Quelle quantité de carburant reste-t-il dans le réservoir lorsque le voyant de réserve de carburant s'allume ?

Tomber en panne d'essence en pleine route est une situation que personne ne souhaite vivre. Mais lorsque le voyant de carburant s'allume, quelle distance peut-on encore parcourir avant l'arrêt complet du véhicule ? La réponse n'est pas simple, mais elle n'est pas non plus insoluble. Examinons cette question plus en détail.

La règle d'estimation de 10 à 15 %

La plupart des constructeurs automobiles programment le témoin de réserve de carburant pour qu'il s'allume lorsque le niveau de carburant dans le réservoir atteint environ 10 à 15 % de sa capacité. Ainsi, si le réservoir de votre voiture a une capacité de 45 litres, le témoin peut s'allumer lorsqu'il restera environ 4,5 à 5,4 litres.

Cela signifie que lorsque le voyant de carburant s'allume, cela ne signifie pas nécessairement que votre voiture est sur le point de tomber en panne, mais plutôt qu'il s'agit d'un avertissement rouge indiquant au conducteur que le niveau de carburant est bas ou en voie de l'être.

Bien que la jauge à carburant fonctionne selon le même principe, tous les véhicules ne sont pas programmés de la même manière. La marque, le modèle et surtout la capacité du réservoir influent sur l'autonomie restante après l'allumage du voyant.

Par exemple, le Mazda CX-5 possède un réservoir de 58 litres et le témoin de réserve s'allume généralement lorsqu'il reste environ 9,5 litres, soit une autonomie de 65 à 80 km. En revanche, le gros pick-up Ford F-150 dispose d'un réservoir de 137 litres et le témoin de réserve s'allume généralement lorsqu'il reste environ 11 litres, ce qui lui permet de parcourir environ 50 à 65 km, selon le moteur (V8 ou EcoBoost).

La Honda Civic possède un réservoir de carburant de petite capacité, inférieure à 47 litres. Lorsque le témoin de réserve s'allume, il reste généralement entre 6,5 et 7 litres d'essence, ce qui lui permet de parcourir encore 50 à 65 km en conduite souple.

Comment une voiture mesure-t-elle son niveau de carburant ?

S'adressant à VietNamNet, l'ingénieur automobile Nguyen Ngoc Thang, directeur du centre de service Auto i-Tech (Tay Ho, Hanoï), a expliqué que les voitures modernes utilisent un capteur de niveau de carburant, généralement un flotteur relié à une résistance dans le réservoir. Lorsque le niveau de carburant baisse, le flotteur s'abaisse, modifiant ainsi la valeur de la résistance. Lorsque celle-ci atteint un certain seuil prédéfini, le système de contrôle central active le témoin de niveau de carburant.

« Certaines voitures sont même équipées d'un système qui estime l'autonomie restante en fonction de la consommation moyenne de carburant la plus récente. Toutefois, il ne faut pas trop se fier à ce chiffre, car le calcul de la voiture n'est qu'une estimation, et non une valeur absolument précise », a expliqué l'ingénieur Thang.

Pourquoi ne pas attendre que le voyant de réserve de carburant s'allume avant de faire le plein ?

M. Thang a également souligné que lorsque le témoin de réserve de carburant s'allume, l'autonomie restante peut être considérablement réduite si le conducteur doit circuler dans des embouteillages, ralentir et s'arrêter fréquemment. De plus, une conduite imprudente à grande vitesse ou sur des routes de montagne influe également sur l'autonomie restante estimée. Par conséquent, même s'il reste environ 50 à 60 km d'autonomie, les conducteurs doivent rester prudents et éviter de trop parcourir de distance.

Par ailleurs, le directeur du centre de service Auto i-Tech a souligné : « Laisser régulièrement le réservoir de carburant presque vide augmente non seulement le risque de panne sur la route, mais endommage et provoque également un dysfonctionnement de la pompe à carburant, qui est un composant essentiel et coûteux du système d'alimentation en carburant du véhicule. »

En effet, un niveau de carburant insuffisant entraîne une surchauffe du système de pompe à carburant, celui-ci n'étant plus immergé pour le refroidissement. Parallèlement, les sédiments présents au fond du réservoir remontent facilement, obstruant le filtre à carburant et affectant les performances du moteur. Ceci représente un risque potentiel de dommages importants au moteur.

En cas de panne du système d'alimentation en carburant, le remplacement peut s'avérer coûteux. Pour les véhicules courants, le prix d'une pompe à carburant varie de 3 à 10 millions de VND (moteur essence) et de 5 à 20 millions de VND (moteur diesel). Pour les voitures de luxe, le coût d'un remplacement de pompe à carburant peut atteindre plusieurs dizaines de millions de VND. Sans compter qu'en cas de dysfonctionnement du moteur, les réparations seront encore plus onéreuses.

« Au lieu d'attendre que le voyant de réserve s'allume, prenez l'habitude de faire le plein lorsque la jauge indique environ un quart du réservoir. C'est un niveau sûr pour le véhicule et pour la tranquillité d'esprit du conducteur », recommande l'ingénieur Thang.

Cela permet non seulement de prolonger la durée de vie de la pompe à carburant et de réduire le risque de dysfonctionnement, vous offrant ainsi une plus grande tranquillité d'esprit et vous évitant de tomber en panne d'essence sur la route.