Remarque concernant la conduite aux heures de pointe par temps chaud

Conduite horrible par temps chaud

M. Le Xuan Thang de Tay Mo, Bac Tu Liem, Hanoï, a déclaré : « Mon bureau est à environ 10 kilomètres de chez moi, traversant trois points chauds. Normalement, il me faut environ 45 minutes de route. Cependant, par temps chaud, il me faut plus d'une heure pour rentrer. Je suis à moto, donc ce que je redoute le plus, ce sont les arrêts aux feux rouges, les klaxons bruyants et la chaleur de la route goudronnée. De plus, par temps chaud, tout le monde est pressé, il est donc difficile de rester calme. Quand je rentre chez moi, je suis presque épuisé. »

Pham Van Thieu, lui aussi, ne peut éviter la fatigue lorsqu'il se rend au travail en voiture. Il a confié que depuis le début de l'été, le système de climatisation de sa voiture est vétuste et ne supporte plus la charge. La semaine dernière, il s'est rendu dans trois garages de réparation de climatisation, mais aucun n'a accepté de l'entretenir en raison d'une surcharge. Prendre la voiture pendant la saison chaude avec une climatisation défectueuse est comme aller au sauna. De plus, aux heures de pointe, la circulation est plus dense que d'habitude, ce qui oblige la voiture à avancer petit à petit, ce qui est extrêmement stressant. Il a souvent opté pour la moto. Mais la chaleur, la poussière et le bruit sont insupportables.

Conduire par temps chaud peut vite fatiguer les conducteurs. Photo de Hai Nguyen

Des experts partagent leurs expériences de conduite par temps chaud

Partageant son expérience de conduite dans les embouteillages et par temps chaud, M. Mai Lam Quy, enseignant au Centre de formation à la conduite Duc Thinh, explique que par temps chaud, les automobilistes doivent accorder une attention particulière à la climatisation. Si celle-ci est faible, retirez le filtre et tapotez-le légèrement sur le sol pour le nettoyer. Évitez absolument de le rincer à l'eau. Si la climatisation ne fonctionne toujours pas, confiez la voiture à un garage pour réparation et entretien.

Lorsque la climatisation fonctionne correctement, le conducteur doit éviter d'en abuser afin d'éviter un choc thermique. En effet, pendant la saison chaude, nombreux sont ceux qui ont tendance à allumer la climatisation de leur voiture à la température la plus basse, sans savoir qu'un choc thermique à l'intérieur est bien plus dangereux qu'un choc thermique lors d'un déplacement de la pièce climatisée vers l'extérieur. En effet, l'habitacle contient naturellement beaucoup de CO2 et les conducteurs ont souvent tendance à laisser la climatisation briller directement sur eux lorsqu'ils sont assis dans la voiture. À ce moment-là, la différence de température entre l'extérieur et l'intérieur est très importante. En sortant de la voiture, le conducteur est très susceptible de subir un choc thermique pouvant entraîner des maux de tête, des étourdissements, voire un accident vasculaire cérébral.

Pour éviter tout risque de choc thermique, avant de démarrer et d'arrêter le véhicule, le conducteur doit éteindre la climatisation et le ventilateur afin de s'adapter progressivement à la température extérieure. Au démarrage, il peut allumer le ventilateur et ouvrir les fenêtres pour évacuer l'air chaud de l'habitacle. Ensuite, il peut fermer les fenêtres et allumer la climatisation. Il peut ensuite augmenter progressivement le niveau de froid et la vitesse du ventilateur afin de s'adapter progressivement à la température extérieure.

Par temps chaud, les conducteurs doivent prêter attention à l'entretien de leur véhicule, notamment à la pression des pneus et au pare-brise. Ils doivent s'assurer que la pression des pneus est toujours conforme aux normes pour une consommation de carburant optimale. Chaque fabricant impose une pression de gonflage minimale clairement indiquée sur l'étiquette. Maintenir une pression de gonflage correcte permet non seulement d'économiser du carburant, mais aussi de mieux contrôler le véhicule et d'éviter la surchauffe des pneus, qui pourrait endommager les pièces de liaison telles que les roues, les freins ou d'autres composants.

Un pare-brise sale peut nuire à votre vue, car la saleté et les débris dispersent la lumière du soleil. Par conséquent, avant de prendre la route, nettoyez et essuyez soigneusement votre pare-brise, à l'intérieur comme à l'extérieur, pour éviter de laisser des traces sur la vitre.

En conduisant au soleil, les conducteurs sont souvent éblouis. Il est donc essentiel de maintenir une vitesse constante et une distance de sécurité. Ne vous arrêtez jamais brusquement ni ne vous garez brusquement, car le conducteur qui vous suit peut avoir des réflexes ralentis en raison d'une vision altérée.

Les motards doivent veiller à se protéger du soleil. Beaucoup pensent que porter des vêtements légers par temps chaud permet de se rafraîchir. Cependant, hommes et femmes devraient se munir d'accessoires pour se protéger du soleil, comme des vêtements de protection solaire de longueur et d'épaisseur modérées, des chaussures, des gants et des lunettes de soleil.