Proposition visant à tenir les directeurs responsables lorsque les élèves enfreignent le code de la route

En 2018, il y a eu 223 accidents de la circulation dans la province, dont 8 ont été causés par des conducteurs de moins de 18 ans, tuant 4 personnes et en blessant 6 autres.

La police a dressé un bilan des infractions commises contre 691 conducteurs de motos électriques, dont la plupart sont des étudiants. La province de Nghe An a constaté que les infractions au code de la route commises par les étudiants, notamment l'utilisation de vélos électriques en file indienne, les excès de vitesse, les dépassements et les zigzags, sont fréquentes.

Des étudiants ont fait la queue librement, occupant toute la voie de la route nationale 15, traversant la ville de Do Luong. Photo :

En 2018, la police de la ville de Vinh a arrêté et traité à elle seule 195 cas d'étudiants conduisant des motos électriques et des motos en infraction avec le Code de la route. La plupart d'entre eux conduisaient des motos sans casque ou sans permis.

Lors de la conférence de synthèse du Comité directeur pour la prévention de la criminalité, les fléaux sociaux et la construction du mouvement populaire pour la protection de la sécurité nationale en 2018, M. Vo Van Mai, directeur adjoint du ministère de l'Éducation et de la Formation, a déclaré que le problème des élèves enfreignant le code de la route persiste, notamment dans des zones clés comme la ville de Vinh et ses environs. Par exemple, à Vinh, la police routière publie tous les trois mois la liste des élèves en infraction aux règles de sécurité routière dans les écoles, leur demandant de s'en occuper.

« Certains quartiers accueillent jusqu'à 60-70 élèves, d'autres 30-40. Mais les écoles ne prennent souvent pas la situation au sérieux, se contentant de critiquer et d'avertir, sans infliger de sanctions sévères, ce qui limite l'effet dissuasif », a déclaré M. Mai.

M. Vo Van Mai, directeur adjoint du ministère de l'Éducation et de la Formation, a déclaré que les écoles n'avaient pas pris la situation au sérieux, se contentant de critiquer et de relancer les élèves, de sorte que l'effet dissuasif était faible. Photo : Pham Bang

De plus, les troupes de choc n'interviennent que dans les écoles ; si elles s'éloignent, elles ne peuvent pas suivre le rythme. Certaines familles n'ont pas coopéré avec l'école pour sensibiliser leurs enfants ; de nombreux parents laissent encore leurs enfants venir à l'école en moto. Certains ménages proches de l'école possèdent des vélos et des motos, ce qui complique la gestion de l'école.

Le directeur adjoint du Département de l'Éducation et de la Formation a également indiqué que les élèves voyagent souvent à trois et ne portent presque jamais de casque. Lorsqu'ils voient la police de la circulation, ils prennent la fuite, ce qui peut entraîner des collisions.

« C'est un problème complexe. Nous nous concentrons sur l'encadrement et le renforcement de la gestion, et l'école doit notamment se coordonner avec les autorités locales et la police pour y parvenir. Si l'école agit seule, elle ne pourra pas résoudre cette situation », a déclaré M. Mai.

De nombreux étudiants de Yen Thanh conduisent encore des motos électriques à trois et sans casque. Photo : Thai Hong

Selon le colonel Nguyen Huu Cau, directeur de la police provinciale, concernant les élèves en infraction au code de la route, le Département de l'Éducation et de la Formation est prié de confier la responsabilité de ces infractions au directeur et au conseil d'administration de l'école. Pour toute situation complexe, le Département de l'Éducation et de la Formation se coordonnera avec les forces de police.

Pour remédier à cette situation, outre l'augmentation des patrouilles, des contrôles et du traitement des infractions, la province de Nghe An a proposé en 2019 des solutions pour innover dans les méthodes de propagande, diffuser l'éducation juridique à la sécurité routière et perfectionner le programme de formation alliant théorie et pratique sur la culture routière. Parallèlement, elle inclura dans le programme principal du système d'enseignement général, du primaire au secondaire, un programme pilote d'éducation à la sécurité routière pour les enfants d'âge préscolaire de 5 ans.