Compréhension correcte du dicton « en avant, tenez le dos, en arrière, tenez le ventre » lors de la conduite

Le slogan « En avant, tenez-vous à l'arrière, en arrière, tenez-vous au ventre » est repris par les conducteurs expérimentés et transmis aux nouveaux conducteurs. Ces leçons sont considérées comme extrêmement utiles pour la conduite dans les virages serrés, les cols escarpés, le stationnement dans des espaces restreints, etc.

Selon les « maîtres anciens », si l'on compare une courbe au corps humain, la courbe la plus large représente le dos, et la courbe la plus étroite le ventre. Par conséquent, lors des mouvements d'avant en arrière dans les courbes, il faut appliquer des règles de mouvement opposées.

« Avancer, s'accrocher au dos, reculer, s'accrocher au ventre », telle est la devise que les « anciens conducteurs » ont synthétisée et transmise aux nouveaux conducteurs. Illustration : Hoang Hiep

« Avancer » signifie que lorsque vous avancez dans une courbe, si vous ne voulez pas que la roue arrière « coupe le trottoir », vous devez élargir le virage de manière à ce que l'avant de la voiture soit proche de l'arrière de la route.

Ce cas s'applique lorsqu'on aborde une porte étroite : il faut élargir le virage et viser le montant arrière avec l'avant du véhicule. En entrant dans une porte étroite et en visant le montant le plus proche, on risque de se retrouver dans une situation où la tête passe bien, mais l'arrière ne passe pas ; la carrosserie peut alors être éraflée contre le montant.

Dans les cols escarpés avec de nombreux virages serrés, tenir l'arrière aide également le conducteur à éviter de « franchir la ligne » vers le côté opposé de la route ou de « glisser » la roue arrière sur le bord de la route, en particulier pour les véhicules longs.

Pour les véhicules longs, il est impératif d'élargir le rayon de braquage lors des virages. Photo d'illustration

Au contraire, « reculer » signifie que lorsque vous reculez, vous devez coller le pneu arrière près de la petite courbe (ventre) pour créer un angle de recul plus grand pour l'avant de la voiture, aidant la roue avant à ne pas être poussée hors de la route.

Cette situation est fréquente lorsqu'il faut reculer pour se garer dans un appartement ou un centre commercial. En reculant et en tournant le volant, le conducteur s'efforce d'aligner l'arrière de la voiture avec la voiture voisine ou avec la ligne peinte de ce côté afin que la voiture puisse entrer facilement et proprement dans le garage.