Préparation du plus grand exercice de sauvetage aérien de l'année à Nghe An

Un vol reliant l'aéroport de Noi Bai à l'aéroport de Dong Hoi a rencontré des problèmes de moteur. Quelques minutes plus tard, de la fumée a commencé à apparaître dans le cockpit. Face à ce grave incident, le commandant de bord a demandé un atterrissage d'urgence…

Selon l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, le 10 novembre à 8 heures du matin, le ministère des Transports organisera l'exercice de recherche et de sauvetage aérien 2015 à Bai Lu, commune de Nghi Yen, district de Nghi Loc, province de Nghe An.

Le scénario de l'exercice sera le suivant : sur la ligne aérienne intérieure W2, vol DT2015, un Super King Air 200 décolle de l'aéroport de Noi Bai à destination de l'aéroport de Dong Hoi. Après avoir dépassé la station de navigation DVOR/DME Nam Ha pendant 12 minutes, le centre de contrôle régional de Hanoï (ACC HAN) reçoit le rapport de l'équipage : « L'avion a des problèmes de moteur, veuillez atterrir à l'aéroport de Vinh ». Cinq minutes plus tard, l'appareil active le code d'urgence 7700 et signale également : « La puissance des moteurs est réduite et il y a de la fumée dans le cockpit, veuillez effectuer un atterrissage d'urgence. »

Immédiatement après, le signal radar a été perdu et le contact avec l'avion n'a pas pu être établi. Face à cette situation, le système de recherche et de sauvetage aérien a activé un plan de recherche et de sauvetage. Les forces ont déployé un plan de recherche et de sauvetage pour l'avion écrasé.

La force participant à cet exercice sera composée d'environ 400 personnes issues de l'industrie de l'aviation civile, du ministère de la Défense nationale et des forces et de la population de la province de Nghe An.

Il s'agit d'une activité organisée tous les deux ans conformément aux normes internationales. (Illustration)

L'équipement et les moyens comprendront 2 avions spécialisés de recherche et de sauvetage, des hydravions, 7 navires et bateaux de recherche et de sauvetage maritimes; des navires des garde-côtes, des garde-frontières, 11 véhicules spécialisés de recherche et de sauvetage et des équipements pour les véhicules de transport aérien...

Selon l'Autorité de l'aviation civile, cet exercice vise à former et à améliorer la capacité d'organiser, de commander et d'exploiter des opérations de recherche et de sauvetage (SAR) dans les régions d'information de vol et dans l'espace aérien autorisé et les zones d'espace aérien autorisées que le Vietnam entreprend.

C'est également l'occasion de tester votre capacité à organiser, commander, coordonner et conduire des opérations de sauvetage aérien. Pratiquez les techniques de recherche de la position d'un aéronef en détresse à basse altitude à partir des informations de détresse reçues du système ELT.

En outre, l’exercice a également pour effet de propager et de diffuser aux organisations, aux unités et aux personnes la réalité des activités de recherche et de sauvetage ainsi que les responsabilités et obligations des localités, des organisations et des individus dans ces activités.

Grâce à cet exercice, le Vietnam présentera et démontrera également à l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI), aux organisations de l’aviation civile et aux exploitants d’aéronefs de la région et du monde sa capacité à assurer des services de recherche et de sauvetage.

L'Autorité de l'aviation civile a déclaré qu'en raison de sa situation géographique particulière, la plupart des compagnies aériennes du monde doivent survoler la région d'information de vol du Vietnam. Afin de respecter son engagement international en matière de recherche et de sauvetage aériens, le Vietnam organisera des exercices de sauvetage tous les deux ans.

Selon Infonet