Les entreprises de textile et de confection de Nghe An luttent pendant la saison épidémique

Pénurie de main-d'œuvre due à l'épidémie

Actuellement, les entreprises du textile et de l'habillement passent des commandes proactives pour garantir l'emploi de leurs travailleurs. Photo : Thu Huyen

Nghe An compte actuellement plus de 20 projets de confection qui ont été financés, construits et mis en service, créant des emplois pour plus de 25 000 travailleurs, principalement en zone rurale. Par ailleurs, plus de 10 autres projets dans la province ont fait l'objet ou font l'objet de nouveaux investissements ou d'extensions de capacité.

M. Nguyen Van Hiep, chef du département de gestion industrielle du ministère de l'Industrie et du Commerce, a déclaré : « Malgré la complexité de l'épidémie de Covid-19, la chaîne d'approvisionnement en matières textiles est intacte. Le signal encourageant actuel pour les entreprises textiles est l'abondance des commandes, la croissance continue de la production et le chiffre d'affaires à l'exportation a atteint 139 millions de dollars au cours des six premiers mois, soit une hausse de 34,5 % par rapport à la même période. Début 2021, de nombreuses entreprises textiles de Nghe An ont signé des commandes jusqu'à la fin de l'année et l'année suivante. »

Les entreprises du textile et de l'habillement appliquent rigoureusement les mesures de prévention et de contrôle des épidémies afin de maintenir une production stable. Photo : Thu Huyen

Pour effectuerdouble objectif de développement économique et de prévention et de contrôle des épidémiesLes entreprises s’équipent de manière proactive de désinfectant à base d’alcool, de masques, de tests rapides, élaborent des plans de travail, organisent des hébergements sûrs, prennent en charge et déposent les travailleurs, etc.

Cependant, les entreprises sont également confrontées à de nombreuses difficultés :pénurie de main-d'œuvre, manque de conteneurs d'exportation, augmentation des coûts de production... affectant les profits, de nombreuses commandes risquant de ne pas rencontrer d'avancement préoccupent les entreprises.

Selon l'enquête du journaliste, à l'heure actuelle, Hoang Thi Loan Textile Joint Stock Company n'a qu'un tiers de ses employés qui utilisent des machines ; Minh Anh - Kim Lien Garment Company manque de 500 employés ; Prex Vinh Company Limited est mieux lotie mais sa capacité est inférieure à 90 %...

« De nombreux travailleurs doivent être mis en quarantaine, ce qui fait que la capacité de la chaîne de production n'atteint pas sa capacité ; parce que certaines localités sont confinées, la distanciation sociale est pratiquée pour prévenir et contrôler l'épidémie, et les véhicules de transport sont strictement contrôlés, donc le coût du transport des marchandises à l'entrée et à la sortie a également augmenté, prenant beaucoup de temps et d'efforts aux entreprises », s'inquiète M. Tran Duc Long, chef comptable de Prex Vinh Company Limited.

L'entreprise de confection Minh Anh de Nghe An déploie des tests de dépistage de la Covid-19 pour ses ouvriers et ses travailleurs. Photo : Thu Huyen

M. Nguyen Dinh Vinh, directeur général adjoint de la société par actions Minh Anh Garment (Nghe An), a déclaré : « Notre plus grande difficulté actuelle est la pénurie de main-d'œuvre et les coûts de production élevés. Lorsque la ville de Vinh a mis en œuvre la directive 16 et maintenu les points de contrôle de prévention et de contrôle des épidémies, de nombreux travailleurs des districts n'ont pas pu accéder au parc industriel de Bac Vinh pour travailler. De nombreux travailleurs des communes des districts de Thanh Chuong, Nam Dan et de la province de Ha Tinh ont dû se confiner chez eux. »

Les prix de location de conteneurs atteignent des niveaux records

La plupart des entreprises d'import-export sont confrontées à une pénurie de conteneurs. Le prix de location a augmenté, mais il n'y a pas de conteneurs disponibles, ce qui affecte considérablement leurs activités d'import-export. Actuellement, Minh Anh - Kim Lien Garment Company dispose d'environ 100 conteneurs et doit louer un parc pour stocker ses marchandises.

De nombreuses entreprises de confection de Nghe An ont organisé l'hébergement et les repas de leurs employés afin de prévenir l'épidémie et de maintenir la production. Photo : Thu Huyen

Pour maintenir la production, nous devons organiser des véhicules pour prendre et déposer les travailleurs. Par exemple, l'usine de confection Minh Anh - Kim Lien compte plus de 3 000 employés, dont 1 500 sont concentrés dans les districts. Chaque jour, l'entreprise organise près de 100 allers-retours pour transporter les travailleurs, garantissant ainsi le respect des principes de prévention et de contrôle de l'épidémie. Par ailleurs, les tests rapides de dépistage de la Covid-19 pour des milliers de travailleurs entraînent également une augmentation des coûts. Certaines commandes ont été passées, mais leur décaissement est lent car les clients sont également touchés par l'épidémie.

M. Nguyen Dinh Vinh - Directeur général adjoint de Minh Anh Garment Joint Stock Company - Nghe An

Partageant cette difficulté, le dirigeant de la société par actions textile Hoang Thi Loan a déclaré que le nombre d'opérateurs de machines n'est actuellement que d'un tiers ; certains travailleurs vivent dans l'entreprise. À cette pénurie s'ajoute le problème des coûts de transport. Chaque mois, notre entreprise a besoin d'environ 40 conteneurs pour les allers-retours, mais il n'y en a actuellement aucun. Depuis fin 2020, les coûts de transport ont augmenté de manière cumulative, et le coût du transport maritime par conteneurs sur certaines lignes continue d'augmenter à un niveau record.

Chargement et déchargement de conteneurs au port de Cua Lo. Photo : Thu Huyen

Par exemple, les frais de transport du port de Hai Phong vers l'Europe s'élevaient auparavant à environ 1 500 USD par conteneur, mais ils sont désormais de 7 000 à 8 000 USD par conteneur ; de Hai Phong vers les États-Unis, avant la pandémie, ils étaient inférieurs à 1 000 USD par conteneur, mais ils dépassent désormais les 10 000 USD. Outre les coûts de transport élevés et la difficulté de réserver une place sur le navire, il n'y a pas non plus de conteneurs vides à louer, et les entreprises retardent constamment leurs livraisons. Actuellement, les entreprises doivent exporter des marchandises vers l'Égypte, mais il n'y a pas de conteneurs. De même, les conteneurs pour l'importation de matières premières en provenance de Singapour sont également coûteux.

En raison d'une pénurie de main-d'œuvre, l'usine textile Hoang Thi Loan ne compte actuellement qu'un tiers de ses employés aux commandes. Photo : Thu Huyen

Selon le chef du ministère de l'Industrie et du Commerce, dans le contexte épidémique actuel, complexe tant au niveau national qu'international, malgré la reprise des commandes de textiles et de vêtements, les entreprises du secteur ont besoin de mesures de soutien de l'État pour se développer durablement et surmonter les défis liés à l'épidémie. Outre la réduction et l'extension des impôts, des taxes et des taux d'intérêt bancaires, des politiques favorables aux investisseurs nationaux et étrangers doivent être mises en place afin de développer des filières textiles et vestimentaires fermées, renforçant ainsi les capacités des entreprises nationales, augmentant le volume et la valeur des exportations et augmentant les profits.

Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce, concernant la hausse des tarifs de fret conteneurisé, les représentants des compagnies maritimes ont expliqué que l'impact de l'épidémie avait prolongé la libération des marchandises et la rotation des conteneurs vides. De plus, l'augmentation soudaine des exportations vers l'Europe et les États-Unis a entraîné une pénurie de conteneurs vides pour l'emballage des marchandises.
En réponse, les compagnies maritimes ont également proposé que les autorités envisagent de résoudre la situation des milliers de conteneurs non réclamés dans les ports afin de « s'approvisionner » en conteneurs vides destinés à l'exportation.