Bateaux rares de la classe Grif des gardes-frontières vietnamiens
Dans la flotte de certains escadrons des garde-frontières vietnamiens, il existe une classe de bateaux de patrouille à grande vitesse que peu de gens connaissent, à savoir le Projet 1400M Grif.
Selon les données du Centre russe TsAMTO d'analyse du commerce mondial des armes, au cours de la période 1998-2000, l'Ukraine a fourni au Vietnam 5 patrouilleurs du projet 1400M Grif pour équiper la force de patrouille maritime des gardes-frontières.
Le patrouilleur Grif (nom OTAN : Zhuk) est un produit fabriqué à l'époque soviétique par de nombreux chantiers navals. Ce navire présente des dimensions plutôt modestes : longueur de 23,8 m, largeur de 5 m, tirant d'eau de 1,1 m, déplacement à pleine charge de 39 tonnes et équipage de 11 personnes.
Le cœur du Grif est le moteur diesel à entraînement direct M401B, qui alimente deux hélices, offrant une vitesse de pointe de 30 nœuds (55,56 km/h) et une autonomie de 450 milles nautiques (830 km).
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| Escadron de patrouilleurs à grande vitesse Projet 1400M Grif de l'escadron 28 des gardes-frontières. |
Le système d'équipement électronique du patrouilleur à grande vitesse Grif comprend un radar de navigation maritime et un radar de reconnaissance aquatique ainsi qu'un certain nombre d'équipements pour le pointage des armes.
Après la réception de ce véhicule, cinq vedettes du Projet 1140M seraient affectées aux flottes de garde-frontières stationnées dans la mer du Sud-Ouest et sur les îles du pays. Les images de ces vedettes sont relativement rares. Actuellement, ce type de vedettes rapides est encore utilisé par de nombreux pays de l'ex-Union soviétique.
Grâce à la capacité de l'industrie de construction navale du pays, le Vietnam est désormais capable de fabriquer un produit équivalent ou même plus résistant que le Grif, dont la classe de patrouilleurs à grande vitesse CQ-02 peut être considérée comme un exemple clair.
