Accélération du déblaiement du site du projet de route côtière traversant Dien Chau et Nghi Loc

ProjetRoute côtièreLa route reliant Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An) s'étend sur près de 70 km, dont 59,91 km de déblaiement, traversant les communes de Hoang Mai, Quynh Luu, Dien Chau, Nghi Loc et Cua Lo. L'investissement total s'élève à 4 651 milliards de dongs.

Le tronçon de 43,87 km de long traverse des terres agricoles et 4 400 parcelles ; le tronçon de 6,33 km de long traverse des zones résidentielles et 401 ménages, dont 96 ménages doivent être relogés sur 160 parcelles. De plus, le tronçon de 8,53 km traverse des terres forestières et 159 parcelles, ainsi que d'autres terrains, tombes et ouvrages de construction devant être relogés.

Construction d'un traitement des sols fragiles par puits de sable sur la route côtière. Photo : Tran Chau

Français À Dien Chau, le projet de route côtière a une longueur totale d'environ 24,44 km traversant 6 communes : Dien Hung (3,87 km, Dien Hai 1,75 km, Dien Kim 6,05 km, Dien Thanh 3,1 km ; Dien Thinh 4,82 ha et Dien Trung 4,85 km). Dont 19,39 km de terres agricoles ; 0,32 km de terres résidentielles, de jardins ; 4,11 km de terres forestières et 0,62 km de terres destinées à l'éducation, à la production, au commerce, à la religion. Le nombre total de parcelles touchées est d'environ 2 122 parcelles, dont 1 958 parcelles agricoles, 19 parcelles résidentielles, de jardins, 136 parcelles forestières et 9 autres parcelles.

À Dien Chau, il reste encore 5,3 km² (889 parcelles) à défricher. Selon le chef du Comité populaire du district de Dien Chau, l'impossibilité de défricher complètement la zone est due au fait que le tronçon traverse la forêt protégée des communes de Dien Hai et de Dien Kim. Les ménages concernés ont obtenu des certificats de droits d'usage du sol du Comité populaire du district, mais la réglementation prévoit qu'ils ne seront pas indemnisés pour la restitution des terres. De ce fait, les ménages ont exprimé leur avis et n'ont pas accepté de céder leurs terres.

Le pont de Dien Van, reliant Dien Kim (Dien Chau), est situé sur la route côtière en construction. Photo : Tran Chau

Dans la commune de Dien Kim, le terrain est loué à une entreprise d'aquaculture (loyer foncier annuel). Le Conseil a actuellement établi un plan d'indemnisation pour le déblaiement du site, mais l'entreprise n'a pas encore donné son accord. À Dien Thanh, neuf ménages, soumis à la politique de relogement suite aux inondations de 1989, ont reçu des terres dans leur nouveau lieu d'habitation, mais n'ont toujours pas déménagé et sont restés sur l'ancien terrain. Certains d'entre eux ont cédé leurs parcelles du nouveau lieu à leurs enfants ou à d'autres personnes. Il n'y a désormais plus d'autre terrain que l'ancien, et les ménages formulent donc des recommandations qui doivent être prises en compte.

Outre le district de Dien Chau, le district de Nghi Loc a également cédé 7,23 km² (9,66 km²) de terres, soit 75 %. Le district d'Or Quynh Luu a cédé 10,05 km² (16,17 km²), soit 62 %. Actuellement, les localités procèdent d'urgence à des travaux de déblaiement des terrains afin de les remettre prochainement à l'unité de construction.

L'entrepreneur accélère la construction du pont de Dien Van. Photo : Tien Dong

Les localités traversées par des projets de routes côtières ont indiqué que la plus grande difficulté du défrichement foncier résidait dans la lenteur des opérations de confirmation de l'origine, de vérification de la population et du rythme d'acquisition des terres. L'inventaire, la tarification, la soumission pour évaluation et approbation, ainsi que la mobilisation des fonds nécessaires à la cession des terres pour le projet sont également lents. Sans parler des nombreuses difficultés rencontrées par la construction des sites de réinstallation et le déplacement des infrastructures le long du tracé.

Ainsi, afin de finaliser prochainement la remise du site du projet, le ministère des Transports recommande également aux localités de prioriser la remise de plus de 10 km de terres agricoles et forestières avant le 30 septembre 2022. Parallèlement, accélérer l'avancement des procédures d'approbation des prix, de construction des zones de recasement, de relocalisation des tombes... pour disposer prochainement d'un site pour l'unité de construction.