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J-35
Dernières nouvelles concernant le J-35.
La Chine dévoile le chasseur furtif J-35AE : un concurrent du Su-57E et du F-35.
Le chasseur de cinquième génération J-35AE se distingue par sa configuration bimoteur, sa capacité d'emport d'armement de 8 tonnes et se positionne comme un concurrent direct des avions de chasse russes et américains sur le marché...
Technologie
Compétition dans le domaine des avions de chasse furtifs : perspectives d’exportation du J-35AE chinois en Asie.
Le chasseur furtif de cinquième génération J-35AE, développé par la Chine, attire l'attention du Pakistan et des Émirats arabes unis, créant un changement majeur dans le paysage de la défense régionale.
Les États-Unis accélèrent le programme de chasseur embarqué de sixième génération F/A-XX pour contrebalancer la Chine.
Le Pentagone propose de dépenser 750 millions de dollars au cours de l'exercice 2026 pour accélérer le développement du chasseur embarqué F/A-XX, annulant ainsi les retards précédents afin de concurrencer le J-35A.
Le chasseur furtif J-35 chinois rencontre des problèmes de moteur sur le porte-avions Fujian.
Les rapports indiquent que le chasseur embarqué J-35 de nouvelle génération est confronté à des limitations en termes de temps opérationnel et de performances du moteur lorsqu'il est utilisé conjointement avec le système de catapulte électromagnétique du porte-avions Type 003.
Le premier avion de chasse furtif J-35A a officiellement rejoint l'armée de l'air chinoise.
La société Shenyang Aircraft Corporation a livré le premier J-35A à l'armée de l'air chinoise, marquant ainsi l'arrivée de cette nouvelle génération d'avions de chasse furtifs multirôles.
J-35A : Un avion de chasse furtif de taille moyenne au rapport coût-efficacité.
Le J-35A vise à développer le chasseur de cinquième génération : une cellule furtive de taille moyenne, une électronique AESA/IRST et deux moteurs ; la production à grande échelle repose sur le WS-19, complète le J-20 et est destinée à l'exportation.
Le Type 076 chinois : navire d'assaut amphibie de 40 000 tonnes équipé d'EMALS.
Le Type 076 a achevé sa deuxième série d'essais en mer environ deux semaines après la première ; intégrant l'EMALS, visant le déploiement des drones GJ-11 et J-35 et des avions de surveillance aérienne KJ-600.
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