Accélérer l'avancement du projet de modernisation de la route menant au centre communal de Tuong Duong

Le projet de modernisation de la route reliant le centre des communes de Nhon Mai et Mai Son s'étend sur 12,52 km. Construite selon les normes des routes de montagne de catégorie VI, elle est conçue pour une vitesse de 20 km/h. Le projet comprend trois grands ponts : Suoi Hoc, Cha Lai 1 et Cha Lai 2. L'investissement total du projet s'élève à près de 429 milliards de dongs, dont plus de 345 milliards de dongs pour la construction et l'installation.

Il s’agit d’un projet clé utilisant le capital du Programme National Cible, contribuant à améliorer les conditions de déplacement des populations des communes reculées, favorisant ainsi le développement socio-économique local.

À la mi-mai 2025, le projet avait déboursé 237,4/383,4 milliards de VND, soit un taux d'avancement de 61,9 %. À l'heure actuelle, la valeur totale de construction du projet a atteint 116,45/337,9 milliards de VND, soit 34,5 %. Certains éléments sont pratiquement achevés, comme le pont Cha Lai 2, qui atteint plus de 99 %, le pont Cha Lai 1, qui atteint plus de 90 %, et le tracé, qui atteint 53,7 %.

Durant la construction, le projet a rencontré de nombreuses difficultés et obstacles. Les entrepreneurs et les équipes de construction ont travaillé dans des conditions de terrain extrêmement complexes, traversant des forêts protégées, des forêts naturelles et des zones montagneuses hautes et accidentées. Le déblaiement du site s'est donc heurté à de nombreux obstacles, et en décembre 2024, la totalité du chantier de 12,5 km assigné à l'unité de construction n'était achevée que sur une seule étape, ce qui a fortement perturbé le plan de mise en œuvre.

De plus, la zone de construction est éloignée du centre, la circulation est difficile, la plupart des matériaux et équipements doivent être transportés par voie navigable à travers le lac hydroélectrique de Ban Ve, ce qui augmente les coûts et prolonge les délais d'approvisionnement.

Le pont de Suoi Hoc, le plus grand ouvrage du projet, est entièrement situé dans le réservoir hydroélectrique, avec un niveau d'eau pouvant atteindre 50 m de profondeur, et ne peut être construit que pendant la saison sèche, d'avril à juillet. En 2024, le niveau d'eau du lac a augmenté de manière anormale, ce qui a entraîné une durée de construction inférieure à deux mois, ce qui a sérieusement entravé la progression de la construction des piliers au milieu du lac.

De plus, la construction de pieux forés, de porte-à-faux et d’installation de poutres sur de grands ponts nécessite des compétences techniques élevées, tandis que les conditions météorologiques et de terrain imprévisibles continuent de constituer un défi pour les entrepreneurs lors de la mise en œuvre du projet.

Lors de l'inspection sur place, le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Phu Hien, a reconnu les efforts des unités et des entrepreneurs qui ont mis en œuvre le projet dans des conditions de terrain et météorologiques difficiles.

Le vice-président du Comité populaire provincial a demandé aux entrepreneurs de mobiliser d'urgence des ressources humaines et des équipements, en profitant de la saison sèche pour accélérer les progrès, en particulier la construction des éléments du pont de Suoi Hoc - un projet complexe qui affecte grandement l'avancement de l'ensemble du projet.

Les dirigeants provinciaux ont également chargé le Département de la construction de présider et de coordonner étroitement avec les départements et branches concernés pour inspecter, exhorter et soutenir régulièrement l'élimination des difficultés techniques et administratives, en veillant à ce que le projet soit achevé dans les délais, avec une qualité et une sécurité absolues, et mette bientôt en œuvre son efficacité...