Des voyages en mer terrifiants racontés par des pêcheurs revenant des portes de la mort

Le 5 avril à 1h30 du matin, le navire SAR-411 transportant 19 membres d'équipage du bateau de pêche Quynh Phuong, victime d'un accident, a accosté au port général international de Nghi Son, au milieu de sentiments mitigés de joie et de tristesse de la part des proches.

Dès 1 heure du matin le 5 avril, de nombreux proches et autorités attendaient avec impatience le retour des 19 pêcheurs. Photo : Dinh Trang

Des officiers et des soldats des gardes-frontières des provinces de Nghe An et de Thanh Hoa, du personnel de l'Autorité portuaire internationale de Nghi Son, des médecins et des infirmières du centre médical de la ville de Hoang Mai et des proches se sont relayés pour mettre les pêcheurs blessés dans la voiture, prodiguer les premiers soins sur place et déplacer la voiture pour prodiguer des soins d'urgence aux blessés graves.

Les pêcheurs Nguyen Van Thiet, Ho Duc Phi, Ho Minh Hieu, Hoang Van Thuong, Nguyen Van Ho... bien qu'ils aient subi des blessures mineures lors de la collision, les blessures n'étaient pas graves, mais à cause de la dérive en mer, de la faim, du froid, de la lutte contre les vagues, il y avait des moments où ils étaient désespérés, pensant se laisser en mer, donc leurs visages n'étaient toujours pas remis de la peur.

De nombreux pêcheurs attendaient l'accostage avec un visage impassible. Photo : Dinh Trang

Les sept autres pêcheurs grièvement blessés étaient presque épuisés et gisaient immobiles sur des civières. Parmi eux, Bui Van Vien, Pham Van Viet, Nguyen Van Sy et Nguyen Van Thuy étaient les plus gravement blessés. Viet a été rapidement transporté aux urgences et soigné à l'hôpital Viet Duc de Hanoï dès son débarquement.

Au port international de Nghi Son, l'atmosphère est devenue extrêmement tendue à mesure que la matinée avançait, étouffant les témoins. La scène où les proches des pêcheurs couraient après la civière pour retrouver leurs proches, puis fondaient en larmes en les voyant inconscients à cause de leurs blessures, et où certains fondaient en larmes de ne pas les avoir vus. La scène où un vieux père était fou de joie en voyant ses deux fils fatigués marcher péniblement du navire de sauvetage jusqu'au rivage. Des émotions mêlées, tristesse, joie, douleur, déception… ont rendu la nuit encore plus longue.

Les premiers soins ont été prodigués rapidement aux pêcheurs. Photo : Dinh Trang

Le 5 avril à 4 heures du matin, le dernier bus transportant les proches et les pêcheurs les moins blessés a quitté le port et est retourné à Hoang Mai. M. Nguyen Van Toan, père du capitaine Nguyen Van Thuy, a déclaré :Le plus beau, c'est que tu sois rentré sain et sauf. C'est triste que le navire ait coulé, mais la vie humaine est plus précieuse, et les gens ont encore des biens. Maintenant, nous devons prendre soin de toi et te soigner pour que tu puisses te rétablir rapidement, puis continuer à naviguer pour gagner ta vie. C'est un travail, une carrière, alors continue.

Le capitaine Hoang Van Manh, encore sous le choc, a raconté : « Le 4 avril, vers 5 heures du matin, nos deux navires étaient ancrés par 19 degrés 47 minutes Nord - 106 degrés 59 minutes Sud, à 20 mètres l'un de l'autre, lorsqu'ils ont été soudainement coulés par un navire à coque en fer. Tous les membres de l'équipage ont été projetés à l'eau par une force considérable. Certains, après être tombés à la mer, ont réussi à nager vers le navire en train de couler et à récupérer des gilets de sauvetage. »

Après avoir retrouvé leur calme, certains des membres les plus forts de l'équipage ont utilisé leur force pour faire chavirer le sampan qui était coincé sur le côté du navire flottant sur l'eau.

Les membres de l'équipage racontent le voyage du 4 avril. Photo : Nguyen Van

M. Manh s'étrangla :Nous nous sommes dit que c'était une question de vie ou de mort, alors il fallait faire de notre mieux. Nous sommes montés tous les quatre sur un sampan et avons nagé pour retrouver le navire. Après environ 2 ou 3 milles nautiques, nous étions presque épuisés lorsque nous avons eu la chance de croiser des bateaux de pêcheurs de Thanh Hoa. Ils ont envoyé un signal de détresse et ont signalé la situation au poste de garde-frontière de Quynh Phuong… Ensuite, le poste a contacté les bateaux de pêche de Hoang Mai opérant dans la zone pour qu'ils viennent à notre secours, puis le navire du centre de recherche de la zone 1 est venu à notre secours et nous a conduits jusqu'au navire de sauvetage. Il a fallu plus d'une demi-journée pour retrouver le navire de sauvetage.

Dès qu'ils ont reçu la nouvelle du retour sain et sauf de 19 pêcheurs, la délégation de travail de la province de Nghe An, de la ville de Hoang Mai, du Front de la Patrie de la ville et du poste de garde-frontière a rendu visite, encouragé et donné de l'argent aux pêcheurs gravement blessés qui étaient soignés au centre médical de la ville de Hoang Mai.

Le camarade Dinh Viet Hong et les dirigeants de la ville de Hoang Mai ont rendu visite à M. Nguyen Van Thuy, propriétaire du navire en détresse, et lui ont remis une somme d'argent. Photo : Thu Hien

La délégation a également rendu visite au capitaine Hoang Van Phuong, du bloc Tan Tien, et a eu le cœur lourd lorsqu'il a confié : en 30 ans de service en mer, il n'a travaillé qu'en tant que pair, c'est-à-dire pour d'autres navires. En 2017, lui et son frère ont mis leurs économies en commun pour acheter un vieux navire (NA 94281) pour plus de 1,4 milliard de VND. Après l'achat, ils l'ont réparé et modernisé pour environ 2 milliards de VND. Après seulement un an de production, sa femme a été diagnostiquée gravement malade et a dû être opérée d'urgence à Hanoï. Après plus de 20 jours de traitement, elle n'était toujours pas sortie de l'hôpital.

Face à des conditions difficiles, il a discuté avec son neveu Hoang Van Manh pour prendre la barre et aller pêcher, espérant gagner suffisamment d'argent pour payer les soins médicaux de sa femme. Contre toute attente, le navire venait de prendre la mer lorsqu'un accident s'est produit. Heureusement, tous les membres de l'équipage ont survécu et sont rentrés chez eux, y compris ses deux fils. Mais c'était aussi un crève-cœur, car le navire était bloqué en mer, sans savoir comment rembourser sa dette.

L'armateur Hoang Van Phuong et ses proches cherchent des documents, inquiets lorsque le navire est abandonné en mer. Photo : Nguyen Van

Pour les pêcheurs, leur plus grand bien est leur bateau, leur moyen de subsistance. Après la joie d'avoir sauvé leur vie, viennent la tristesse et l'inquiétude lorsque leurs biens sont perdus en mer, et la façon dont ils géreront leurs dettes à venir, les mains vides.

Ce qui mérite d’être mentionné, c’est qu’actuellement, pour de nombreuses raisons différentes, les propriétaires de navires comme M. Phuong et M. Thuy ne donnent toujours pas la priorité à l’achat d’une assurance coque et d’une assurance équipage, donc dans des moments de risque comme celui-ci, les difficultés s’accumulent.

Par une journée de début d'été, le village de pêcheurs de Phuong Can a accueilli avec joie le retour de 19 pêcheurs survivants, mais il y avait encore de lourds soupirs quelque part, à cause des difficultés auxquelles ils seraient confrontés demain.