Faits inconnus sur les navires de guerre américains dans la marine vietnamienne
En plus des péniches de débarquement 501 et 505, la force marine vietnamienne utilise également des péniches de débarquement LCM fabriquées par les États-Unis.
Après 1975, l'Armée populaire vietnamienne a capturé plusieurs navires de débarquement de la marine de la République du Vietnam. Les plus nombreux étaient les navires de débarquement LCM-8 et LCM-6.
Les petits engins de débarquement mécanisés de classe LCM-8 mesurent 22,26 m de long et 6,4 m de large. Ils peuvent transporter jusqu'à 50 tonnes de fret ou 1 char M48 (M60) et 200 soldats.
Grâce à sa taille compacte et à son fonctionnement efficace dans les eaux peu profondes, malgré son ancienneté, le LCM-8 est toujours utilisé dans les marines de nombreux pays à travers le monde.
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| Navire de débarquement 501 de la marine vietnamienne. |
La classe LCM-6, petite péniche de débarquement produite par les États-Unis depuis 1924, affiche un déplacement à pleine charge de 64 tonnes, une longueur de 17,1 m et une largeur de 4,3 m. Le navire est équipé de deux mitrailleuses de 12,7 mm. La LCM-6 peut transporter au maximum plus de 34 tonnes de marchandises ou de véhicules, ou 80 soldats.
Mais les plus remarquables d'entre eux furent deux navires de débarquement géants de type LST-491 et 542. Après 1975, l'Armée populaire vietnamienne captura et mit en service deux navires portant les désignations 505 (anciennement connu sous le nom d'USS Bulloch County par les États-Unis, HQ-504 Qui Nhon par l'ARVN) et 501 (anciennement connu sous le nom d'USS Maricopa County par l'ARVN, HQ-501 Da Nang par l'ARVN).
Avant 1975, l'armée de la République du Vietnam disposait de 6 LST portant les numéros de série 500, 501, 502, 503, 504, 505. Le HQ-505 appartenait à la classe LST-491 utilisée par l'US Navy lors de la campagne de débarquement de Normandie.
Le 8 avril 1970, le navire a été donné à la marine de la République du Vietnam et rebaptisé Quy Nhon avec le numéro d'immatriculation HQ-504.
Le navire de classe LST-491, construit par les États-Unis, a un déplacement de 3 698 tonnes à pleine charge, mesure 100 m de long et 15 m de large. Il est équipé de deux moteurs diesel GE 12-567 lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 22 km/h.
Le navire peut transporter plus de 140 soldats, des chars, des véhicules blindés et deux péniches de débarquement (LCVP). La classe LST-491 est équipée d'un canon de 76 mm, de huit canons de 40 mm et de douze canons de 20 mm. Le pont peut accueillir un hélicoptère léger.
Le navire de classe 501 LST-542 est fondamentalement le même que la classe LST-491 mais a un poids total légèrement inférieur, environ 3 640 tonnes, et un équipage réduit de 100 personnes.
Lorsqu'ils opéraient au sein de la marine vietnamienne, les LST participaient activement au transport de marchandises vers des îles isolées, protégeant ainsi la souveraineté maritime. Le navire 505 a notamment participé à la campagne de protection de la souveraineté de l'archipel de Truong Sa en 1988.
Le navire 501 est toujours actif aujourd'hui dans notre marine et jusqu'à présent, il reste le « plus grand monstre » de la marine populaire vietnamienne.
Cependant, le maintien en service de ces navires est très difficile en raison du manque de pièces de rechange. Actuellement, seuls les LCM-8 et LST-542 sont encore en service.
Pour survivre jusqu'à aujourd'hui, les navires LCM-8 et LST-542 ont été améliorés et modernisés à plusieurs reprises par la marine vietnamienne.
Selon Baodatviet
