Quand la fonction O/D est-elle utilisée sur les véhicules à transmission automatique ?
Les véhicules à transmission automatique d'aujourd'hui sont dotés de transmissions avancées à commande électronique et sont souvent équipés d'un mode semi-automatique. La fonction O/D peut donc apparaître sur le levier de transmission automatique.
Qu'est-ce que Overdrive (O/D) ?
O/D signifie OverDrive ; ce mode représente le niveau le plus élevé de la transmission automatique. En utilisant O/D, le véhicule améliore ses performances à grande vitesse.
La plupart des nouveaux modèles de voitures sont équipés par le constructeur d'un mode O/D sur la boîte de vitesses, pour une expérience optimale. Ce mode est également automatique si le conducteur le configure à l'avance ou appuie sur le bouton « Mode Éco ».
Sur les véhicules à transmission automatique plus anciens, le mode OverDrive est activé manuellement par le propriétaire à l'aide d'un bouton ou d'un levier. Lorsque l'OverDrive est activé, le moteur tourne à très bas régime, ce qui réduit le bruit à un certain régime et permet de réaliser des économies de carburant plus efficaces.
O/D est le niveau le plus élevé dans la transmission automatique. (Illustration).
Lorsque le voyant O/D est éteint, l'affichage ON indique que ce mode est actif. Le véhicule peut rouler au rapport le plus élevé et économiser du carburant à bas régime.
À l'inverse, lorsque le témoin O/D est allumé et affiche OFF, le véhicule ne permet pas à l'utilisateur d'utiliser un ou plusieurs rapports supérieurs pour assurer la traction. À ce moment, le véhicule est en mode de conduite normale et le rapport le plus élevé ne peut pas être sélectionné.
Comment utiliser O/D sur les véhicules à transmission automatique
Certaines voitures sont encore équipées d'un bouton O/D. Lorsque le bouton O/D est activé (le voyant est éteint), cela signifie que le bouton est verrouillé et que votre voiture ne peut pas passer le rapport le plus élevé. Vous êtes alors en mode de conduite normale.
En termes simples, la fonction O/D par défaut est désactivée (voyant allumé), ce qui permet d'utiliser tous les rapports de la boîte de vitesses (pour économiser du carburant). Lorsqu'elle est activée, le véhicule ne permet pas l'utilisation d'un ou plusieurs rapports supérieurs pour assurer la traction. Dans l'exemple ci-dessus, lorsque la fonction O/D est désactivée, le véhicule ne peut utiliser que les rapports 1 à 4 ; les rapports 5 à 6 sont considérés comme inexistants.
En descente
Le système de freinage est très sollicité en descente ou dans les embouteillages. Conduire en descente nécessite d'appuyer fortement et continuellement sur la pédale de frein.
Si vous utilisez O/D dans ces situations, cela maintiendra le régime au-dessus du ralenti sans forcer les freins et le moteur.
Lors de l'accélération
D'après l'expérience de nombreux conducteurs de voitures à transmission automatique, après plus de 100 km sur une voiture neuve (80 km sur une voiture ancienne), le régime moteur augmente et le moteur sollicite davantage la traction. À ce moment-là, l'activation de la fonction O/D permet au moteur de réduire la pression et le régime moteur.
Cependant, il est déconseillé d'utiliser le système O/D lorsque vous roulez à moins de 80 km/h ou en ville, car la vitesse y est généralement irrégulière. L'O/D prolonge la durée de vie du moteur et de la transmission de votre véhicule uniquement si vous l'utilisez judicieusement.
