Le danger guette lorsqu'on participe à la circulation dans les zones industrielles

HANTÉE PAR LE MANQUE D'ÉCLAIRAGE PUBLIC

À 18 h, sur la route menant au parc industriel de Nam Cam, de l'intersection de Nam Cam à l'intersection d'Ong Dieu, il faisait nuit noire. Ce tronçon est parcouru de nombreux camions transportant des marchandises à destination et en provenance du port de Cua Lo et du parc industriel de Nam Cam, et de nombreux travailleurs du parc participent à la circulation. À l'exception du tronçon devant l'entrée du parc industriel de Nam Cam, légèrement éclairé par les commerces, le reste est plongé dans l'obscurité totale. Pour circuler, les conducteurs dépendent entièrement de la lumière de leur véhicule. Par conséquent, en cas de panne de phares ou de faible luminosité, de véhicules circulant en sens inverse avec leurs phares allumés ou par temps de brouillard, le risque d'accident est inévitable.

La route reliant l'intersection de Nam Cam à l'intersection d'Ong Dieu, en face du parc industriel de Nam Cam, est parcourue par de nombreux véhicules et ouvriers, mais il n'y a pas de feux. Photo : DT

Mme Le Thi Nhan, ouvrière au parc industriel de Nam Cam, s'inquiète : « De nombreux chauffeurs routiers sur cette route roulent vite et imprudemment. Lorsque les voitures s'évitent, je dois rester au bord de la route pour ma sécurité. Cependant, la faible luminosité m'empêche de voir les obstacles. Les jours de pluie, le risque d'accident est encore plus élevé. Ce manque de sécurité me rend très réticente à travailler de nuit. »

Français Partageant ce problème, Mme Anh Lam, présidente du syndicat de BSE Electronics Company Limited, a exprimé son inquiétude : « Selon l'enquête du comité exécutif du syndicat de notre entreprise, la route reliant le parc industriel de Nam Cam à la ville de Cua Lo, le tronçon de la route nationale 1A reliant le parc industriel à la ville de Quan Hanh, le tronçon de la route nationale 1A reliant le parc industriel à la commune de Dien An (Dien Chau) ne disposent pas d'éclairage public ni de feux de circulation, ce qui est très dangereux pour la circulation. Ce sont toutes des routes très fréquentées.travailleurDans le parc industriel de Nam Cam, la circulation des poids lourds est fréquente et les accidents de la circulation sont fréquents. Nous demandons donc instamment à la province d'installer des lampadaires et des feux de circulation supplémentaires sur les routes susmentionnées.

La bouche d'égout inachevée de la rue Ho Ngoc Lam, principale route menant au parc industriel de Bac Vinh, est dangereuse pour les piétons circulant la nuit. Photo : DT

Non seulement dans le parc industriel de Nam Cam, le manque d'éclairage public est également un cauchemar pour de nombreux travailleurs dans d'autres parcs industriels de la région.

M. Tran Thang, ouvrier chez Sangwoo Co., Ltd. (dans le parc industriel VSIP), a déclaré : « La route que nous empruntons pour rentrer du travail le soir est très sombre, et les lampadaires et les feux de circulation sont souvent en panne, ce qui augmente le risque d'accidents. J'espère sincèrement que les autorités installeront un système d'éclairage et de feux de circulation sur la route nationale 46B afin de garantir notre sécurité routière lorsque nous rentrons du travail. »

Concernant les feux de circulation, le document de recommandations des travailleurs compilé par le Syndicat de la zone économique de Dong Nam contient de nombreuses opinions et recommandations concernant l'installation de feux de circulation supplémentaires aux intersections et carrefours menant à la zone industrielle. De nombreux accidents graves se sont d'ailleurs produits à ces points névralgiques.

DE NOMBREUX PROBLÈMES NON RÉSOLUS

Outre le problème d’éclairage, de nombreuses routes à l’intérieur et autour des parcs industriels n’ont pas reçu l’attention nécessaire en matière de construction et de réparation, ce qui entraîne de nombreux désagréments pour les usagers de la route.

Lors des jours de fortes pluies, les routes des parcs industriels de Nam Cam et de Bac Vinh sont souvent inondées, ce qui cause de nombreuses difficultés aux travailleurs. Mme Ho Thuy Nga, employée de BSE Electronics Company Limited, a déclaré : « L'inondation, de l'entrée du parc industriel à celle de l'entreprise, a provoqué de nombreuses pannes de moto, me forçant à marcher, ce qui a entraîné des retards au travail et des frais de réparation élevés. Bien que les inondations n'aient causé aucun accident, mes sœurs et moi sommes souvent tombées de nos motos en empruntant ce tronçon de route. »

Tronçon routier souvent inondé dans le parc industriel de Nam Cam. Photo DT

La route D2, dans la zone industrielle de Bac Vinh, est également un lieu d'inondation réputé, source de nombreux problèmes pour les travailleurs. Les jours de fortes pluies, cette route provoque souvent des calages des motos des ouvriers. Ces inondations sont dues à l'absence de système de drainage dans les zones industrielles, et au fait que les routes y sont plus basses que dans les zones environnantes.

Depuis de nombreuses années, la rue Ho Ngoc Lam est en mauvais état, source de frustration pour les travailleurs du parc industriel de Bac Vinh et les habitants des environs. Bien que peu fréquentée, la circulation y est très dense, surtout aux heures de pointe et de travail.

Point de sécurité routière devant l'entrée de la société par actions Minh Anh Kim Lien Garment, rue Dang Thai Mai (parc industriel de Bac Vinh). Photo : DT

« Parce que je vis dans le quartier de Quan Bau et que je travaille àParc industriel de Bac VinhDepuis de nombreuses années, j'emprunte cette route presque tous les jours. Quand j'ai vu la route dégradée en cours de rénovation et de réparation, j'étais ravie. Cependant, l'état actuel des travaux, inachevé et le manque d'éclairage, donnent l'impression que la route est « piégée ». Mes collègues et moi sommes souvent tombés de nos vélos en empruntant ce tronçon de route les jours de pluie, confie Mme Thuy, employée de Minh Tri Company Limited.

Une autre réalité que les travailleurs souhaitent que les autorités envisagent de résoudre est la circulation chaotique dans les zones industrielles aux heures de pointe, en particulier aux heures de pointe. À la sortie du travail, la zone devant les portes des usines et les zones industrielles est bondée. Sans compter que des marchés spontanés ont surgi pour répondre aux besoins des travailleurs, rendant ces routes encore plus chaotiques. Le passage fréquent de poids lourds augmente considérablement le risque d'accidents de la circulation.

Des ouvriers ont garé leurs véhicules au hasard sur la route du parc industriel de Nam Cam, près du marché spontané, devant l'entrée de BSE Electronics Company Limited. Photo : DT

Mme Le Thi Mai - ouvrièretravailler au parc industriel de Nam CamPartager : « En semaine ou les jours de paie, de nombreuses activités commerciales se déroulent devant le portail de l'entreprise ; les motos des ouvriers sont garées presque partout sur la route. Dans ces moments-là, l'entrée d'un gros véhicule est très dangereuse. »