Le Ka-28 et le navire vietnamien Petya coordonnent la lutte anti-sous-marine

L'escadron d'hélicoptères Ka-28 de la 954e brigade d'aviation navale et la frégate Petya de la 171e brigade ont récemment mené une opération anti-sous-marine coordonnée.

Actuellement, la principale force de lutte anti-sous-marine de la Marine populaire vietnamienne comprend l'escadron de frégates Petya de la brigade 171 et l'escadron d'hélicoptères Ka-28 de la brigade 954.

Récemment, les deux types de véhicules ont participé à un rare entraînement conjoint en mer. Des images de cette activité ont été enregistrées par la chaîne de télévision de la Défense nationale vietnamienne.

Frégate anti-sous-marine Petya de la marine vietnamienne.

La marine vietnamienne a reçu un total de cinq frégates Petya - Projet 159 de l'Union soviétique, dont trois Petya II et deux Petya III, au début des années 1980.

La classe Petya était la première classe de cuirassés à turbine à gaz de la marine soviétique. Leur rôle était la lutte anti-sous-marine en eaux peu profondes.

Spécifications de base : Déplacement standard 950 tonnes, pleine charge 1 150 tonnes ; longueur 81,8 m ; largeur 9,2 m ; tirant d'eau 2,9 m ; équipage 90 personnes.

Le navire est équipé d'un mélange de 2 moteurs à turbine à gaz et 1 moteur diesel d'une capacité totale de 36 000 chevaux, pour une vitesse maximale de 30 nœuds ; une autonomie de 4 870 milles nautiques à une vitesse de 10 nœuds ou 450 milles nautiques à vitesse maximale.

Le système électronique de Petya comprend le radar Don-2, le Slim Net, le Hawk Screech, le sonar intégré Herkules et le sonar d'immersion.

L'armement des navires vietnamiens Petya comprend 2 canons jumelés AK-726 de 76 mm ; 2 lance-roquettes anti-sous-marins RBU-600 ; 10 tubes lance-torpilles anti-sous-marins SET-40UE (sur Petya II) ou 5 tubes lance-torpilles anti-sous-marins SET-53M pour navires de surface (sur Petya III).

Les hélicoptères Ka-28 larguent des bombes anti-sous-marines.

Le Ka-28 est une version export du Ka-27 Helix, un hélicoptère anti-sous-marin produit par Kamov pour la marine soviétique. La conception du Ka-27 a débuté en 1970 et s'est achevée en 1973.

Comme beaucoup d'autres hélicoptères Kamov, le Ka-27 a une configuration de 2 rotors coaxiaux qui annulent le couple de rotation, il n'a donc pas besoin de rotor de queue, ce qui le rend très pratique à placer sur le pont d'envol d'un navire de guerre.

L'hélicoptère Ka-28 a un équipage de 2 à 3 personnes ; longueur 11,3 m ; diamètre du rotor 2 x 15,8 m ; hauteur 5,5 m ; poids à vide 6 500 kg, chargé 11 100 kg, poids maximal au décollage 12 000 kg.

L'avion est équipé de 2 moteurs Isotov TV3-117V d'une capacité de 1 660 kW (2 230 shp) chacun pour une vitesse maximale de 270 km/h, une autonomie de 980 km et un plafond de 5 000 m.

La capacité d'emport du Ka-28 peut atteindre 4 000 kg d'armes externes, dont des bombes anti-sous-marines, des torpilles et des roquettes anti-sous-marines. Le Ka-28 est équipé d'un sonar d'immersion VGS-3 et de bouées sonar.

Il est prévu que dans un avenir proche, la marine vietnamienne commencera à déployer la deuxième paire de frégates lance-missiles Gepard 3.9 dotées de capacités anti-sous-marines et qu'à l'avenir, il existe une perspective de recevoir l'avion P-3C Orion, qui offrira des capacités de combat supérieures à celles actuelles.

Selon Baodatviet