Les délégués de l'Assemblée nationale de Nghe An ont interrogé le ministre des Finances sur l'efficacité opérationnelle des zones économiques côtières.

Le premier groupe de questions soulevées concernait le secteur financier, et portait sur les contenus suivants : les solutions pour mobiliser et allouer les ressources financières au développement socio-économique, en promouvant la croissance ; l’amélioration de l’efficacité opérationnelle des entreprises publiques ; les mécanismes pour soutenir le secteur économique privé et attirer les investissements directs étrangers (IDE) ; les politiques de développement des parcs industriels et des zones économiques.

Lors de la réunion, M. Tran Nhat Minh, député à l'Assemblée nationale en charge de la délégation de Nghe An, a posé des questions liées à l'efficacité opérationnelle des zones économiques côtières.

Le délégué a déclaré que la politique du Parti et du gouvernement exige le développement de parcs industriels et de zones économiques dans le sens de zones économiques écologiques côtières, associées à la formation de centres économiques marins forts.

Cependant, la réalité actuelle montre que de nombreuses zones économiques côtières n’ont pas encore attiré de projets d’investissement stratégiques et manquent d’ouvrages d’infrastructures techniques clés de nature dynamique.

Le taux de contribution des zones économiques côtières au développement socio-économique des localités et des régions est encore modeste, sans commune mesure avec le potentiel, les avantages et l’échelle prévue.

Le délégué Tran Nhat Minh a posé la question suivante : « Je voudrais demander au ministre de nous faire savoir quelles orientations et solutions spécifiques le ministère des Finances a adoptées pour mettre en œuvre les politiques ci-dessus, créant ainsi une force motrice pour le développement durable des zones économiques côtières ? »

En réponse aux questions, le ministre des Finances Nguyen Van Thang a affirmé : « Dans l'orientation du gouvernement en matière de développement régional, les zones économiques côtières sont toujours considérées comme des domaines clés, liés à la stratégie nationale de développement économique maritime. L'objectif principal est de construire des zones économiques écologiques côtières modernes, tout en formant des centres économiques maritimes puissants dans des régions stratégiques. »

Actuellement, 20 zones économiques côtières ont été créées à l'échelle nationale, devenant des moteurs de croissance pour de nombreuses provinces côtières. Le ministre a déclaré que le développement de ces zones économiques est étroitement lié à l'urbanisation, à la restructuration régionale et à l'ouverture de nouveaux espaces de développement.

Citant des exemples concrets, le ministre a souligné que Hai Phong et Da Nang sont actuellement les deux villes pilotes d'un modèle moderne de développement économique maritime. La ville de Da Nang promeut notamment la construction d'une zone franche associée au port de Lien Chieu.

En ce qui concerne les infrastructures de connectivité régionale, le ministre a informé que le gouvernement accélère l'avancement d'une série de projets d'infrastructures stratégiques tels que l'autoroute Nord-Sud, les routes reliant les hauts plateaux centraux, le delta du Mékong et les routes côtières, créant un réseau de connexion transparent entre les régions, réduisant l'écart de développement et répartissant les avantages des investissements.

Concernant la stratégie financière, le ministre Nguyen Van Thang a déclaré : Le ministère des Finances vise une approche synchrone entre la planification - les infrastructures - la politique, optimisant ainsi les avantages comparatifs de chaque région, renforçant les liens complémentaires entre les localités pour attirer les investissements IDE, en particulier dans les industries de transformation et de fabrication - le domaine qui utilise le transport maritime comme canal de transport stratégique.