1 000 lits, pour un investissement total de 1 259 milliards de dôngs. Photo : Pham Bang

L'investisseur du projet a indiqué qu'immédiatement après l'approbation et l'allocation des fonds, il a soumis un plan de sélection des entrepreneurs et mis en œuvre 11 lots de services de conseil, dont 7 sont actuellement en cours de réalisation. Les lots de construction et d'équipement devraient être mis en œuvre à partir du troisième trimestre 2022 ; parallèlement, la construction devrait débuter en octobre 2022. Le financement alloué au projet s'élève à 253,3 milliards de VND ; au 30 mai 2022, 6,1 milliards de VND avaient été décaissés ; le solde sera versé au quatrième trimestre 2022.

Après avoir écouté le rapport de l'investisseur, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, a souligné qu'il s'agissait d'un projet clé pour la province, financé par le gouvernement central. Il a donc demandé à l'investisseur de se concentrer sur les ressources humaines et de tirer parti du temps disponible pour accélérer la mise en œuvre. En cas de problème, il devra le signaler spécifiquement au Comité populaire provincial pour orientation et résolution. La ville de Vinh souhaite résoudre les problèmes liés au déblaiement du site et aider l'investisseur à mettre en œuvre le projet dans les meilleurs délais.

Le président du Comité populaire provincial a demandé à l'investisseur de concentrer ses ressources humaines et de tirer parti du temps disponible pour accélérer la mise en œuvre. Photo : Pham Bang

Le camarade Nguyen Duc Trung a ensuite inspecté les projets de la zone économique du Sud-Est. Concernant le carrefour N5 (section 2), long de près de 5 km, la majeure partie des travaux de construction et de garantie est achevée. Le taux de décaissement a atteint 92 % du capital alloué de 750 milliards de dôngs.

Actuellement, le projet est toujours bloqué, 15 ménages concernés n'ayant pas accepté le niveau d'aide et réclamant un prix plus élevé. Certains ménages situés hors de la zone des 70 m continuent de réclamer une indemnisation et entravent la mise en œuvre du projet. Cependant, l'investisseur s'engage à livrer et à mettre le projet en service avant le 30 décembre 2022.

Le président du Comité populaire provincial a inspecté directement l'avancement du projet de la route nationale N5 (section 2) dans la zone économique du Sud-Est. Photo : Pham Bang

L'investisseur rend compte de l'avancement des travaux du carrefour routier N5 (tronçon 1) dans la zone économique du Sud-Est. Photo : Pham Bang

Pour le projet de carrefour N5 (section 1), l'investissement total et le capital alloué s'élèvent à 709 milliards de VND ; le décaissement cumulé s'élève à 333 milliards de VND, soit 47 %. Le projet a également rencontré des difficultés lors du déblaiement du site, certains ménages n'ayant pas accepté de signer le contrat de propriété et n'ayant pas relocalisé les tombes. Le manque de détermination du gouvernement et de concentration de l'équipe de construction a entraîné un retard du projet.

Concernant le projet routier D4, la phase 1 est hors garantie depuis 2018, tandis que la phase 2 est quasiment achevée et les travaux restants sont en cours. La construction de la plate-forme, du revêtement, des bordures et fossés, des trottoirs, du système de drainage, des arbres verts et de l'éclairage de la route reliant la D4 au port de DKC est terminée. L'investisseur s'est engagé à achever les travaux restants avant le 30 juillet 2022 et à livrer et mettre en service le projet avant le 30 août 2022.

Le président du Comité populaire provincial a inspecté directement l'avancement des travaux de construction de la route D4 dans la zone économique du Sud-Est. Photo : Pham Bang

La construction de la plate-forme, du revêtement, des bordures et des fossés, des trottoirs, du système de drainage, des arbres et de l'éclairage de la route reliant la D4 au port de DKC est terminée. Photo : Pham Bang

Après avoir écouté le rapport de l'investisseur et de l'entrepreneur, le président du Comité populaire provincial a demandé à l'investisseur de se concentrer sur le décaissement de tous les capitaux d'investissement publics alloués en 2022. Concernant le problème du déblaiement du site, le district de Nghi Loc s'est concentré sur la propagation et la mobilisation des gens pour comprendre et remettre le site rapidement afin d'accélérer l'avancement des travaux.

Pour l'entrepreneur, le projet a bénéficié d'un financement suffisant ; il est donc nécessaire d'accélérer la construction afin de remettre le chantier en état. Le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement souhaite examiner et approuver la proposition de l'entrepreneur visant à acquérir 400 000 m² de terrain pour la construction de la plateforme de la route nationale 5 (section 1).

Le président du Comité populaire provincial a également inspecté le chantier de construction du port en eau profonde de Cua Lo, dans la commune de Nghi Tien, district de Nghi Loc, et a inspecté les plages de Tien Phong, Hai Don et Lu.

Le président du Comité populaire provincial est également venu inspecter le chantier du port en eau profonde de Cua Lo. Photo : Pham Bang

Zone de planification pour la construction du port en eau profonde de Cua Lo. Photo : Pham Bang

Le président du Comité populaire provincial a également visité et inspecté les plages de Tien Phong, Hai Don et Lu. Photo : Pham Bang

Après avoir écouté le rapport de planification du Conseil de gestion de la zone économique du Sud-Est, le président du Comité populaire provincial a demandé au conseil et aux branches de se coordonner avec les investisseurs pour soumettre les procédures de proposition d'investissement pour le projet de port en eau profonde de Cua Lo, de conseiller d'urgence le Comité populaire provincial, le Comité permanent du Parti provincial et le Comité permanent du Parti provincial pour examen, puis de soumettre au Conseil populaire provincial pour approbation.

Le matin du 3 juin, le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, est également venu inspecter l'avancement du projet de route côtière du tronçon Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo (Nghe An) du km 7 au km 76.

La longueur totale du tracé est de 64,47 km, dont 59,9 km de déblaiement du site, traversant la ville de Hoang Mai, les districts de Quynh Luu, de Dien Chau, de Nghi Loc et la ville de Cua Lo. Le projet représente un investissement total de 4 651 milliards de VND. À ce jour, le capital alloué s'élève à 1 620 milliards de VND et le décaissement s'élève à 892 330 milliards de VND, soit 55,08 %.

Le directeur du Département des Transports, Hoang Phu Hien, rend compte de l'avancement de la mise en œuvre du projet de route côtière reliant Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), du kilomètre 7 au kilomètre 76. Photo : Pham Bang

L'entrepreneur construit actuellement en urgence le tronçon de brise-lames du projet de route côtière reliant Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), du kilomètre 7 au kilomètre 76, en passant par le district de Nghi Loc. Photo : Pham Bang

Selon le chef du ministère des Transports, la partie routière du projet devrait être achevée au deuxième trimestre 2024, et la partie pont devrait être achevée en février 2024. Le projet est divisé en 2 lots de construction et à ce jour, la valeur totale des 2 lots est de plus de 234 milliards de VND, atteignant 16,34 %.

Le principal problème actuel réside dans le déblaiement du site qui n'a pas été réalisé conformément aux exigences. La remise des clés du chantier est irrégulière, ce qui complique la mise en œuvre des travaux. Les matériaux manquent et ne sont pas fournis à temps compte tenu de l'avancement des travaux. Plus précisément, les localités n'ont déblai que 27,29 km/59,9 km de sections de terres agricoles, forestières et autres, soit 46 %.

Le président du Comité populaire provincial a écouté un rapport sur l'avancement des travaux de déblaiement du site du projet de route côtière, du tronçon Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), du kilomètre 7 au kilomètre 76. Photo : Pham Bang

Projet de route côtière reliant Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), du kilomètre 7 au kilomètre 76, à travers la commune de Dien Trung, Dien Chau. Photo : Pham Bang

Pont de Lach Van, l'un des cinq ponts du projet de route côtière reliant Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), du kilomètre 7 au kilomètre 76. Photo : Pham Bang

Conscient de l'ampleur des travaux, le président du Comité populaire provincial a demandé aux localités concernées d'accélérer le déblaiement du site. Une fois le déblaiement terminé, il sera immédiatement remis à l'entrepreneur pour la construction.

Le président du Comité populaire provincial a également demandé au Département des Transports d'inciter l'unité de construction à accélérer les travaux et à coordonner les travaux de déblaiement du site avec les localités. Ce projet, clé pour la province, permettra, une fois achevé, de créer des espaces et des corridors économiques propices au développement socio-économique de la province.

Au programme également, le président du Comité populaire provincial a inspecté l'avancement du projet Meysenses Lucia Bay de la société par actions immobilière Tan A Dai Thanh Group dans le district de Nghi Loc.

Le président du Comité populaire provincial a inspecté l'avancement du projet Meysenses Lucia Bay de la société par actions immobilière Tan A Dai Thanh Group, dans le district de Nghi Loc. Photo : Pham Bang

Le projet Meysenses Lucia Bay, du groupe Tan A Dai Thanh Real Estate Joint Stock Company, est en construction accélérée. Photo : Pham Bang