Assurer un « véritable apprentissage et des tests réels » dans la formation et les examens de conduite automobile

Apprendre à conduire une voiture devient de plus en plus difficile.

Actuellement, avec la nouvelle réglementation appliquée conformément à la circulaire n° 04/2022/TT-BGTVT du ministère des Transports, laformation et examens de conduite automobileLe durcissement sera de plus en plus prononcé. Par exemple, outre le suivi des leçons de conduite théoriques et pratiques par des dispositifs de reconnaissance d'empreintes digitales, les élèves devront s'assurer d'effectuer suffisamment d'heures d'étude. Par exemple, pour la classe B1 automatique, la pratique sur route doit être de 710 km, pour la classe B1 manuelle et la classe B2, de 810 km, et pour les élèves de la classe C, de 825 km. Tout au long de l'apprentissage, les élèves sont étroitement surveillés : la caméra les prend automatiquement en photo toutes les 5 minutes.

Le personnel du centre de formation et d'examen de conduite PTS supervise l'apprentissage de la conduite sur route. Photo : D.C.

Lorsque le cours de conduite pratique en cabine simulée est inclus dans le programme des centres de formation à la conduite, avec des exigences de pratique de la conduite et de conduite en cabine simulée (minimum 3 heures), les étudiants doivent passer un test simulant des situations de circulation sur ordinateur lors de l'examen. Mme Tran Thi Lan, résidant dans la commune de Nghi Kim (ville de Vinh), a déclaré : « Je prévois de passer un permis de conduire B1 pour conduire la voiture familiale et emmener et récupérer mes enfants à l'école. Cependant, concernant le cours de simulation et l'examen, je suis vraiment perplexe, car cela exige une réactivité et des compétences très élevées. »

Les élèves du centre de formation et d'examen de conduite PTS apprennent à conduire dans une cabine simulée. Photo : D.C.

Outre la difficulté de l'examen, le coût des leçons de conduite est également une source d'inquiétude pour beaucoup. Par exemple, en cherchant un centre de formation en ligne et en appelant pour obtenir des informations sur l'inscription au permis de conduire, M. Nguyen Van Hiep, résidant dans le district de Yen Thanh, a été surpris de constater que le coût d'une formation au permis B2 dépassait les 14 millions de VND. Fin 2022, son proche n'avait dépensé que 8 millions de VND pour ses études.

Cours théorique au Centre de formation professionnelle en transport routier, appartenant à la Société par actions de transport automobile n° 5. Photo : D.C.

Selon de nombreuses personnes, le coût de la formation et de l'obtention du permis de conduire dans les centres de formation à la conduite de la province est en hausse. Ainsi, le coût d'une formation de conduite B1 et B2 dépasse 14 millions de VND et celui d'une classe C, près de 18 millions de VND. Ce chiffre est supérieur de 6 à 7 millions de VND à celui d'avant 2023. De plus, si l'apprenant est lent à apprendre, les frais peuvent être plus élevés en raison des heures supplémentaires et des frais supplémentaires.

Assurer un « véritable apprentissage et des tests réels »

Selon les centres, avec la nouvelle réglementation appliquée par la circulaire n° 04/2022/TT-BGTVT, la formation et les examens seront de plus en plus stricts. Les candidats au permis de conduire devront posséder une connaissance approfondie du code de la route et les compétences nécessaires à la conduite. Concrètement, après la période d'étude, les étudiants devront réussir quatre examens : un examen théorique, un examen de simulation, un examen complet et un examen de conduite sur route. La réussite à tous ces examens permettra aux étudiants d'obtenir leur permis de conduire correspondant à la classe à laquelle ils se sont inscrits.

Dans les quatre sections mentionnées ci-dessus, si auparavant les élèves appréhendaient surtout l'examen complet, il existe désormais un test de simulation. Ce test est également assez difficile, surtout pour les personnes peu compétentes en technologie et les personnes âgées. Ainsi, alors que le taux de réussite moyen dépassait auparavant 80 %, il n'est plus que de 70 %.

Les étudiants apprennent à conduire dans une cabine simulée au Centre de formation professionnelle en transport routier, appartenant à la société par actions de transport automobile n° 5. Photo : D.C.

Français Concernant l'augmentation des coûts par rapport à avant, selon M. Tran Trung Thanh - Directeur du Centre de formation et d'examen des conducteurs PTS, a déclaré : Pour assurer le respect de la réglementation, le centre a équipé et mis en service 2 cabines de simulation, des salles d'examen de simulation, ainsi que des équipements pour surveiller le temps et la distance des leçons de conduite sur la route des étudiants (DAT) pour un coût total de milliards de VND... Avec l'investissement dans un tel équipement, les frais de scolarité ont augmenté en conséquence. Actuellement, à partir du 1er mars 2023, le coût de la formation à la conduite automobile au centre, y compris les frais de scolarité et les frais, est le suivant : la transmission automatique de classe B1 est de 14 150 000 VND ; la transmission manuelle de classe B1 est de 14 450 000 VND ; la classe B2 est de 14 660 000 VND ; la classe C est de 17 765 000 VND.

Français C'est également le prix commun de 9 centres de formation à la conduite dans la province à l'heure actuelle. M. Le An Trung - Directeur du Centre de formation professionnelle au transport routier, sous la direction de la Société par actions de transport automobile n° 5, a déclaré : Les frais de formation à la conduite ont augmenté en raison de la nécessité d'investir, d'équiper et d'entretenir des cabines de conduite, des équipements pour surveiller le temps et la distance de pratique des étudiants sur la route conformément à la circulaire 04 modifiant la circulaire 12 du ministère des Transports sur la formation, l'examen et l'octroi des permis de conduire des véhicules routiers à moteur.

L'épreuve d'arrêt et de démarrage en côte fait partie de l'examen complet, un sujet particulièrement difficile pour les élèves. Photo : D.C.

Conformément aux dispositions de la circulaire 04/2022/TT-BGTVT modifiant la circulaire 12/2017/TT-BGTVT relative à la formation, aux examens et à l'octroi du permis de conduire des véhicules routiers, tous les 9 centres de la province ont équipé et mis en service des cabines de formation à la conduite automobile, des dispositifs de surveillance du temps de conduite et de la distance parcourue par les élèves sur la route... Investir dans de tels équipements ne va pas au-delà de l'objectif de servir le travail de formation et d'examen de manière plus systématique, et bien sûr les élèves trouveront cela plus difficile.

L'augmentation des coûts de formation et d'examen s'explique par l'investissement des centres en équipements. Par exemple, chaque cabine coûte plus de 400 millions de VND, que les centres de formation achètent pour équiper et intégrer au processus de formation, conformément à la réglementation, afin d'innover dans les examens théoriques et pratiques. C'est l'une des raisons pour lesquelles le coût de l'enseignement du permis de conduire est actuellement plus élevé qu'auparavant. Cependant, selon une étude préliminaire menée dans les régions voisines, Nghe An offre des prix plus bas. Il est à noter que les frais de scolarité et les frais d'inscription dans les centres de la province sont tous publiés, afin de garantir la transparence des revenus.

M. Tran Anh Tuan - Chef du département de gestion des véhicules et des conducteurs, département des transports de Nghe An.

On constate que l'apprentissage et les examens sont plus difficiles et plus coûteux. Selon les études menées dans les centres de formation et d'examen de conduite, seuls ceux qui en ont réellement besoin suivent désormais des cours ; il n'y a plus de formation massive comme auparavant. C'est aussi la raison pour laquelle le nombre d'étudiants inscrits est désormais plus faible. Par exemple, au centre de formation et d'examen de conduite PTS, alors qu'auparavant, il fallait s'inscrire pendant un an et demi pour suivre un cours, la durée maximale est désormais de trois mois.

M. Tran Anh Tuan a ajouté qu'en plus de la mise en œuvre de la circulaire n° 04/2022/TT-BGTVT, outre la surveillance des dispositifs pendant les processus d'apprentissage, d'examen et d'évaluation, le Département des Transports de Nghe An effectue régulièrement des contrôles et des ajustements pour garantir le respect des critères « apprentissage réel, examen réel ». L'objectif est que les titulaires d'un permis de conduire maîtrisent parfaitement le code de la route et acquièrent les compétences nécessaires à la conduite, contribuant ainsi à réduire les accidents de la route.