Conseils pour une conduite sécuritaire en descente et en montagne

Descendre des pentes abruptes exige non seulement des compétences de conduite et une grande agilité au volant, mais aussi une connaissance approfondie de la géographie.

Conduire en pente exige beaucoup d'habileté, que nous négligeons parfois ou que nous pratiquons incorrectement, au risque d'endommager le véhicule ou de mettre notre propre vie en danger.

Voici quelques erreurs courantes à éviter en descente, comment les corriger et comment conduire en toute sécurité sur les routes escarpées.

(image illustrative)

Erreur fondamentale

Lors de la descente d'un col, le véhicule accélère rapidement et se déplace par inertie. Plus le véhicule est lourd, plus son poids est important et plus sa vitesse est élevée, plus son inertie est grande. Utiliser un rapport de vitesse supérieur augmente encore l'inertie du véhicule en descente.

En descendant une pente trop rapidement, on freine instinctivement. Plus on freine, plus les plaquettes de frein chauffent, ce qui entraîne leur usure prématurée et une perte d'efficacité du freinage.

- Des plaquettes de frein anciennes, usées ou de mauvaise qualité, ou celles dont l'adhésif est défectueux, peuvent se détacher lors d'un freinage brusque, ce qui représente un danger pour la sécurité.

Pour les raisons évoquées ci-dessus, en descente, les conducteurs doivent minimiser l'utilisation des freins et ne les utiliser qu'en cas d'urgence. Si l'absence de freinage risque d'entraîner une perte de contrôle, il convient alors d'utiliser le frein moteur.

Comment descendre les collines et les pentes en toute sécurité

- Pour descendre les cols et les pentes de montagne en toute sécurité, les conducteurs doivent connaître la pente réelle, les conditions géographiques, les conditions météorologiques, le terrain et le volume de trafic afin de choisir le rapport approprié.

- La vitesse de sécurité d'un véhicule en descente est la vitesse à laquelle le conducteur peut maintenir le contrôle tout en descendant la pente avec un usage minimal des freins ; dans ce cas, on utilisera principalement l'accélérateur pour descendre la pente.

- Descendre une pente en utilisant l'accélérateur signifie que, en descente, on utilise l'accélérateur et on laisse la voiture avancer par inertie.

- Sur les véhicules à transmission automatique, en plus de la vitesse D (marche avant), il existe également des positions numérotées telles que 3-2-1 ou L, S, M utilisées pour le frein moteur lors de la conduite en descente.

- Que ce soit une transmission manuelle ou automatique, vous devriez toujours utiliser le frein moteur en descente.

En descente, si la voiture dévale une pente à vive allure, freinez immédiatement et rétrogradez. Choisir un rapport trop bas risque de faire forcer le moteur et d'augmenter son régime, ce qui est néfaste pour la voiture et rend la conduite difficile ; dans ce cas, il est préférable de passer à un rapport supérieur. À l'inverse, un rapport trop élevé engendrera une inertie excessive, nécessitant des freinages fréquents et entraînant une usure prématurée des plaquettes et une défaillance du système de freinage. Il est donc essentiel de freiner rapidement et de rétrograder.

- En sélectionnant le rapport de vitesse approprié à chaque pente, vous pouvez descendre en toute sécurité tout en gardant le contrôle de votre vitesse et en vous arrêtant si nécessaire, même en cas d'urgence.

Conduire à une vitesse excessive en descente, puis freiner à plusieurs reprises, est une technique incorrecte pouvant engendrer des situations dangereuses. De même, utiliser le frein moteur en vitesse élevée, en laissant le véhicule accélérer trop rapidement avant de rétrograder, est également incorrect, car rétrograder à haute vitesse peut provoquer un calage et même endommager la boîte de vitesses.

Avant d'aborder un virage, réduisez votre vitesse. Dès l'entrée dans le virage, tournez légèrement le volant pour amorcer le changement de direction et épouser la courbe. Ajustez la trajectoire en fonction de vos sensations de conduite et de votre vitesse en virage, en évitant les braquages ​​excessifs qui pourraient déstabiliser l'arrière du véhicule. À la sortie du virage, redressez le volant progressivement et en douceur, sans à-coups, et surtout, ne le lâchez jamais pour le laisser tourner tout seul ou le faire pivoter légèrement.

Dans les virages serrés, les épingles à cheveux et les fortes pentes, outre la réduction de l'accélération avant d'aborder le virage, le conducteur doit rétrograder pour bénéficier du frein moteur. À l'entrée du virage, il convient également de relâcher la pédale d'accélérateur, sans l'enfoncer, puis de tourner le volant pour laisser la voiture se déplacer par inertie. Si nécessaire, un léger freinage permet de réduire la vitesse. À la sortie du virage, il faut accélérer doucement et redresser le volant.

- Pour garantir votre sécurité lorsque vous conduisez sur des routes de montagne, évitez les changements de vitesse brusques et drastiques, et ne freinez pas brusquement ; toutefois, en cas d'urgence, vous pouvez freiner pour immobiliser le véhicule.

En descente sur chaussée glissante ou boueuse, la prudence est de mise, quel que soit le modèle de véhicule. Il est conseillé de maintenir une vitesse stable, d'éviter les virages et les freinages brusques, et de rouler au plus vite. La prudence est d'autant plus grande si la chaussée est parsemée de flaques de boue.

Bonne route !

Selon VnExpress