Les routes artérielles intercommunales sont dégradées, les gens « crient au ciel »

La route reliant le carrefour de la commune de Thanh Lien à la route Ho Chi Minh, en passant par la prison n° 6, est longue de 10 km et traverse trois communes du district de Thanh Chuong, à savoir Thanh Lien, Thanh My et Hanh Lam. Elle relie également les communes de relogement de Thanh Son et Ngoc Lam au chef-lieu du district. Après de nombreuses années d'utilisation, cette route s'est fortement dégradée.

Des nids-de-poule et des nids-de-poule remplis d'eau recouvraient la surface de la route comme un « étang de village » miniature.

Il n'existe aucun tronçon intact le long de la route mentionnée ci-dessus. Le tronçon le plus gravement dégradé est celui qui traverse la commune de Thanh My. Des centaines de nids-de-poule et de nids-de-poule remplis d'eau s'alignent les uns après les autres sur la chaussée, tels de minuscules « étangs » ; de nombreux tronçons ont été déneigés, laissant des rochers exposés, très dangereux pour les véhicules.

Il n'y a pas une seule section intacte le long de cet itinéraire.

Installée près de la route, Mme Le Thi Hai (résidant dans le hameau 5 de la commune de Thanh My) a déclaré : « Ce tronçon de route a été particulièrement dégradé ces trois dernières années. Une petite pluie suffit à inonder la route, la circulation y est chaotique et chaotique. Quand le soleil pointe le bout de son nez, la poussière est aveuglante, je dois toujours fermer la porte de ma maison, certaines maisons étendent même des bâches pour la couvrir, les accidents sont fréquents… »

Selon Mme Hai, l'accident le plus tragique qu'elle n'a jamais pu oublier est celui d'une collision entre une moto et un camion, qui a causé la mort d'une personne sur le coup, survenue pendant la saison des pluies l'année dernière. On dénombre d'innombrables blessés légers ou victimes de « grenouilles » au milieu de la route. Chaque année, lors des réunions électorales, les gens se plaignaient, mais ensuite « tout est rentré dans l'ordre ».

Le système de transport dégradé affecte non seulement directement la vie des populations, mais entrave également indirectement le développement socio-économique local.

Mme Dao Thi Dung, commerçante de la commune de Thanh My, a soupiré et déclaré : « Autrefois, les bus passaient par ici. Mais comme les routes étaient difficiles à parcourir, les bus tombaient souvent en panne et le nombre de passagers était faible, ils devaient abandonner la ligne. Maintenant, les habitants qui veulent se rendre en province doivent descendre jusqu'au carrefour de la commune de Thanh Lien ou emprunter la piste Ho Chi Minh pour prendre un bus. »

Le marché 32 de la commune de Thanh My était autrefois le centre commercial de nombreuses communes, mais maintenant ses activités sont calmes en partie à cause des routes difficiles.

Parallèlement, le marché 32 de la commune de Thanh My était autrefois le centre commercial et d'échange de nombreuses communes telles que Thanh My, Thanh Duc, Thanh Nho, Hanh Lam, Thanh Lien, ... mais jusqu'à présent, les commerçants ont dû partir un par un à cause du manque de monde venant au marché.

M. Pham Xuan Luc, président du Comité populaire de la commune de Thanh My, a déclaré que ces dernières années, en raison des graves dommages causés aux routes, le gouvernement local a financé chaque année, à l'occasion du Nouvel An lunaire, la réparation de la route afin de faciliter les déplacements. Lors des récentes vacances du Têt, le Comité populaire du district de Thanh Chuong a également débloqué 60 millions de dongs pour les réparations. La méthode habituelle consiste à utiliser des pierres concassées pour combler les zones endommagées ou à dégager les abords de la route pour permettre l'écoulement de l'eau, mais il ne s'agit que d'une solution temporaire.

Des camions surchargés circulent souvent sur la route, ce qui provoque une détérioration plus rapide de celle-ci.

« Cette route a été construite en 1997 et est utilisée depuis plus de 20 ans, mais elle n'a pas bénéficié d'investissements et d'un entretien adéquats. De plus, le passage fréquent de camions transportant des matériaux de construction et de la colle surchargée a accéléré la dégradation de la route », a expliqué M. Luc.

La dégradation des routes, un obstacle au développement socio-économique

A ce propos, M. Nguyen The Cuong, chef par intérim du département économique et des infrastructures du district de Thanh Chuong, a déclaré : « Dans les temps à venir, cette route sera rénovée, mais le district ne sait pas s'il y a du capital ou non, car le district n'est pas l'investisseur ».