Quand la fonction O/D est-elle utilisée sur les véhicules à transmission automatique ?
Les voitures à transmission automatique d'aujourd'hui sont équipées de boîtes de vitesses avancées à commande électronique et sont souvent équipées d'un mode semi-automatique. La fonction O/D peut donc apparaître sur le levier de transmission automatique.
Qu'est-ce que Overdrive (O/D) ?
O/D (OverDrive) est le mode le plus avancé de la transmission automatique. L'utilisation de ce mode améliore les performances du véhicule à grande vitesse.
La plupart des nouveaux modèles de voitures sont équipés par le constructeur d'un mode O/D sur la boîte de vitesses pour une expérience optimale. Ce mode est également automatique si le conducteur le configure à l'avance ou appuie sur le bouton « Mode Éco ».
Sur les voitures à transmission automatique plus anciennes, le mode OverDrive est activé manuellement par le propriétaire à l'aide d'un bouton ou d'un levier. Lorsque l'OverDrive est activé, le moteur tourne à très bas régime, ce qui réduit le bruit à un certain régime et permet de réaliser des économies de carburant plus efficaces.
O/D est le niveau le plus élevé dans la transmission automatique. (Photo d'illustration).
Lorsque le témoin O/D est éteint, l'affichage ON indique que ce mode est actif. Le véhicule peut rouler au rapport le plus élevé et économiser du carburant à bas régime.
À l'inverse, lorsque le témoin O/D est allumé et affiche OFF, le véhicule ne permet pas à l'utilisateur d'utiliser un ou plusieurs rapports supérieurs pour assurer la traction. À ce moment, le véhicule est en mode de conduite normale ; le rapport le plus élevé ne peut pas être sélectionné.
Comment utiliser O/D sur les véhicules à transmission automatique
De nos jours, certains modèles de voitures sont encore équipés d'un bouton O/D. Lorsque le bouton O/D est activé (le voyant est éteint), cela signifie que le bouton est verrouillé et que votre voiture ne peut pas passer le rapport le plus élevé. Vous êtes alors en mode de conduite normale.
En termes simples, la fonction O/D par défaut est désactivée (voyant allumé), ce qui permet d'utiliser tous les rapports de la boîte de vitesses (pour économiser du carburant). Lorsqu'elle est activée, le véhicule ne permet pas l'utilisation d'un ou plusieurs rapports supérieurs pour garantir la traction. Par exemple, lorsque la fonction O/D est désactivée, le véhicule ne peut utiliser que les rapports 1 à 4, et les rapports 5 à 6 sont considérés comme inexistants.
En descente
Le système de freinage est très sollicité en descente ou dans les embouteillages. Conduire en descente nécessite d'appuyer fortement et continuellement sur la pédale de frein.
Si vous utilisez O/D dans ces situations, cela maintiendra le régime au-dessus du ralenti sans forcer les freins et le moteur.
Lors de l'accélération
D'après l'expérience de nombreux conducteurs de voitures automatiques, après plus de 100 km sur un véhicule neuf (80 km sur un véhicule ancien), le régime moteur augmente et le moteur consomme davantage de puissance. À ce moment-là, l'activation du système O/D permet au moteur de réduire la pression et le régime moteur.
Cependant, il est déconseillé d'utiliser le système O/D lorsque vous roulez à moins de 80 km/h ou en ville, car la vitesse y est généralement irrégulière. L'O/D ne prolonge la durée de vie du moteur et de la transmission de votre véhicule que si vous l'utilisez judicieusement.
