Le béton auto-cicatrisant, les nanomatériaux de carbone et les briques qui changent de couleur en fonction de la température sont des technologies avancées qui pourraient être largement utilisées dans le secteur de la construction du futur.
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Grâce à la lithographie par faisceau d'électrons, les scientifiques peuvent désormais fabriquer des tubes de carbone d'un nanomètre d'épaisseur seulement. Les nanotubes de carbone présentent un rapport résistance/poids supérieur à celui de tout autre matériau sur Terre et peuvent être étirés des millions de fois au-delà de leur épaisseur initiale. Les nanotubes de carbone sont si légers et résistants qu'ils peuvent être incorporés à d'autres matériaux de construction tels que le métal, le béton, le bois et le verre pour en accroître la densité et la résistance. (Image : Corbis). |
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En 2015, Lafarge Tarmac, entreprise britannique de matériaux de construction, a lancé un béton perméable appelé Topmix, capable d'absorber 4 000 litres d'eau en une minute. Doté d'un revêtement superabsorbant, il permet à l'eau de pénétrer rapidement et d'éviter la stagnation. Le béton perméable permet non seulement de lutter contre les inondations, mais aussi de réduire la chaleur générée par les revêtements en asphalte par temps chaud. Dans les zones inondables, cette méthode peut remplacer le béton traditionnel et résoudre efficacement le problème. (Photo : Mirror). |
![Aerogel là một vật liệu rắn dạng bọt gần nhẹ như không khí, có khả năng giữ nguyên hình dạng. Aerogel là một vật liệu rắn dạng bọt gần nhẹ như không khí, có khả năng giữ nguyên hình dạng. Nó được tạo ra bằng cách loại bỏ chất lỏng khỏi gel, tất cả những gì còn lại là cấu trúc silica (SiO2) với 90 đến 99% không khí. Aerogel có tính chất siêu cách điện và cách nhiệt. Dù rất nhẹ, Aerogel có thể thể chịu được sức nóng của một bộ đèn hàn hoặc sức nặng của một chiếc ôtô. (Ảnh: NASA).]() |
L'aérogel est un matériau solide et mousseux, presque aussi léger que l'air, capable de conserver sa forme. Il est obtenu en extrayant le liquide d'un gel, laissant une structure de silice (SiO2) composée à 90-99 % d'air. L'aérogel est un super isolant et un isolant thermique. Malgré sa légèreté, il peut résister à la chaleur d'un chalumeau ou au poids d'une voiture. (Photo : NASA). |
![Gạch thủy tinh trang trí có phủ một lớp sơn thay đổi màu sắc theo nhiệt độ trên bề mặt. Công ty Moving Color, Mỹ, sản xuất gạch thủy tinh trang trí có phủ một lớp sơn thay đổi màu sắc theo nhiệt độ trên bề mặt. Ở nhiệt độ phòng gạch có màu đen bóng. Nhưng khi bạn chạm vào những viên gạch hoặc để chúng dưới ánh sáng và nước ấm, viên gạch sẽ xuất hiện nhiều màu sắc như màu lục, màu lam, màu tím óng ánh. (Ảnh: Moving Color Studios).]() |
Moving Color Company, États-Unis, produit des carreaux de verre décoratifs dont le revêtement change de couleur selon la température de la surface. À température ambiante, les carreaux sont d'un noir brillant. Mais lorsqu'on les touche ou qu'on les laisse sous la lumière et l'eau chaude, ils se parent de nombreuses couleurs, comme le vert, le bleu et le violet irisé. (Photo : Moving Color Studios) |
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Inspiré par les termites, le groupe de recherche sur les systèmes auto-organisés de l'université Harvard (États-Unis) a créé de petits robots de construction capables de travailler en groupe. Ces robots à quatre roues construisent des murs de briques en les soulevant, en les escaladant et en les positionnant aux endroits appropriés. Ils sont équipés de capteurs pour détecter la présence d'autres robots et d'algorithmes pour éviter les collisions lors de leurs déplacements. (Photo : AFP). |
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WinSu, basé à Shanghai, en Chine, a construit un immeuble de cinq étages et une grande villa dans la province du Jiangsu à l'aide d'une imprimante 3D de 150 mètres de long et de 6 mètres de haut. Les murs ont été imprimés couche par couche, puis assemblés pour former un bloc complet. L'« encre » est constituée de déchets de construction recyclables tels que du fer, du verre, du ciment et des additifs spéciaux. Ce procédé d'utilisation de matériaux recyclés permet de limiter les émissions de carbone. (Photo : Xinhua/REX) |
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Les routes pourraient un jour servir de bornes de recharge pour véhicules électriques. L'entreprise néo-zélandaise Halo IPT a développé une borne de recharge sans fil pour véhicules électriques garés au-dessus. Cette technologie pourrait être installée directement sur les routes, les garages et les parkings, assurant ainsi une recharge constante des véhicules. (Photo : Corbis) |
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Chaque année, l'homme rejette dans l'atmosphère environ 33 milliards de tonnes de CO2, un gaz à effet de serre, aggravant ainsi le réchauffement climatique. Des chercheurs du Massachusetts Institute of Technology (MIT), aux États-Unis, utilisent une levure spéciale pour convertir le CO2 en carbonate de calcium (CaCO3), utilisé comme matériau de construction. Une tasse de cette levure génétiquement modifiée peut produire 1 kg de CaCO3 à partir de 0,5 kg de CO2. (Photo : Nazgoz). |
Selon Khoahoc.tv