Quand faut-il changer l'huile de votre voiture ?

(Baonghean.vn) - Une voiture est composée de nombreuses pièces qui nécessitent une lubrification constante. Chaque pièce utilise un type de lubrifiant différent, avec des durées de vie différentes... ce qui peut rendre le choix et le remplacement du lubrifiant assez compliqués pour les automobilistes.

En réalité, différents types d'huiles moteur sont utilisés pour différentes pièces et la fréquence de leur vidange dépend de nombreux facteurs. Pour déterminer la fréquence moyenne de chaque vidange, les experts automobiles classent les huiles en plusieurs catégories.

- Huile moteur :Si l'on compare le moteur au « cœur » de chaque voiture, alors l'huile moteur est le « sang » qui permet à la voiture de fonctionner correctement.

L'huile moteur a pour fonction de protéger le moteur de l'usure, de prévenir la corrosion de ses pièces, de réduire les frottements, de maintenir le moteur propre, d'empêcher la formation de dépôts et d'assurer le bon fonctionnement de la machine. Sa couleur est généralement ambrée foncée. Lorsqu'elle est vieille et sale, elle devient souvent brun foncé ; c'est alors qu'il est nécessaire de la remplacer.

Auparavant, les constructeurs automobiles recommandaient aux automobilistes de changer l'huile après 5 000 km, mais avec les voitures plus récentes utilisant de nouveaux types d'huile, ils recommandent aujourd'hui de passer à 12 000 à 14 000 km.

Lors de la vidange d'huile, il convient également de veiller à changer le filtre à huile, car en circulant dans le moteur, l'huile doit passer par le filtre, qui retiendra le carbone susceptible de corroder les pièces mécaniques.

- Liquide de frein :Le liquide de frein a pour fonction principale de transmettre la force exercée sur la pédale de frein aux quatre roues, via une pompe haute pression contenant de l'huile. Avec le temps, le liquide de frein s'humidifie et perd de son efficacité. Par conséquent, dès que vous constatez une perte de précision au freinage, il est impératif de le remplacer immédiatement pour des raisons de sécurité.

Le liquide de frein est généralement transparent. Après 3 ans d'utilisation, il devient jaune clair. Lorsqu'il prend une couleur vert mousse, son état est très dégradé et le véhicule n'est plus sûr à conduire. Les constructeurs recommandent de le changer tous les 3 à 4 ans. Si vous empruntez souvent des routes de montagne et utilisez fréquemment vos freins, le remplacement sera plus fréquent.

- Liquide de direction assistée :Lorsque le conducteur tourne le volant, la valve envoie cette huile dans le cylindre, puis le piston du système de direction assistée comprime et déplace l'huile à l'intérieur du cylindre, contribuant ainsi à réduire la force appliquée au volant ; par conséquent, le conducteur n'a pas besoin d'exercer une grande force sur le volant pour déplacer la voiture dans la bonne direction.

Le liquide de direction assistée est généralement clair ou rouge. Lorsqu'il devient ambré foncé ou brun rougeâtre, il est temps de le changer. Cependant, comme il ne subit pas de fortes contraintes et qu'il est scellé dans le cylindre du système de direction assistée, il ne s'use pas. On peut donc le changer tous les 100 000 à 130 000 km.

- Huile pour engrenages :Cette huile a pour fonction de lubrifier les engrenages de la boîte de vitesses. À l'instar de l'huile de direction assistée, l'huile de boîte de vitesses ne subit ni charge ni compression et circule dans un espace clos, ce qui explique sa faible usure. Par conséquent, il n'est pas nécessaire de s'en préoccuper outre mesure ; un simple contrôle du niveau d'huile suffit généralement à prévenir tout problème de boîte de vitesses.

L'huile de transmission doit être remplacée tous les 130 000 à 150 000 km ; elle est généralement rouge vif lorsqu'elle est neuve et devient rouge foncé lorsqu'elle doit être changée.

Liquide de refroidissement :Le moteur est doté de chemises d'eau, des chambres vides entourant les cylindres et les chambres de combustion, conçues pour permettre la circulation du liquide de refroidissement et l'évacuation de la chaleur excédentaire. Après avoir absorbé la chaleur, le liquide de refroidissement est pompé à travers le radiateur, où le ventilateur a pour rôle de refroidir le liquide et de le faire recirculer.

Le système de refroidissement du véhicule devant fonctionner constamment à haute température et pression, la corrosion apparaît également avec le temps. C'est pourquoi le liquide de refroidissement est mélangé à un colorant bleu xénon distinctif afin que les utilisateurs puissent facilement détecter les fuites dans le compartiment moteur.

Les constructeurs recommandent de changer le liquide de refroidissement tous les 2 à 3 ans ou après 40 000 km afin d'éviter la surchauffe du moteur. Quel type d'huile faut-il utiliser ?

Utilisations pratiques de l'huile de lubrification moteur

L'huile moteur ne sert pas uniquement à lubrifier, elle a également de nombreuses autres utilisations pour le moteur.

- Protection : Le film d'huile empêche les surfaces métalliques d'entrer en contact direct, protégeant ainsi les surfaces fortement chargées lorsque l'huile est « balayée » du métal et empêchant la corrosion des surfaces métalliques et en alliage.

- Refroidissement : L'huile de lubrification dissipe la chaleur générée par le frottement et la combustion du carburant jusqu'à plus de 350 °C dans la zone du piston.

- Nettoyage : L'huile moteur contribue à nettoyer les pièces internes du moteur.

- Étanchéité : L'huile de lubrification forme un joint entre les segments de piston, les pistons et les parois du cylindre afin de maintenir la pression dans la chambre de combustion et de minimiser les fuites de gaz de combustion dans le carter.

- Contient des résidus : L'huile de lubrification sert à contenir les résidus en suspension dans l'huile, évitant ainsi la formation de gros résidus susceptibles d'obstruer le filtre à huile.

Pourquoi faut-il changer régulièrement l'huile moteur et le filtre à huile ?

Lors de son utilisation, l'huile lubrifiante se dégrade sous l'effet de la chaleur (oxydation, pyrolyse), des impuretés (poussière, eau, carburant) et des additifs qu'elle contient. Sa durée de vie dépend donc de sa qualité, des conditions de fonctionnement du moteur et de l'environnement.

Par conséquent, après une certaine période d'utilisation, l'huile de lubrification n'assurera plus la lubrification et la protection du moteur ; il est donc nécessaire de la vidanger et de la remplacer par de l'huile de lubrification neuve après un certain temps d'utilisation.

Quel type d'huile dois-je utiliser ?

En fonction du modèle du véhicule et des caractéristiques du moteur, le lubrifiant utilisé pour chaque type de véhicule est également différent.

Vous devriez consulter le constructeur, ou faire la vidange chez un concessionnaire agréé de la marque de votre voiture, ou dans un garage réputé, afin de vous assurer d'utiliser le type d'huile adapté à votre véhicule.

Ngoc Anh

(Synthétique)