Accélérer la progression de l'intersection à différents niveaux entre la route nationale 1 - la route nationale 48B - le port de Lach Quen

(Baonghean.vn) - Le matin du 1er mars, sous la présidence de M. Huynh Thanh Dien - Vice-président du Comité populaire provincial, le Comité populaire provincial a tenu une séance de travail sur l'avancement du déblaiement du site pour le projet d'investissement visant à construire une intersection à niveaux séparés entre la route nationale 1 et la route nationale 48B et la section de la route nationale 48B reliant l'intersection à Lach Quen.

Étaient également présents des représentants des départements suivants : Ressources naturelles et environnement, Finances, Construction, Bureau du Comité populaire provincial, district de Quynh Luu, Joint Venture de CTGT Construction Corporation 4 et Corporation 319.

Le vice-président du Comité populaire provincial, Huynh Thanh Dien, a présidé la réunion.

Projet d'investissement visant à compléter le projet de construction de l'intersection à niveaux séparés entre la route nationale 1 et la route nationale 48B et la section de la route nationale 48B reliant l'intersection au port de Lach Quen dans le cadre du projet d'extension de la route nationale 1, section Km 368+400 (Nghi Son) - Km 402+330 (Cau Giat), provinces de Thanh Hoa et Nghe An sous forme de contrat BOT approuvé par le ministère des Transports dans la décision n° 4195/QD-BGTVT du 25 novembre 2015, avec QL1A BOT 2TV Company Limited Cienco4 - TCT319 comme investisseur.

Le représentant du BOT rend compte de l’avancement du projet.

Le projet représente un investissement total de 371,11 milliards de VND. La longueur totale du tracé est d'environ 12,4 km. Le point de départ est au km 0+00 (QL48B, port de Lach Quen) dans la commune de Quynh Thuan, et le point d'arrivée au km 12+500, QL48B, à l'intersection de la sortie vers la gare de Cau Giat dans la ville de Cau Giat. Emplacement du viaduc : km 11+526,66 sur QL48, à l'intersection avec QL1 au km 404+309 dans la ville de Cau Giat.

Après la pose de la première pierre (25 décembre 2015), les travaux d'installation des piquets GPMB et des bornes routières du projet ont été achevés et remis au Conseil GPMB du district de Quynh Luu. L'entreprise BOT et le consultant en conception ont remis au Conseil de compensation GPMB du district de Quynh Luu l'ensemble des plans d'installation des piquets GPMB et des bornes routières du projet. L'investisseur a demandé à l'entrepreneur de négocier activement avec les ménages la location des terrains de construction. L'entrepreneur a actuellement terminé la location des terrains des ponts Binh Son I et Binh Son II. La section du kilomètre 8+700 au kilomètre 9+300 a été comptabilisée et le paiement du terrain est en cours. L'entrepreneur a mobilisé les engins et équipements nécessaires à la réalisation des travaux sur ces sections avant le 5 mars 2016.

L'unité de construction concentre les équipements et les motos pour mettre en œuvre le projet.

Après avoir écouté les avis de l'investisseur et des services, le vice-président du Comité populaire provincial, Huynh Thanh Dien, a souligné l'importance du projet, qui nécessite des travaux rapides. Par conséquent, afin de l'achever en 2016, conformément aux directives du ministère des Transports, il a demandé à la direction générale, au Comité populaire du district de Quynh Luu et aux services concernés de se concentrer sur le déblaiement des habitations conformément au plan, de finaliser le déplacement des lignes électriques et des conduites d'eau, et de privilégier l'enfouissement des lignes électriques sur la ligne 10 kV et la ligne 0,4 kV à son intersection. Parallèlement, il faudra coordonner les travaux avec l'unité de construction pour déblaier rapidement les sections où le terrain est disponible.

Le vice-président du Comité populaire provincial a également demandé au Conseil d'indemnisation et de déblaiement des sites du district de Quynh Luu d'informer l'unité de gestion des câbles Viettel, des câbles de télécommunication de Quynh Luu, de la télévision par câble, etc., des travaux souterrains et aériens dans la zone de construction, afin d'élaborer un plan de relocalisation et de coordonner avec l'unité de construction le déplacement des sections déblaiement. Pendant le chantier, il est nécessaire de garantir la sécurité routière, la sécurité technique et la sécurité du travail.

Jeu Huyen