Le projet de route côtière traversant 5 districts et villes de Nghe An s'est engagé à débourser tous les fonds en 2022.

S'efforcer de réaliser des progrès en matière de décaissement

Le projet de route côtière traverse 5 localités, dont la ville de Hoang Mai, le district de Quynh Luu, le district de Dien Chau, le district de Nghi Loc et la ville de Cua Lo, avec l'échelle d'une route de niveau III, une plate-forme de 12 m, une longueur totale de 64,47 km, avec 8 ponts (dont 5 grands ponts et 3 petits ponts), 5 grands ponts dont : le pont Hoang Mai, le pont Lach Quen : 15 travées, le pont Cua Thoi 20 travées, le pont Lach Van 17 travées, le pont Nghi Quang.

L'investissement total du projet est de 4 651 milliards de VND (dont : construction et installation 3 202 milliards de VND, déblaiement du site 933,6 milliards de VND ; imprévus et autres coûts 515,4 milliards de VND).

Français Le capital actuel a été alloué à 1 653,142 milliards de VND, dont : 2021 : 483,142 milliards de VND (Construction : 450 milliards de VND ; déblaiement du site : 24,318 milliards de VND ; Autres dépenses : 8,824 milliards de VND) ; 2022 : Total 1 170 milliards de VND (1 000 milliards de VND soutenus par le gouvernement central ; 170 milliards de VND par le gouvernement local). Décaissement à ce jour : 427,401 milliards de VND.

Au premier trimestre 2022, le décaissement de capital s'est élevé à 394 259 milliards de VND, atteignant 33,69 %.

Français M. Hoang Phu Hien - Directeur du Département des Transports a déclaré : Le plan de décaissement pour 2022 atteindra 100 % du capital alloué. Plus précisément : le capital alloué au premier trimestre s'élève à 389,30 milliards de VND, le décaissement cumulé a atteint 26,8 % ; le deuxième trimestre : 632,18 milliards de VND, le décaissement cumulé a atteint 70,4 % ; le troisième trimestre : 183,66 milliards de VND, le décaissement cumulé a atteint 83,1 % ; le quatrième trimestre : 244,87 milliards de VND, le décaissement cumulé a atteint 100 %.

La route côtière de la phase 1 traverse la ville de Cua Lo. Photo : Tran Chau

Mobiliser des véhicules supplémentaires pour assurer les progrès

Le projet de route côtière du km 7 au km 76 (communément appelé phase 2) est divisé en 2 lots d'appels d'offres.

Le lot de construction 1 comprend la construction du projet du kilomètre 7+00 au kilomètre 48+250, ainsi que des ponts de Tan Long, du canal Nha Le, de Hoang Mai, de Lach Quen et de Cua Thoi. Le chantier compte sept entrepreneurs : trois principaux (Central Construction Corporation, Hoang Long Construction & Trading Corporation, Trung Nam Construction and Installation Corporation) et quatre sous-traitants (Trung Nam 18 E&C Construction Corporation, 134 Vietnam Corporation, Hoa Hiep Company Limited et Truong Son Construction Corporation).

Actuellement, l'entrepreneur met en œuvre 12 projets de construction, notamment : le pont Kenh Nha Le (2 projets), le pont Hoang Mai (2 projets), le pont Lach Quen (2 projets), le pont Cua Thoi (3 projets) et 3 sites de projets pour la construction de plates-formes routières.

Le pont du canal de Nha Le a été construit par la société par actions 134 Vietnam. Après avoir terminé les travaux de la pile T2 à la pile M2, l'entrepreneur a mobilisé une foreuse automotrice, une foreuse à câble, une excavatrice et trois véhicules sur le chantier pour assurer l'avancement des travaux. Ce pont compte 39 pieux forés, dont deux sont déjà terminés. Pour le pont de Hoang Mai, construit par la société Hoa Hiep Limited et la société Truong Son Construction, l'unité a mobilisé une foreuse automotrice, une grue, une excavatrice et trois véhicules. Le volume total des pieux est de 4/48. La société Truong Son Construction (construisant de la pile T7 à la pile M2) prépare actuellement la construction de pieux forés (43 pieux).

Les dirigeants provinciaux inspectent le tracé de la route dans la ville de Hoang Mai. Photo : Bich Huong

M. Pham Dinh Hanh, directeur général de Hoa Hiep LLC, a déclaré : « L'unité construit actuellement le pont Hoang Mai (km 11+167). En avril 2022, l'entreprise ajoutera une station de forage de pieux forés et une ligne de forage de pieux forés. Truong Son Construction Corporation a également annoncé l'ajout de deux stations de forage de pieux forés. Les unités s'engagent à déployer la construction du chantier de coulage des poutres, garantissant ainsi leur coulage avant le 30 avril 2022. »

Au pont de Lach Quen (Trung Nam 18 E&C Construction Joint Stock Company), l'unité a installé 2 foreuses automotrices, 02 grues, 01 barge, 01 excavatrice, 03 voitures, complétant 12 pieux. Au pont de Cua Thoi : (Trung Nam Construction Installation Joint Stock Company) avec 117 pieux forés, 7 pieux ont été achevés.

Forage de pieux forés à Lach Quen, Quynh Luu. Photo de : Nguyên Hai

Le tracé du lot 1 est construit par Central Construction Group Corporation et Hoang Long Construction and Trading Corporation. Actuellement, trois équipes de construction et deux équipes de moulage des composants sont impliquées. L'unité mobilise cinq excavatrices, un bulldozer, quatre compacteurs vibrants, six véhicules et des centaines d'ouvriers pour achever les travaux rapidement.

Lot de construction 2 : Construction des ouvrages du km 48+250 au km 76+00 et des ponts de Lach Van, Nghi Quang et Nghi Tan. Ce lot est réalisé par Tan Nam Construction Joint Stock Company du km 48+250 au km 50+00 ; du km 52+400 au km 76+00 et des ponts de Lach Van, Nghi Quang et Nghi Tan. L’unité met en œuvre 15 équipes de construction.

Avec des progrès urgents, le ministère des Transports a déclaré que la route devrait être achevée dans 24 mois et achevée en février 2024.

En ce qui concerne les ponts, les principaux ponts, notamment le pont Hoang Mai, le pont Lach Quen, le pont Cua Thoi, le pont Lach Van et le pont Nghi Quang, devraient prendre 18 mois pour être achevés en août 2023.

Le canal Nha Le et les ponts Nghi Tan devraient être achevés dans 12 mois en février 2023. Petit pont Tan Long : devrait être achevé dans 6 mois en janvier 2023.

Construction d'une route côtière à Quynh Thuan, Quynh Luu. Photo de : Nguyên Hai

Projet de route côtière reliant Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), du km 7 au km 76. La longueur totale du tracé est de 64,47 km, dont 59,9 km de déblaiement du site (4,56 km chevauchant la D4 et la QL46) traversant la ville de Hoang Mai, les districts de Quynh Luu, de Dien Chau, de Nghi Loc et la ville de Cua Lo.

Nombre total de parcelles touchées : 4 153 parcelles. Section à travers des terres agricoles : 44,03 km (représentant 73 %) ; Section à travers des terres résidentielles : 6,3 km (représentant 11 %) ; Section à travers des terres forestières : 7,45 km (représentant 12 %) ; Section à travers des terres éducatives, de production et commerciales et religieuses : 2,13 km (représentant 4 %).

+ Ville de Hoang Mai : Traversant 6 quartiers et communes (Quynh Lap, Quynh Loc, Quynh Di, Quynh Phuong, Mai Hung, Quynh Lien) d'une longueur de 9,42 km (dont 7,21 km de terres agricoles ; 1,17 km de terres résidentielles, 0,94 km de terres forestières et 0,1 km de terres éducatives, de production et d'affaires, de religion).

+ Quartier de Quynh Luu :Traversant 9 communes (Bang, Luong, Minh, Nghia, Tien Thuy, Quynh Thuan, Son Hai, Quynh Tho) sur une longueur de 16,17 km (comprenant 12,06 km de terres agricoles ; 3,05 km de terres résidentielles, 0,56 km de terres forestières ; 0,5 km de terres éducatives, de production et d'affaires, de religion).

+ District de Dien Chau : Traversant 6 communes (Hung, Hai, Kim, Thanh, Thinh, Trung), long de 24,44 km (dont 18,64 km de terres agricoles ; 0,32 km de terres résidentielles, jardin ; 4,11 km de terres forestières et 1,37 km de terres pour l'éducation, la production, les affaires, la religion).

+ Le district de Nghi Loc (Nghi Yen, Nghi Tien, Nghi Quang, Khanh Hop) traverse 4 communes, longues de 9,66 km (dont 5,96 km de terres agricoles ; 1,7 km de terres résidentielles, de jardins ; 1,84 km de terres forestières et 0,16 km de terres éducatives, de production et d'affaires, de terres religieuses).

+ Ville de Cua Lo : Traversant 1 quartier (Nghi Tan) de 0,22 km de long (dont terrain résidentiel, jardin 0,06 km et terrain agricole 0,16 km).

La première phase de la route côtière de Nghe An, traversant le district de Nghi Loc et la ville de Cua Lo, est actuellement en construction et est pratiquement achevée. À Cua Lo, seuls trois ménages sont bloqués et les travaux devraient être terminés d'ici la fin du deuxième trimestre 2022.