Les dirigeants provinciaux inspectent l'avancement des projets de transport.
L'après-midi du 19 juin, le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Phu Hien, et sa délégation ont poursuivi leur inspection des projets relevant du projet d'infrastructure de base pour le développement global des provinces de Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh et Quang Tri - sous-projet de la province de Nghe An dans la ville de Thai Hoa et la ville de Vinh.
Après avoir inspecté plusieurs projets de transport dans les districts de Hung Nguyen, Nam Dan, Anh Son et Con Cuong, le groupe de travail a inspecté cet après-midi, dans la ville de Thai Hoa, le sous-projet de carrefour urbain N7.
Le sous-projet a reçu l'approbation du Comité populaire provincial en 2018 et l'approbation des plans de construction et des estimations de coûts en 2020, pour un investissement total de près de 123,6 milliards de VND ; et a été approuvé par la Banque asiatique de développement (BAD) pour commencer la construction le 17 mars 2025.
La route N7 s'étend sur plus d'un kilomètre, depuis le point de départ (km 0+00), à l'intersection avec la rue Tran Quoc Hoan (anciennement route nationale 48), jusqu'au point d'arrivée (km 1+76,95), à l'intersection avec la rue D1. À ce jour, 23 des 26 ménages concernés ont été indemnisés. Les fondations et les fossés de drainage de certains tronçons ont été construits. Bien que le projet accuse un retard, l'entreprise de construction s'engage à achever tous les travaux sur la route N7 avant le 30 septembre 2025, afin de garantir la continuité du trafic.
Après avoir inspecté le site, le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Phu Hien, a demandé au Comité populaire de la ville de Thai Hoa de persuader vigoureusement les ménages restants d'accepter le plan d'indemnisation et de céder le terrain à l'investisseur afin d'assurer la progression du projet.
Cet après-midi également, la délégation a inspecté le sous-projet de construction et de modernisation des routes intra-urbaines à Cua Lo, dans la ville de Vinh. Le sous-projet a reçu l'approbation du Comité populaire provincial en 2018, ainsi que celle des plans de construction et des estimations de coûts en 2020, pour un investissement total de 124,26 milliards de VND. Sur ce montant, les coûts de construction s'élèvent à 110,653 milliards de VND et les frais de déblaiement à près de 40 milliards de VND. Le projet a été approuvé par la Banque asiatique de développement (BAD) pour un démarrage prévu le 22 novembre 2023.
Plus précisément, la route de Sao Nam s'étend sur 1,1 km, depuis l'intersection avec la route nationale 46 jusqu'à l'intersection avec la route côtière nationale. Les travaux sur les tronçons principaux sont presque terminés, les trottoirs étant actuellement en construction. La route de Sao Nam devrait être achevée le 15 juillet.
La route principale nord-sud n° 5 mesure 3,5 km et croise la route de Sao Nam ; son terminus rejoint la route Vinh-Cua Lo (72 m). La route secondaire N14 mesure environ 300 m.
Sur place, le vice-président du Comité populaire provincial, Hoang Phu Hien, a demandé au Comité populaire de la ville de Vinh d'accélérer les travaux et de finaliser le déblaiement des terrains pour le tronçon longitudinal n° 5, du km 0 au km 0+70, afin d'assurer la continuité de la route (échangeur avec la route de Sao Nam). Parallèlement, il a demandé la construction du point d'arrêt technique au km 2+900, point de raccordement à la route locale, dans les délais prévus par l'accord, soit jusqu'au 30 septembre 2025.
Le défrichage est quasiment terminé et la construction représente 50 % du montant du contrat. Il reste encore 70 mètres de terrain, au début du tracé, occupés par trois familles. Ces dernières n'ont pas encore donné leur accord au plan de relogement ni au dispositif d'indemnisation.
En outre, concentrez-vous sur la remise des terrains pour achever tous les éléments du tracé de l'axe vertical n° 5 avant le 30 septembre 2025, afin d'assurer la connectivité du trafic.
