Suppression rapide des obstacles à l'enregistrement

Actuellement, le nombre de lignes d’inspection à nouveau opérationnelles est d’environ 73 %.

Les enquêtes policières et les poursuites judiciaires pour infractions au contrôle technique sont comme une véritable tempête, un tsunami, pour le contrôle technique à l'échelle nationale, affectant involontairement les particuliers et les entreprises. Les gens sont malheureux lorsqu'ils doivent attendre plusieurs jours dans les files d'attente. Pour les entreprises dont les véhicules doivent être contrôlés, la souffrance est décuplée. Les commandes doivent être livrées sans délai, tandis que les véhicules doivent être inspectés avant de pouvoir circuler sous peine d'amende. Nombreux sont ceux qui utilisent même l'expression « jeter une souris et casser un vase » pour décrire cette situation.

Le problème des autorités est de traiter l'affaire avec rigueur, sans porter atteinte aux droits des citoyens, et de ne pas laisser le vase se briser. Un pays de 100 millions d'habitants et près d'un million d'entreprises ne peut être dévasté et perturbé par les lacunes et les faiblesses de la gestion de l'enregistrement d'un groupe de personnes. Les dommages économiques seront durables si cette situation n'est pas rapidement et complètement résolue.

Dès le début, le gouvernement et le Premier ministre ont pris conscience du problème, l'ont clairement énoncé et ont pris des mesures pour le résoudre. Au début de l'année, lors de la conférence de synthèse du ministère des Transports, le Premier ministre Pham Minh Chinh a rappelé que l'incident du contrôle technique était dû à la négativité générée par le mécanisme : « Nous ne pouvons pas laisser la situation normale devenir anormale, avec des files d'attente de voitures toute la nuit pour le contrôle technique. »

Lors d'une récente réunion sur l'inspection des véhicules, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a souligné la responsabilité des organismes de gestion de l'État dans la fourniture de services publics à la population. Par conséquent, pour remédier aux faiblesses de ces organismes, nous devons trouver la meilleure solution qui ne porte pas atteinte aux droits et aux intérêts de la population.

Le ministère des Transports est intervenu activement, supprimant immédiatement les « conditions d'or » pour le contrôle technique des véhicules, une réglementation obsolète et en vigueur depuis longtemps. La modification de la circulaire 16/2021/TT-BGTVT réglementant le contrôle de la sécurité technique et de la protection environnementale des véhicules routiers est considérée comme rapide comme l'éclair, démontrant la détermination et la rigueur du ministère des Transports.

La circulaire a été publiée le soir du 21 mars, suivant une procédure simplifiée, envoyée aux centres de contrôle technique le soir même et est entrée en vigueur le lendemain, le 22 mars. Son approche est censée suivre de près les pratiques internationales et actualiser l'expérience des cycles de contrôle technique d'autres pays. Selon les estimations, le nombre de véhicules bénéficiant de cycles de contrôle technique prolongés dépasse les 3 millions. La seule exemption du premier contrôle technique pour les véhicules neufs pourrait permettre d'économiser des centaines de milliards de dongs chaque année, ainsi que le temps et les efforts de nombreuses personnes.

On peut dire que cette question a été longuement débattue, analysée et mise en œuvre, et qu'il a été décidé de la mettre en œuvre en modifiant et complétant la réglementation dans les documents juridiques, ce qui est une bonne chose. Disposer d'une base juridique permettra aux entités concernées de comprendre clairement et en toute transparence leurs activités d'inspection.

La modification de la circulaire 16 n'est peut-être qu'un début. Il reste encore beaucoup à faire pour mettre en place un nouveau système complet pour le secteur de l'inspection, garantissant la transparence, minimisant les éventuels impacts négatifs et offrant un confort d'utilisation. La prochaine étape consiste à modifier le décret n° 139/2018/ND-CP réglementant l'activité des services d'inspection automobile.

Cependant, avec un esprit fort et un esprit d'initiative commune, tous les obstacles peuvent être surmontés. Certains pensent que « relâcher les forces du peuple » et créer des ressources grâce à des mécanismes et des politiques n'est pas une mince affaire, mais qu'il suffit de modifier et d'ajuster quelques aspects de la gestion sociale.

Mais une petite chose a une grande signification.