Les nouveaux frais d'immatriculation provoquent un « choc » pour les voitures de luxe

Les voitures de luxe ont été les plus touchées après l'imposition par le ministère des Finances d'un nouveau barème de frais d'immatriculation pour 177 types de voitures et de motos. La Lamborghini Aventador S, notamment, affiche les frais d'immatriculation les plus élevés, soit 40 milliards de VND. Par ailleurs, plusieurs modèles des marques Porsche, Range Rover et Maserati affichent des frais d'immatriculation supérieurs à 10 milliards de VND.

Les voitures de luxe sont fortement impactées par la modification de la taxe d'immatriculation. Photo : Internet

Les frais d'immatriculation des voitures de luxe peuvent atteindre des milliards de dongs

Le 18 octobre, le responsable d'une entreprise d'importation automobile (Gia Lam, district de Long Bien, Hanoï) a déclaré : « Hier, j'ai vendu un Range Rover. Auparavant, les frais d'immatriculation dépassaient 400 millions de VND, mais il y a quelques jours, suite à un incident familial, j'ai accepté de le vendre au client à l'ancien prix. Cependant, le 17 octobre, après une nouvelle vérification, les frais étaient passés à 560 millions de VND, soit une augmentation de 160 millions de VND par voiture. »

Ce Range Rover est soumis à une taxe d'importation totale de 135 000 USD, et à son arrivée au port, son prix a grimpé à 165 000 USD. En raison du prix d'importation élevé et de la baisse de la demande, l'entreprise doit accepter de vendre à perte pour rentabiliser son investissement. Par conséquent, imposer une taxe d'immatriculation plus élevée rendra les affaires encore plus difficiles », a déploré le propriétaire du concessionnaire.

Pour les voitures de 9 places ou moins : la Lamborghini Aventador S a les frais d'immatriculation les plus élevés, jusqu'à 40 milliards de VND ; la Lexus GX460 Luxury : 5,35 milliards de VND ; la Mercedes-Benz Sprinter 313CDI est à 802 millions de VND.

Parmi les motos produites localement, le prix d'immatriculation de la Honda Lead est compris entre 37,5 et 39,3 millions de VND, tandis que celui de la Honda Wave125i est de 39,5 millions de VND selon la version. Pour Yamaha, le ministère des Finances a ajouté sept nouveaux modèles, dont la Jupiter (cylindrée de 113,7 cm³), dont le prix d'immatriculation variait auparavant entre 24,8 et 28,9 millions de VND/unité, contre 27,4 à 28,9 millions de VND/unité (selon la version). Pour Piaggio, la Vespa (124,5 cm³) est facturée 82,8 millions de VND/unité et la Vespa (278,3 cm³) 112,9 millions de VND/unité.

Selon les entreprises, cette augmentation des droits d'immatriculation a placé les entreprises automobiles, notamment celles qui importent des voitures de luxe, dans une situation difficile dans un contexte de marché automobile morose.

Prévenir la fraude dans le calcul des impôts et des taxes

A ce propos, le représentant de la Direction générale des impôts a expliqué : L'ajustement périodique du prix de calcul des frais d'immatriculation des voitures et des motos par le ministère des Finances vise à garantir que le prix de calcul des frais d'immatriculation soit proche du prix de transaction des voitures et des motos sur le marché ; afin de garantir l'égalité des prix dans le calcul des frais d'immatriculation des modèles de voitures entre les constructeurs automobiles.

Selon Mme Nguyen Thi Cuc, présidente de l'Association vietnamienne de conseil fiscal, cet ajustement est conforme à la réalité, car le prix de vente réel de certains produits est bien supérieur au prix indiqué sur la facture. Cela entraîne non seulement une perte de recettes pour le budget de l'État, mais aussi un manque de transparence sur le marché.

« J'ai acheté une voiture d'une valeur réelle de 500 millions de VND, mais la facture n'indiquait que 350 millions de VND. Il est donc indispensable de fixer une fourchette de prix spécifique pour certains modèles afin de pouvoir calculer les frais d'immatriculation de manière uniforme », a déclaré Mme Cuc.

Un représentant de CHC Tax Consulting Company Limited a déclaré : « L’ajustement du prix des droits d’immatriculation pour certains types de biens, tels que les voitures et les motos, contribuera à augmenter les recettes budgétaires de l’État, à limiter l’utilisation des véhicules particuliers, à éviter les embouteillages et à réduire la pollution environnementale. En effet, dans de nombreux cas de vente de voitures, le vendeur et l’acheteur conviennent d’enregistrer une valeur facturée inférieure à la valeur réelle de la transaction. L’objectif est de réduire le montant des droits d’immatriculation à payer. La publication du cadre tarifaire du ministère des Finances permettra de minimiser ce phénomène », a déclaré Mme Hue.

D'après Minh Phuong/baotintuc