Feuille de route pour interdire les véhicules à essence en 2026 : Hanoï déploie un soutien financier pour la conversion des véhicules électriques et le développement des infrastructures de bornes de recharge
Il est prévu qu'une série de mécanismes et de politiques de la ville de Hanoi seront mis en place pour réaliser la conversion des moyens de transport verts et développer l'infrastructure des stations de recharge pour véhicules électriques dans la région.
Divers programmes de soutien financier pour permettre aux gens d'acheter des véhicules électriques
Selon un rapport du Département de la construction de Hanoi, le projet de résolution sur la conversion aux véhicules verts et le développement d'un système de bornes de recharge est en cours de consultation auprès des départements et des branches avec de nombreuses politiques de soutien attrayantes.
En ce qui concerne le soutien direct, la ville fournira un soutien financier aux particuliers qui possèdent des motos et des scooters utilisant de l'essence ou du diesel (enregistrés avant l'entrée en vigueur de la résolution) dans les zones à faibles émissions lors du passage à des véhicules verts d'une valeur de 15 millions de VND ou plus.
Le niveau d'aide est classé par catégorie : maximum 3 millions de VND par véhicule pour les ménages ordinaires, 4 millions de VND par véhicule pour les ménages quasi-pauvres et 5 millions de VND par véhicule pour les ménages pauvres. Chaque personne bénéficie d'un véhicule jusqu'à fin 2030.
Prêts préférentiels et frais gratuits pour acheter des voitures électriques
La ville propose également des prêts préférentiels avec un taux d'intérêt de 3 à 5 % par an, plafonnés à 100 % du montant du contrat et d'une durée maximale de 5 ans. Les bénéficiaires sont les services publics, les entreprises de transport de passagers (hors bus) et de marchandises qui investissent dans des véhicules écologiques, ainsi que les entreprises qui investissent dans des infrastructures de collecte et de recyclage des véhicules usagés.
En particulier, le budget de la ville prendra en charge 100 % des frais d’immatriculation et des frais d’enregistrement des plaques d’immatriculation des véhicules verts à compter de la date d’entrée en vigueur de la résolution jusqu’à la fin de 2030. La ville prévoit également des tarifs préférentiels pour les services de stationnement des véhicules verts.
Exigences obligatoires pour les bornes de recharge pour véhicules électriques sur les chantiers de construction
Pour garantir les infrastructures, Hanoï exige qu'au moins 10 % des places de stationnement dans les bâtiments existants soient équipées de bornes de recharge d'ici fin 2026. Pour les nouveaux projets, ce taux passera à 30 %, tout en privilégiant la construction de bornes de recharge sur les trottoirs et en encourageant les investissements dans les stations à hydrogène et autres carburants propres.
De grandes incitations pour les investisseurs dans les infrastructures d’énergie propre
Le budget de la ville s’engage à soutenir 70 % des intérêts des prêts bancaires au cours des 5 premières années pour les projets d’investissement dans les infrastructures de centrales à énergie propre.
Les projets de gares routières et de parkings dont au moins 30 % des places de stationnement sont équipées de bornes de recharge seront soutenus à hauteur de 50 % des coûts de déblaiement du site et de 100 % du loyer foncier pendant les 5 premières années.
La ville assure également un approvisionnement énergétique adéquat, un soutien gratuit pour l'enquête, la conception du raccordement au réseau et les coûts de promotion.
La ville encourage notamment fortement les investisseurs à participer au développement d'infrastructures de transport d'énergie propre par le biais de PPP (partenariat public-privé). Ces investisseurs bénéficieront d'une priorité d'attribution foncière et d'un soutien à 100 % pour la location des terrains sur les sites prévus jusqu'à fin 2033.
Renforcer les sanctions et la surveillance
La ville percevra des taxes de circulation et ajustera les tarifs du stationnement en fonction de la feuille de route pour les véhicules polluants. Hanoï installera des caméras de surveillance et organisera des patrouilles. Les infractions aux normes d'émissions ou l'accès aux zones réglementées seront passibles d'amendes administratives d'un montant élevé, pouvant aller jusqu'à deux fois la réglementation actuelle.
