Quand la fonction O/D est-elle utilisée sur les véhicules à transmission automatique ?
Les voitures à transmission automatique d'aujourd'hui sont équipées de boîtes de vitesses à commande électronique avancées et sont souvent dotées d'un mode semi-automatique, de sorte que la fonction O/D peut apparaître sur le levier de la transmission automatique.
Qu'est-ce que l'Overdrive (O/D) ?
O/D signifie OverDrive ; ce mode représente le niveau de surmultiplication le plus élevé de la transmission automatique. En mode OverDrive, les performances du véhicule sont améliorées à haute vitesse.
La plupart des voitures neuves sont aujourd'hui équipées d'origine d'un mode surmultiplié (O/D) sur la boîte de vitesses, offrant ainsi une expérience de conduite optimale. Ce mode est également automatique : le conducteur peut l'activer à l'avance ou appuyer sur le bouton « Mode Éco ».
Sur les voitures à transmission automatique plus anciennes, le mode surmultipliée (OverDrive) s'active manuellement par le propriétaire à l'aide d'un bouton ou d'un levier. En mode surmultipliée, le moteur fonctionne à très bas régime, ce qui réduit le bruit à vitesse constante et permet de réaliser des économies de carburant.
Le mode O/D est le niveau le plus élevé en transmission automatique. (Photo d'illustration).
Lorsque le témoin O/D est éteint, l'affichage ON indique que ce mode est actif. Le véhicule peut alors fonctionner en vitesse maximale et économiser du carburant à bas régime.
À l'inverse, lorsque le témoin O/D est allumé et affiche « OFF », le véhicule empêche l'utilisation d'un ou plusieurs rapports élevés pour optimiser la traction. Dans ce cas, le véhicule fonctionne en mode de conduite normal et le rapport le plus élevé ne peut être sélectionné.
Comment utiliser le mode surmultipliée (O/D) sur les véhicules à transmission automatique
De nos jours, certaines voitures sont encore équipées d'un bouton O/D. Lorsque l'O/D est activé (le voyant est éteint), cela signifie que le bouton est verrouillé et que votre voiture ne passera pas le rapport le plus élevé. Vous êtes alors en mode de conduite normal.
En clair, la fonction O/D est désactivée par défaut (le témoin est allumé), ce qui permet d'utiliser tous les rapports de la boîte de vitesses (pour économiser du carburant). Lorsqu'elle est activée, le véhicule empêche l'utilisation d'un ou plusieurs rapports élevés afin de garantir la traction. Par exemple, lorsque l'O/D est désactivée, le véhicule ne peut utiliser que les rapports 1 à 4 ; les rapports 5 et 6 sont inopérants.
En descente
Le système de freinage est fortement sollicité en descente ou dans les embouteillages. En descente, il faut exercer une pression constante et importante sur la pédale de frein.
Si vous utilisez le mode surmultiplié dans ces situations, le régime moteur restera supérieur au ralenti sans solliciter excessivement les freins et le moteur.
Lors de l'accélération
D'après l'expérience de nombreux conducteurs de voitures automatiques, lorsqu'on dépasse les 100 km/h avec une voiture neuve (80 km/h avec une voiture plus ancienne), le régime moteur augmente et le moteur sollicite davantage sa puissance. À ce moment-là, l'activation du mode overdrive permet de réduire la pression et le régime moteur.
Cependant, il est déconseillé d'utiliser le surmultiplicateur (O/D) à moins de 80 km/h ou en ville, car la vitesse y est souvent irrégulière. Le surmultiplicateur prolonge la durée de vie du moteur et de la transmission de votre véhicule uniquement s'il est utilisé à bon escient.
