« Matrice » des services de secours routiers

Chaos des prix

Bien que l'incident se soit produit il y a longtemps, M. N.D.D. de Vinh City ne cache toujours pas sa colère à chaque fois qu'il en parle. Selon M. D, en avril 2019, il conduisait un Tucson 7 places de Nghi Loc à Vinh City, vers minuit. Alors qu'il se trouvait près de la route menant à l'hôpital tuberculeux et pulmonaire, pour éviter une voiture passant dans la même direction, sa voiture a plongé dans le champ. De ce fait, il n'a pas pu être arrêté, même à quelques mètres du bord de la route.

M. D. raconte : « Après l'accident, je suis sorti de la voiture, mais je ne trouvais plus mon téléphone car il faisait sombre. J'ai donc dû emprunter le téléphone d'un passant pour appeler un ami et lui demander de trouver le numéro des secours sur Internet. Je n'ai eu que le temps de lui indiquer le lieu de l'accident. Trop pressé de récupérer la voiture, à l'arrivée de la dépanneuse, j'ai oublié de demander le prix, car je pensais que cela coûterait au maximum plus d'un million de VND pour une distance d'environ 5 km jusqu'à Vinh City, où se trouvait une dépanneuse, qui faisait également office de garage. »

Les secouristes étaient présents sur les lieux de l'accident le 15 octobre 2019 à midi, au kilomètre 1+800 de la rocade de Vinh, commune de Nghi Dien, district de Nghi Loc. Photo : D.C.

Après avoir pris un taxi pour suivre la dépanneuse jusqu'au garage et lui avoir confié la voiture, j'étais tellement fatigué que je suis rentré dormir et suis revenu tôt le lendemain matin pour payer la dépanneuse et réparer les dégâts. Cependant, lorsque j'ai vu la facture, presque trois fois plus élevée que prévu, je me suis interrogé et le personnel du garage m'a expliqué que c'était parce que la dépanneuse était de nuit et qu'il fallait la sortir du champ…

Selon M. D., choqué par le prix du sauvetage et ayant appris que le coût des réparations, estimé à près de dix millions de VND pour la bosse à l'avant de la voiture et les dommages au pare-chocs avant, ainsi que quelques rayures, aurait été de l'ordre de quelques dizaines de millions de VND, il a contacté un autre garage non loin de là, proposant un prix inférieur de moitié, et a appris que les frais de sauvetage, comme dans son cas, ne s'élèveraient qu'à 1,5 million de VND. Indigné, M. D. a déclaré que les secours avaient profité de l'occasion pour « arnaquer la victime ».

De même, pour de nombreux habitants de Vinh City, lors des inondations historiques de fin octobre 2019, appeler une dépanneuse était comme se perdre dans un labyrinthe de prix. Selon Mme NTH, à l'époque, appeler une voiture était difficile, mais obtenir un prix plancher l'était encore plus. Car à cette époque, outre les véhicules de renom, les véhicules de transport et les remorques des petits garages non spécialisés inondaient également les rues, et les prix abusifs étaient réels.

Véhicules de secours fonctionnant à pleine capacité lors de l'inondation historique de fin octobre 2019. Photo : Lam Tung

À ce moment-là, ma voiture était inondée rue Ho Tung Mau, en face de l'hôtel Giao Te. J'ai d'abord appelé un garage de la route 32 pour faire remorquer ma voiture jusqu'à chez moi, à moins de 2 km, pour 900 000 VND, mais on m'a ensuite dit que je devais attendre. J'ai continué à appeler un autre garage du quartier de Quan Bau et on m'a proposé 700 000 VND. On m'a également dit que je devais attendre. Au bout de près de 20 minutes, ils n'arrivaient toujours pas. Trop impatient, j'ai vu une dépanneuse passer, ils m'ont proposé 1,4 million de VND, et, n'ayant pas d'autre choix, j'ai dû accepter. Il est vrai qu'en période de crise et de pression, les choses n'ont pas de prix, mais le prix était vraiment « mitigé », et le prix que j'ai dû payer était « un peu élevé ».

Il faudra bientôt avoir une méthode de gestion

En effet, chaque année à Nghe An, des centaines d'accidents de la route se produisent, souvent impliquant des voitures, causant de graves dommages aux personnes et aux biens. Cependant, le nombre de véhicules de secours reste limité, seulement quelques-uns, et la plupart sont utilisés pour gérer les infractions au code de la route, les incidents majeurs et les situations d'urgence.

Par conséquent, chaque fois qu'un accident de la circulation se produit et qu'une dépanneuse est nécessaire pour remorquer et transporter le véhicule vers un garage pour réparation, les propriétaires de véhicules doivent faire appel à des ateliers de réparation automobile privés, certaines entreprises de la province ont des véhicules spécialisés...

Cependant, la réglementation relative au fonctionnement, à la gestion et aux tarifs des secours routiers dans la région est quasiment incertaine. Selon la synthèse de l'équipe de gestion des véhicules du service de police routière de la police provinciale, la liste des véhicules immatriculés comprend : les véhicules de secours ; les véhicules de dépannage ; les véhicules de remorquage de véhicules accidentés ; les véhicules de secours et les véhicules de remorquage et de transport de véhicules. Si l'on combine ces cinq types de véhicules, on compte actuellement 53 véhicules dans toute la province.

En réalité, il n'existe aucune statistique sur le nombre d'unités et de personnes inscrites dans le domaine du sauvetage. Selon les données du Département de la gestion des transports, dépendant du Département des transports, la province compte actuellement 320 unités de transport. On compte 13 500 véhicules munis d'un badge, dont près de 10 000 sont destinés au transport de marchandises. Par conséquent, les véhicules de sauvetage sont également inclus dans la liste des véhicules normalement utilisés pour le transport de marchandises.

Il existe des accidents qui nécessitent la mobilisation simultanée de nombreux véhicules de secours. Photo : D.C.

Concernant la question des tarifs de transport, M. Nguyen Viet Hung, Chef du Département de la gestion des transports, a déclaré : « Conformément à la circulaire 152/2015/TTLT-BGTVT-BTC, lors de l'enregistrement d'une entreprise de transport à itinéraire fixe, bus et taxis, l'entreprise doit déclarer le prix. Quant à la forme contractuelle, les voitures de tourisme et les véhicules de transport restent soumis à un accord sur la base d'une compensation des recettes et des dépenses en fonction du marché. »

Pour en savoir plus sur les conditions d'exploitation d'un service de transport de secours routier, par l'intermédiaire d'un garagiste disposant d'un véhicule de secours, nous avons appris que le véhicule doit être immatriculé pour l'activité de transport et que le conducteur doit être titulaire d'un permis de conduire. Selon cette personne, il est actuellement très difficile de déterminer le nombre d'entreprises immatriculées pour les opérations de secours, et plus précisément le nombre de véhicules. En effet, il s'agit en réalité de simples véhicules de transport, qui, en cas de besoin, deviennent des véhicules de secours.

Et à cause de cette « flexibilité », même ceux qui n'ont aucune expérience en matière de sauvetage participent quand même au sauvetage, il est donc difficile d'éviter des problèmes inattendus, comme des situations lors du remorquage de véhicules, qui peuvent provoquer des glissades et des dommages supplémentaires... Quant à la question du prix, en raison de la forme de l'accord, une unité de sauvetage spécialisée peut avoir un prix raisonnable, mais pour les particuliers et les unités qui font des affaires de manière aléatoire, il est difficile d'éviter d'augmenter les prix, de « pêcher en eaux troubles », affectant d'autres unités de sauvetage.

De nombreux propriétaires de dépanneuses sont également propriétaires d'ateliers de réparation. Photo : Quang An

M. Nguyen Van Hung, président de l'Association des transports automobiles de Nghe An, a déclaré : « Le secteur des secours doit être considéré comme un secteur d'activité à part entière et il est nécessaire de publier les prix, à la fois pour créer une concurrence saine entre les fournisseurs de véhicules de secours et pour faciliter l'accès aux personnes en cas de besoin. En réalité, lorsque les gens appellent aux secours, c'est souvent pour une urgence, et ils manquent de temps et de sérénité pour comparer les prix, savoir où est le moins cher et faire leur choix. »

Pour prévenir les accidents, chaque automobiliste doit se renseigner auprès de ses amis et consulter les avis en ligne sur les services de secours des centres de secours de sa région afin de prendre contact et de les contacter en cas de besoin. Avant chaque long trajet, il est particulièrement important de mettre à jour les coordonnées des services de secours des localités traversées afin d'éviter tout risque ou accident. Évitez ainsi les arnaques en termes de prix et de qualité des interventions.

Compte tenu de ces faits, il est nécessaire de mettre rapidement en place cette activité afin de soutenir les personnes en cas de besoin et de réduire les embouteillages. Les entreprises disposant de véhicules de secours externes doivent organiser des réunions pour échanger leurs expériences en matière de sauvetage et moderniser les nouveaux modèles de véhicules afin de répondre à des besoins de plus en plus complexes.

Les agences de gestion devraient étudier et élaborer un cadre tarifaire de base afin d'unifier les entreprises opérant dans ce secteur. Cela créera une concurrence saine et aidera les entreprises de sauvetage légitimes à se développer et à accroître leurs investissements en équipements et en ressources humaines pour être en mesure de faire face à toutes les situations, tout en renforçant le sentiment de sécurité des usagers.