C'est un point de vue plutôt humoristique mais remarquable du MC, Maître Trinh Le Anh - professeur de tourisme et d'événements, Université nationale de Hanoi sur les problèmes de construction et de gestion des toilettes publiques.

Concernant l'histoire de « savoir, souffrir, parler pour toujours » sur les toilettes publiques, un jeune Hanoïen - MC Le Anh - a exprimé son inquiétude quant aux lacunes dans la construction et la gestion des toilettes publiques, le manque et la répartition inégale des toilettes publiques existantes à Hanoï.

Maître Le Anh en voyage pour découvrir les cultures des pays africains.

Il a commencé avec une histoire dans l'industrie du tourisme, un endroit à Hanoi qui a été reconnu comme un record du monde et est connu de nombreux amis internationaux, qui est la Route de la Céramique : « Actuellement, la Route de la Céramique ne peut pas être incluse dans les visites de la ville de Hanoi en tant qu'attraction touristique pour la simple raison qu'il n'y a pas d'endroit où s'arrêter et ce n'est pas du tout pratique si les touristes ont besoin d'y "aller aux toilettes". »

Analysant cette question, le maître de cérémonie Le Anh a expliqué que, lors de la formation au service client professionnel dans le secteur du tourisme, un détail presque évident pour tous les étudiants en tourisme est que chaque fois qu'une voiture arrive à un arrêt ou à une destination touristique, il doit y avoir des toilettes pour que les touristes puissent se soulager avant ou après la visite. En moyenne, toutes les 2 à 3 heures, une personne doit faire une courte pause à l'extérieur du véhicule et aller aux toilettes.

Pour répondre à ce besoin humanitaire, l'industrie du tourisme a su exploiter un système multiservices lors des escales en circuit fermé. Dans les pays développés comme la Chine, la Thaïlande et les pays européens, les escales sont aménagées avec professionnalisme pour offrir un confort optimal aux touristes et aux locaux lorsqu'ils ont besoin d'aller aux toilettes. Cependant, au Vietnam, cette expression reste méconnue, la plupart des gens, et même les responsables, n'en comprenant pas pleinement le sens.

MC Le Anh a analysé : « Pourquoi ne pas transformer les toilettes publiques en cabines de service ? Et les personnes assises à l'entrée des toilettes publiques deviendront des vendeurs, guidant les touristes ? Et tous les visiteurs qui s'y arrêteront pourront utiliser les toilettes gratuitement, puis acheter quelque chose. C'est ça, l'escale ! »

Selon les observations du journaliste, la plupart des toilettes publiques actuellement en service sont fréquentées par des vendeurs de boissons, des chauffeurs de moto-taxis, etc., ce qui témoigne de la nécessité de faire du commerce dans ces toilettes. Cependant, ces commerces sont généralement petits et spontanés, ce qui crée un sentiment d'insécurité chez de nombreux touristes lorsqu'ils y entrent.

« Avec un tel besoin commercial, pourquoi ne pas réorganiser le modèle pour devenir un lieu d’affaires civilisé ? » – Maître Le Anh a continué à poser des questions sur cette situation.

En réponse à la décision du Département de la Construction de Hanoi de ne pas construire de nouvelles toilettes publiques en 2016, Maître Le Anh a affirmé : « C'est une décision inconsidérée pour les gens et les touristes ! » Cela signifie que les touristes étrangers continueront de se poser des questions, comme la difficulté de trouver des toilettes, le fait de devoir payer pour les utiliser, et le fait d'être souvent traité avec indifférence par les gardiens des toilettes… Il s'agit clairement d'une mauvaise impression pour l'industrie du tourisme ainsi que pour l'image de Hanoi, au Vietnam.

MC Le Anh a également admis qu'actuellement, les infrastructures urbaines au Vietnam ne suivent pas le développement de la vie moderne, les gestionnaires ont également trop de travail à faire, mais peut-être, nous ne devrions pas ignorer les petites choses qui ont un impact majeur sur les mauvaises habitudes des Vietnamiens : déféquer dans les lieux publics !

Ayant beaucoup voyagé et exploré de nombreux endroits à l'intérieur et à l'extérieur du pays, MC Le Anh a déclaré avec humour : « Vous ou moi avons probablement pensé à supprimer l'image « subventionnée » des toilettes publiques à Hanoi, pour socialiser ou simplement laisser le secteur privé participer au « business des toilettes » !

Idée étrange, bonne (!) mais difficile à mettre en œuvre. Les touristes ont des besoins très limités en la matière ; ils « résoutent » aussi proactivement leurs besoins personnels sans chercher à trouver les mots « toilettes publiques » ! Ils vont regarder autour d'eux et se rendre spontanément dans les centres commerciaux, les hôtels, les grands restaurants ou les commerces de proximité…

Selon ce MC, transformons les toilettes publiques existantes en escales multiservices - produits en fournissant des services de « toilettes » gratuits basés sur les avantages des clients entrant et sortant du magasin à l'escale !

Une fois de plus, Maître Trinh Le Anh a affirmé qu'il est non seulement nécessaire de continuer à construire de nouvelles toilettes publiques mais aussi nécessaire de changer, de « mettre un nouveau manteau pour les toilettes publiques » pour transformer ces lieux - au lieu des mots Toilettes publiques sur le panneau - en modèles d'escales/centres d'information touristique...

De plus, les autorités locales et les forces de gestion décentralisées doivent également intervenir pour surveiller et même sanctionner les lieux « publics » tels que les supermarchés, les comptoirs de service, les halls d'hôtel ou à l'avenir les escales qui montrent des signes de refus de fournir un service gratuit aux besoins d'hygiène des touristes et des résidents.

Les petites choses, si on en parle trop, peuvent facilement devenir des blagues : « En plus de la réglementation sur l'équipement des voitures en extincteurs, nous devons également recommander (ou) exiger que l'équipement réponde aux besoins d'hygiène humaine... ! ».

Selon Infonet