L'Autorité de l'aviation propose d'augmenter les prix des services aux heures de pointe

L'Autorité de l'aviation civile a proposé que les aéroports des groupes A et B, dont Tan Son Nhat et Noi Bai, augmentent les prix des services de 15 % par rapport aux niveaux actuels.

C'est l'un des contenus importants du document envoyé au ministère des Transports sur la construction des prix et des cadres de prix pour certains services aériens de l'Autorité de l'aviation civile.

Aucun effet sur le prix du billet

De plus, le nouveau prix en heures de pointe augmentera de 15 % et diminuera de 15 % en heures creuses.

Les heures de pointe sont celles où le nombre de vols réels est supérieur ou égal à 90 % de la capacité d'exploitation de l'aéroport. Les heures creuses sont celles où le nombre de vols réels est compris entre 0 et 30 % de la capacité d'exploitation de l'aéroport. Les heures normales sont celles d'exploitation hors heures de pointe et hors heures creuses.

Dans cette proposition, pour les aéroports des groupes A et B, l'Autorité de l'aviation civile propose que, pendant les heures normales, le prix du service soit augmenté de 15 % par rapport au niveau actuel. Ce prix sera augmenté de 15 % pendant les heures de pointe et diminué de 15 % pendant les heures creuses. Les aéroports du groupe C appliqueront un prix égal à 60 % du prix prescrit pour les aéroports du groupe B pendant les heures de pointe.

L'augmentation des prix des vols aux heures de pointe vise à permettre aux compagnies aériennes d'ajuster leurs vols en conséquence.

Afin de ne pas affecter les activités des compagnies aériennes, la feuille de route d'ajustement des prix, appliquée à compter du 1er juillet, prévoit une augmentation de 5 %. Puis, à compter du 1er janvier 2018, elle continuera d'augmenter de 10 % par rapport au prix actuel.

Ainsi, pendant les heures de pointe, le prix de décollage et d'atterrissage appliqué à partir du 1er juillet pour les avions ATR 70 est de 698 000 VND/heure, les avions A320, A321 sont de plus de 1,5 million de VND/heure, les avions A350, B787, B777, A330 sont d'environ plus de 5,8 millions de VND/heure.

Selon le chef de l'Autorité de l'aviation civile, le prix des services de décollage et d'atterrissage des avions pour les vols intérieurs est resté stable depuis 2011. Comparé à la moyenne de la région ASEAN, le prix des vols au Vietnam est assez bas, seulement 47 à 67 % des pays de la région.

Selon les explications de M. Lai Xuan Thanh, directeur de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, la proposition d'élaborer une politique tarifaire pour les vols intérieurs en fonction des horaires vise à inciter les compagnies aériennes nationales à ajuster les horaires de vol, afin qu'ils soient compatibles avec la capacité opérationnelle des aéroports. En réalité, la surcharge actuelle aux heures de pointe dans certains aéroports est principalement due à la baisse de la production et à la croissance du trafic intérieur.

Le prix des services de décollage et d'atterrissage pour les vols intérieurs est stable depuis cinq ans (de 2011 à aujourd'hui). Parallèlement, comparé à la moyenne de la région ASEAN, le prix des services de décollage et d'atterrissage pour les vols intérieurs au Vietnam est relativement bas, de seulement 47 à 67 % selon le type d'avion.

Dans le même ordre d'idées, le directeur général de la Corporation des aéroports du Vietnam (ACV), Le Manh Hung, a également déclaré que pour garantir les revenus des services de décollage et d'atterrissage des vols intérieurs, le prix de ce service devait être ajusté jusqu'à 225 % par rapport au prix actuel. Et pour pouvoir réaliser un bénéfice de 10 %, ce chiffre devait être ajusté jusqu'à 258 %.

Parallèlement à cela, selon les calculs d'ACV, si la proposition est approuvée par le ministère des Transports, les compagnies aériennes devraient devoir augmenter leurs dépenses de plus de 143 milliards de VND/an, soit l'équivalent de 5 100 VND par passager (représentant 0,1 % du prix du billet d'avion).

« Ce faible ratio n’est pas suffisant pour que les compagnies aériennes aient une raison d’augmenter les tarifs aériens », a déclaré un représentant d’ACV.

De nombreux autres services ont également augmenté leurs tarifs

En outre, les prix de certains autres services seront également ajustés à la hausse, comme les services de sécurité aérienne qui passeront de 1,5 USD à 2 USD par passager pour les lignes internationales et de 9 000 VND à 18 000 VND par passager sur les lignes nationales.

Cependant, M. Lai Xuan Thanh a expliqué : « En fait, le service de sécurité des passagers et des bagages collecté par ACV auprès des passagers ne se limite pas au contrôle de sécurité des passagers et des bagages, mais comprend également de nombreux autres services tels que : la sécurité des avions, la sécurité des passagers retardés et manqués, la gestion et le suivi des passagers refusés à l'entrée dans les 24 heures, l'identification des passagers, etc.

Concernant le prix actuel des services de sécurité aérienne, l'ACV a indiqué que les tarifs pratiqués au Vietnam sont inférieurs à ceux de la région ASEAN. Plus précisément, Singapour facture 6 USD/passager, le Myanmar 6,5 USD/passager, le Cambodge 3 USD/passager et la Chine 2 USD/passager (tant nationaux qu'internationaux).

Afin d’améliorer la capacité à assurer la sécurité et la sûreté de l’aviation, l’Autorité de l’aviation civile estime qu’il convient d’augmenter le prix des services de sécurité.

Selon Baodatviet