Des voyages en mer terrifiants racontés par des pêcheurs revenant des portes de la mort

Le 5 avril, à 1h30 du matin, le navire SAR-411 transportant 19 membres d'équipage du bateau de pêche Quynh Phuong, victime d'un accident, a accosté au port général international de Nghi Son, au milieu de sentiments mitigés de joie et de tristesse parmi les proches.

Dès 1 heure du matin le 5 avril, de nombreux proches et autorités attendaient avec impatience le retour des 19 pêcheurs. Photo : Dinh Trang

Des officiers et des soldats des gardes-frontières des provinces de Nghe An et de Thanh Hoa, du personnel de l'autorité portuaire internationale de Nghi Son, des médecins et des infirmières du centre médical de la ville de Hoang Mai et des proches se sont relayés pour mettre les pêcheurs blessés dans la voiture, prodiguer les premiers soins sur place et déplacer la voiture pour prodiguer des soins d'urgence aux blessés graves.

Les pêcheurs Nguyen Van Thiet, Ho Duc Phi, Ho Minh Hieu, Hoang Van Thuong, Nguyen Van Ho... bien que légèrement blessés lors de la collision, les blessures n'étaient pas graves, mais à cause de la dérive en mer, de la faim, du froid, de la lutte contre les vagues, il y a eu des moments de désespoir, pensant se laisser en mer, de sorte que leurs visages n'étaient toujours pas remis de la peur.

De nombreux pêcheurs attendaient l'accostage avec un visage impassible. Photo : Dinh Trang

Les sept autres pêcheurs grièvement blessés étaient presque épuisés et gisaient immobiles sur des civières. Parmi eux, Bui Van Vien, Pham Van Viet, Nguyen Van Sy et Nguyen Van Thuy étaient les plus gravement blessés. Dès leur arrivée sur le rivage, Viet a été rapidement transporté aux urgences et soigné à l'hôpital Viet Duc de Hanoï.

L'atmosphère au port international de Nghi Son est devenue extrêmement tendue à mesure que la matinée avançait, étouffant les témoins. La scène où les familles de pêcheurs couraient après la civière pour retrouver leurs proches, puis fondaient en larmes en les voyant inconscients suite à leurs blessures, et où certains fondaient en larmes de ne pas les avoir revus. La scène où un vieux père était fou de joie en voyant ses deux fils épuisés marcher péniblement du navire de sauvetage jusqu'au rivage. Des émotions mêlées de tristesse, de joie, de douleur et de déception… ont rendu la nuit encore plus longue.

Les premiers soins ont été prodigués rapidement aux pêcheurs. Photo : Dinh Trang

Le 5 avril à 4 heures du matin, le dernier bus transportant les familles et les pêcheurs les moins blessés a quitté le port et regagné la ville de Hoang Mai. M. Nguyen Van Toan, père du capitaine Nguyen Van Thuy, a déclaré :Le plus beau, c'est que tu sois rentré sain et sauf. C'est triste que le navire ait coulé, mais la vie humaine est plus précieuse, et tant que les gens ont encore des biens, nous devons maintenant prendre soin de toi et te soigner pour que tu puisses te rétablir rapidement et continuer à naviguer pour gagner ta vie. C'est un travail, une carrière, alors continue.

Le capitaine Hoang Van Manh, encore sous le choc, a raconté : « Le 4 avril, vers 5 heures du matin, nos deux navires étaient ancrés par 19 degrés 47 minutes Nord et 106 degrés 59 minutes Sud, à 20 mètres l'un de l'autre, lorsqu'ils furent soudainement coulés par un navire à coque en fer. Tous les membres de l'équipage furent projetés à l'eau par une force considérable. Certains, après être tombés à la mer, réussirent à nager jusqu'au navire en perdition et à récupérer des gilets de sauvetage. »

Après avoir retrouvé leur calme, certains membres d'équipage plus forts ont utilisé leur force pour faire chavirer le sampan qui était coincé sur le côté du navire flottant sur l'eau.

Les membres de l'équipage racontent le voyage du 4 avril. Photo : Nguyen Van

M. Manh s'étrangla :Nous nous sommes dit que c'était une question de vie ou de mort, et qu'il fallait faire de notre mieux. Nous sommes montés tous les quatre sur un sampan et avons nagé pour retrouver le bateau. Après environ deux ou trois milles nautiques, nous étions presque épuisés lorsque nous avons eu la chance de croiser des bateaux de pêche de Thanh Hoa. Ils ont envoyé un signal de détresse et ont alerté le poste de garde-frontière de Quynh Phuong… Après cela, le poste a contacté les bateaux de pêche de Hoang Mai opérant dans la zone pour qu'ils viennent à notre secours, puis le navire du centre de recherche et de sauvetage de la zone 1 est venu à notre secours et nous a conduits jusqu'au navire de secours. Il a fallu plus d'une demi-journée pour rejoindre le navire de secours.

Dès qu'ils ont reçu la nouvelle du retour sain et sauf des 19 pêcheurs, la délégation de travail de la province de Nghe An, de la ville de Hoang Mai, du Front de la Patrie de la ville et du poste de garde-frontière a rendu visite aux pêcheurs gravement blessés qui étaient soignés au centre médical de la ville de Hoang Mai, les a encouragés et leur a apporté un soutien financier.

Le camarade Dinh Viet Hong et les dirigeants de la ville de Hoang Mai ont rendu visite à M. Nguyen Van Thuy, propriétaire du navire en détresse, et lui ont remis une somme d'argent. Photo : Thu Hien

La délégation a également rendu visite au capitaine Hoang Van Phuong, du bloc Tan Tien, et a eu le cœur lourd lorsqu'il a confié : en 30 ans de service en mer, il n'a servi qu'en tant que pair, c'est-à-dire sur d'autres navires. En 2017, lui et son frère ont mis leurs économies en commun pour acheter un vieux navire (NA 94281) pour plus de 1,4 milliard de VND. Après l'achat, ils l'ont réparé et modernisé pour environ 2 milliards de VND. Après seulement un an de production, sa femme a été diagnostiquée gravement malade et a dû être opérée d'urgence à Hanoï. Après plus de 20 jours de traitement, elle n'était toujours pas sortie de l'hôpital.

Face à des conditions difficiles, il a discuté avec son neveu Hoang Van Manh pour prendre la barre et aller pêcher, espérant ainsi gagner suffisamment d'argent pour financer les soins médicaux de sa femme. Contre toute attente, le navire venait de prendre la mer lorsqu'un accident s'est produit. Heureusement, tous les membres de l'équipage ont survécu et sont rentrés chez eux, y compris ses deux fils. Mais la souffrance a également été grande, car le navire a été abandonné en mer, sans savoir comment rembourser sa dette.

L'armateur Hoang Van Phuong et sa famille cherchent des documents, inquiets de voir le navire abandonné en mer. Photo : Nguyen Van

Pour les pêcheurs, leur plus grand bien est leur bateau, leur moyen de subsistance. Après la joie d'avoir sauvé leur vie, viennent la tristesse et l'inquiétude lorsque leurs biens sont perdus en mer, et comment les pêcheurs, les mains vides, parviendront-ils à rembourser leurs dettes futures ?

Ce qui mérite d’être mentionné, c’est qu’actuellement, pour de nombreuses raisons différentes, les propriétaires de navires comme M. Phuong et M. Thuy n’ont pas encore donné la priorité à l’achat d’une assurance coque et d’une assurance équipage, donc dans des moments de risque comme celui-ci, les difficultés s’accumulent.

Par une journée de début d'été, le village de pêcheurs de Phuong Can a accueilli avec joie le retour de 19 pêcheurs survivants, mais de lourds soupirs résonnaient encore quelque part, à cause des difficultés auxquelles ils devraient faire face demain.