Difficile de détecter et de traiter les infractions liées au non-port de la ceinture de sécurité

Beaucoup de gens sont encore subjectifs

Bien que l'incident se soit produit il y a longtemps, chaque fois que Mme Bui Thuy Vinh, de la commune de Hung Dong (ville de Vinh), en parle, elle ne peut s'empêcher d'être triste. L'histoire s'est déroulée en septembre 2017, quelques jours seulement après la rentrée scolaire de son enfant, qui entrait en CP. Comme d'habitude, après le travail, elle est allée le chercher à l'école. Venu tout juste d'entrer en CP, il avait encore l'habitude de jouer avec des jouets ; elle en laissait donc souvent dans la voiture pour que son enfant puisse s'amuser après l'école, et allait souvent s'asseoir à l'arrière pour jouer confortablement.

Malheureusement, cet après-midi-là, alors qu'elle ramenait son enfant de l'école, elle a croisé un collégien à vélo de l'autre côté de la rue, obligeant Vinh à freiner brusquement. Vinh a subi des blessures légères, tandis que son fils, qui se trouvait dans la voiture à ce moment-là, a été projeté en avant et sa tête a heurté le tableau de bord. Conduit à l'hôpital pour une radiographie, le médecin a conclu à un traumatisme crânien. La famille de Vinh a dû emmener l'enfant à Hanoï pour y être soigné, puis l'a laissé se reposer pendant près de trois mois pour reprendre des forces avant de pouvoir retourner à l'école.

Inculquer aux enfants l'habitude de porter la ceinture de sécurité en voiture. Photo : Hai Vuong

Selon Mme Vinh : Comme beaucoup d’autres parents, elle et son mari pensaient qu’il suffirait de laisser leurs enfants s’asseoir dans la voiture et de verrouiller soigneusement la porte pour se sentir en sécurité, mais en réalité, de nombreuses situations sur la route sont imprévisibles. Par conséquent, où qu’ils aillent, près ou loin, chaque fois qu’ils montent en voiture, toute la famille boucle sa ceinture de sécurité. « Au début, mon mari écrivait même des petits mots dans la voiture pour rappeler à tout le monde de ne pas oublier », explique Mme Vinh.

Le cas de la famille de Mme Vinh n'est qu'un exemple parmi tant d'autres d'accidents liés au non-port de la ceinture de sécurité en voiture. Le docteur Tran Ba ​​​​Bien, chef du service des urgences de l'hôpital général de Nghe An, a déclaré que, parmi les accidents de la route impliquant des voitures en général, qu'ils soient graves ou mineurs, la cause n'est pas déterminée, mais qu'en réalité, le port de la ceinture de sécurité réduit considérablement les dommages. En effet, la ceinture de sécurité protège les passagers en les maintenant en place en cas d'accident susceptible de les projeter vers le pare-brise. Elle maintient également les passagers en toute sécurité en cas de freinage brusque ou de collision.

Selon les statistiques de l'Organisation mondiale de la santé, le port de la ceinture de sécurité lorsque l'on est assis sur le siège avant réduit le risque de décès de 45 à 50 % et le risque de blessures graves de 20 à 45 % ; et réduit le risque de décès et de blessures sur le siège arrière de 25 à 75 % en cas d'accident de la circulation.

De ce fait, le décret 171/2013/ND-CP imposait auparavant le port de la ceinture de sécurité uniquement aux conducteurs et aux personnes assises à côté du conducteur. Actuellement, le décret 46/2016/ND-CP, régissant les sanctions administratives dans le domaine de la circulation routière et ferroviaire, impose le port de la ceinture de sécurité à toutes les personnes assises dans les véhicules. Cette réglementation vise à garantir la sécurité des passagers, mais en réalité, de nombreux conducteurs et passagers n'y accordent pas vraiment d'importance, jugeant cette pratique peu pratique et contraignante.

M. Nguyen Lam Hong, du quartier de Le Loi (Vinh-Ville), a déclaré avoir lu une étude étrangère selon laquelle, sur 100 accidents, 70 personnes survivraient si elles portaient leur ceinture de sécurité, et que les personnes assises à l'arrière qui ne la portaient pas pourraient être huit fois plus gravement blessées. Cependant, selon M. Hong, conduisant souvent à basse vitesse en ville, il est souvent subjectif et rappelle rarement ses intentions à la personne assise à l'arrière.

Difficulté à gérer les violations

Selon les statistiques du Département de la police de la circulation (Police provinciale), du 16 décembre 2018 au 15 février 2019, grâce aux patrouilles et aux contrôles, 6 400 infractions ont été détectées, dont près de 1 000 étaient des infractions de non-port de la ceinture de sécurité, la plupart des infractions de ceinture de sécurité ayant été détectées grâce à la vérification d'autres erreurs du conducteur.

Le capitaine Pham Tien Luc, du commissariat de police de la circulation de Dien Chau, a déclaré que l'unité sanctionne encore régulièrement le non-port de la ceinture de sécurité en mouvement. Auparavant, cette sanction concernait le passager avant, mais la nouvelle s'applique désormais à toutes les personnes assises à bord et portant une ceinture de sécurité. Cependant, le processus de contrôle et de sanction s'est heurté à de nombreuses difficultés. Outre le fait que le pare-brise reflète faiblement la lumière, rendant la visibilité difficile, la plupart des voitures actuelles sont équipées de vitres foncées ou d'un film pare-soleil, ce qui rend très difficile de détecter si le conducteur porte sa ceinture de sécurité depuis l'extérieur.

La police de la circulation de la ville de Vinh a renforcé ses patrouilles pour contrôler le port de la ceinture de sécurité en voiture. Photo : D.C.

Partageant le même avis, le lieutenant-colonel Nguyen Duy Ha, chef de l'équipe de la police routière de la ville de Vinh, a ajouté : « Même après avoir détecté et signalé l'arrêt du véhicule, le conducteur prétend souvent porter sa ceinture de sécurité, mais l'a simplement retirée pour sortir du véhicule et intervenir. » Faute de preuves suffisantes pour traiter ces affaires, l'équipe se contente souvent de rappeler et de sensibiliser la population aux dispositions de la loi et aux dangers auxquels le conducteur et les passagers sont confrontés en cas d'accident, puis de les autoriser à poursuivre leur route. »

Lors de patrouilles et de contrôles, de nombreux agents de la police routière ont également constaté que les nouveaux modèles de voitures sont généralement équipés d'un système d'alerte de ceinture de sécurité. Ce système émet un signal sonore pour avertir le conducteur et les autres usagers de la route qu'ils n'ont pas bouclé leur ceinture à chaque montée. Cependant, de nombreux automobilistes trouvent ce système très gênant et achètent des prises de ceinture de sécurité de rechange disponibles dans le commerce et les installent directement dans l'emplacement prévu à cet effet. Une fois branché, le système électrique est « trompé », l'identifiant comme une ceinture de sécurité branchée et n'émettant plus d'avertissements.

Porter sa ceinture de sécurité en voiture, où que l'on soit assis, c'est se protéger. Photo : Hai Vuong

Face à cette réalité, le lieutenant-colonel Nguyen Nam Hong, chef adjoint du Département de la police routière (Police provinciale), a déclaré qu'outre la détection et le traitement des infractions, nous allions déployer des actions de sensibilisation et encourager le port de la ceinture de sécurité sur la route, comme pour les motos. Cependant, les usagers de la route doivent adopter de bonnes habitudes de conduite de manière proactive.

En effet, sur la route, chacun souhaite avant tout sa sécurité, et non éviter la police ou contourner la loi. C'est pourquoi la vigilance des usagers de la route est primordiale. Porter sa ceinture de sécurité en voiture, où que l'on soit assis, permet de se protéger et de limiter les blessures en cas d'accident. Par conséquent, tous les usagers de la route doivent respecter scrupuleusement les consignes. Les autorités doivent renforcer les contrôles, la surveillance et sanctionner sévèrement les infractions. En cas d'infractions intentionnelles ou répétées, il est nécessaire d'envisager de doubler l'amende ou d'ajouter des sanctions supplémentaires à titre dissuasif.

Point K, Point L, Clause 1, Article 5, Décret 46/2016/ND-CP en vigueur à partir du 1er août 2016 sur les sanctions administratives pour les infractions dans le domaine de la circulation routière et ferroviaire stipule : Amendes de 100 000 VND à 200 000 VND pour les conducteurs de voitures et de véhicules similaires qui enfreignent les actes suivants : Ne pas porter de ceinture de sécurité (dans une position équipée d'une ceinture de sécurité) pendant que le véhicule roule ; transporter des personnes dans une voiture sans porter de ceinture de sécurité (dans une position équipée d'une ceinture de sécurité) pendant que le véhicule roule.