Témoin de panne de boîte de vitesses - un détail auquel les conducteurs vietnamiens prêtent rarement attention

Le voyant d'avertissement de défaut de transmission s'allume généralement lorsqu'il y a trois problèmes : température, pression et niveau de liquide interne.

Le voyant de défaut de transmission est généralement représenté par une icône d'engrenage avec un point d'exclamation au milieu. L'icône est jaune ou rouge selon le modèle de véhicule.

Le symbole jaune avertit d'un problème avec la boîte de vitesses.

Si la voiture signale une erreur de transmission, il est également possible que les capteurs soient défectueux. Commencez par enclencher la boîte de vitesses P, couper le moteur et serrer le frein à main. Attendez un instant, puis redémarrez. Si le voyant s'éteint, le problème est résolu ; s'il reste allumé, la transmission est réellement défectueuse.

Si cela se produit, le conducteur devrait faire vérifier sa voiture dès que possible afin d'éviter des frais supplémentaires. La boîte de vitesses étant une pièce sophistiquée et complexe, son remplacement et sa réparation sont souvent très coûteux.

*Vidéo du voyant d'erreur de transmission sur BMW série 3 :

En général, ce témoin ne signifie pas que la transmission est endommagée, mais plutôt un signal d'alarme. Le témoin s'allume lorsque la transmission présente l'un des trois problèmes suivants : température d'huile, pression d'huile et niveau d'huile interne. Pour déterminer la cause exacte, le réparateur doit utiliser un équipement de diagnostic professionnel.

Si le conducteur reste indifférent et continue d'utiliser la voiture pendant une longue période, la boîte de vitesses se détériorera rapidement et sa durée de vie sera considérablement réduite. Certains modèles de voitures haut de gamme permettent également de limiter le régime moteur ou la vitesse afin que la boîte de vitesses ne soit pas trop sollicitée. Sur le forum BMW, un propriétaire de BMW 328i E36 a délibérément conduit alors que le voyant de la boîte de vitesses était allumé. Il ne pouvait pas accélérer normalement et le régime moteur ne dépassait pas 2 000 tr/min, malgré l'accélération.

Selon VNE