Les nouveaux frais d'immatriculation provoquent un « choc » pour les voitures de luxe
Les voitures de luxe ont été les plus touchées après l'imposition par le ministère des Finances d'un nouveau barème de frais d'immatriculation pour 177 types de voitures et de motos. La Lamborghini Aventador S, notamment, affiche les frais d'immatriculation les plus élevés, soit 40 milliards de VND. Par ailleurs, plusieurs modèles des marques Porsche, Range Rover et Maserati sont soumis à des frais d'immatriculation dépassant les 10 milliards de VND.
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| Les voitures de luxe sont fortement impactées par l'ajustement de la taxe d'immatriculation. Photo : Internet |
Les frais d'immatriculation des voitures de luxe peuvent atteindre des milliards de dongs
Le 18 octobre, le responsable d'une entreprise d'importation automobile (Gia Lam, district de Long Bien, Hanoï) a déclaré : « Hier, j'ai vendu un Range Rover. Auparavant, les frais d'immatriculation pour cette gamme dépassaient 400 millions de VND, mais il y a quelques jours, suite à un problème familial, j'ai accepté de le vendre au client à l'ancien prix. Cependant, le 17 octobre, après une nouvelle vérification, les frais étaient passés à 560 millions de VND, soit une augmentation de 160 millions de VND par voiture. »
« Ce Range Rover est soumis à une taxe d'importation totale de 135 000 USD, et à son arrivée au port, son prix a grimpé à 165 000 USD. En raison du prix d'importation élevé et de la baisse de la demande, l'entreprise doit accepter de vendre à perte pour récupérer son capital. Par conséquent, imposer une taxe d'immatriculation plus élevée rendra les affaires encore plus difficiles », a déploré le propriétaire du concessionnaire.
Selon le ministère des Finances, les frais d'immatriculation les plus élevés sont de 12 % à Hanoï et de 10 % à Hô-Chi-Minh-Ville. Ainsi, de nombreuses voitures de luxe ont dû payer des milliards de dongs en frais d'immatriculation. Par exemple, la McLaren 650S Spider affiche les frais d'immatriculation les plus élevés, soit 22,2 milliards de dongs. Par conséquent, si les frais d'immatriculation les plus élevés sont de 10 % à Hô-Chi-Minh-Ville, les frais d'immatriculation de cette supercar s'élèvent à plus de 2,2 milliards de dongs, contre plus de 2,6 milliards de dongs à Hanoï. Conformément à la Décision n° 2018 complétant la Liste des prix pour le calcul des frais d'immatriculation des automobiles et des motos du Ministère des Finances, en vigueur à partir du 12 octobre, il existe 67 types supplémentaires de voitures importées de 9 places ou moins ; 39 types de voitures assemblées dans le pays de 9 places ou moins ; 2 types de voitures électriques importées ; 43 types de motos à deux roues importées ; 26 types de motos à deux roues produites et assemblées dans le pays. |
Pour les voitures de 9 places ou moins : la Lamborghini Aventador S a les frais d'immatriculation les plus élevés, jusqu'à 40 milliards de VND ; la Lexus GX460 Luxury : 5,35 milliards de VND ; la Mercedes-Benz Sprinter 313CDI est à 802 millions de VND.
Parmi les motos produites en Chine, le prix d'immatriculation de la Honda Lead varie de 37,5 à 39,3 millions de VND, tandis que celui de la Honda Wave125i est de 39,5 millions de VND selon la version. Pour Yamaha, le ministère des Finances a ajouté sept modèles supplémentaires, dont la Jupiter (cylindrée 113,7 cm³), dont le prix d'immatriculation variait auparavant de 24,8 à 28,9 millions de VND par unité, contre 27,4 à 28,9 millions de VND par unité (selon la version). Pour Piaggio, la Vespa (124,5 cm³) coûte 82,8 millions de VND par unité et la Vespa (278,3 cm³) 112,9 millions de VND par unité.
Selon les entreprises, cette augmentation des frais d'immatriculation a placé les entreprises automobiles, notamment celles qui importent des voitures de luxe, dans une situation difficile dans un contexte de marché automobile morose.
Prévenir la fraude sur les prix dans le calcul des taxes et des frais
A ce propos, le représentant du Département Général des Impôts a expliqué : L'ajustement périodique du prix de calcul des frais d'immatriculation des voitures et des motos, comme indiqué ci-dessus, par le Ministère des Finances vise à garantir que le prix de calcul des frais d'immatriculation soit proche du prix de transaction des voitures et des motos sur le marché ; garantissant ainsi l'égalité des prix dans le calcul des frais d'immatriculation des modèles de voitures entre les constructeurs automobiles.
Selon Mme Nguyen Thi Cuc, présidente de l'Association vietnamienne de conseil fiscal, cet ajustement est conforme à la situation actuelle, car le prix de vente réel de certains produits est actuellement bien supérieur au prix indiqué sur la facture. Cela entraîne non seulement une perte de recettes pour le budget de l'État, mais aussi un manque de transparence sur le marché.
« J'ai acheté une voiture d'une valeur réelle de 500 millions de VND, mais la facture n'indiquait que 350 millions de VND. Il est donc nécessaire de définir une fourchette de prix spécifique pour certains modèles de voitures afin de pouvoir calculer les frais d'immatriculation de manière uniforme », a déclaré Mme Cuc.
Un représentant de CHC Tax Consulting Company Limited a déclaré : « L’ajustement du prix de calcul des frais d’immatriculation pour certains types de biens, tels que les voitures et les motos, contribuera à augmenter les recettes budgétaires de l’État, à limiter l’utilisation des véhicules particuliers, à éviter les embouteillages et à réduire la pollution environnementale. En effet, dans de nombreux cas d’achat et de vente de voitures, le vendeur et l’acheteur conviennent d’enregistrer une valeur de facture inférieure à la valeur réelle de la transaction. L’objectif est de réduire le montant des frais d’immatriculation à payer. Grâce à la promulgation du cadre tarifaire par le ministère des Finances, ce phénomène sera minimisé », a déclaré Mme Hue.
D'après Minh Phuong/baotintuc
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