« Conseils » pour arrêter la voiture lorsque les freins lâchent

Pour éviter les situations dangereuses, les conducteurs doivent savoir comment arrêter la voiture lorsque les freins lâchent pendant la conduite sur la route, en particulier sur l'autoroute.

Imaginez que vous conduisez sur une autoroute ou en descente et que vous découvrez que vos freins sont cassés ou fonctionnent mal. Comment arrêter la voiture en toute sécurité ?

Lorsque les freins ne fonctionnent plus, passez à une vitesse inférieure.

Selon les experts automobiles, les pannes de freins ne touchent pas uniquement les véhicules anciens. Les véhicules neufs peuvent également en être victimes. Face à cette situation inattendue, les conducteurs sont souvent passifs et perturbés, ce qui peut entraîner de graves conséquences.

Les pannes de freins surviennent le plus souvent sur les véhicules parcourant de longues distances, sur des routes montagneuses et sur des terrains accidentés. Sur ces routes, les conducteurs utilisent souvent les freins de manière excessive. Or, le système de freinage de la plupart des véhicules est alimenté par de l'huile et assisté par un gaz sous vide. Une utilisation excessive peut donc facilement générer de la chaleur, ce qui émousse les plaquettes de frein, empêche les freins de fonctionner et provoque le basculement de la coupelle du cylindre de frein. À chaque freinage, le liquide de frein est perdu, entraînant une défaillance des freins.

Lorsque vous découvrez une panne de frein, la première chose à faire est de rester calme, paniquer ne fera qu'empirer la situation et rendre le sauvetage plus difficile.

En cas de défaillance des freins, serrez calmement le frein à main, puis essayez de ramener le levier de vitesses en position 1 pour ralentir au minimum. Attention : ne passez pas trop longtemps en position 0 (N), car en descente, si vous appuyez sur l'embrayage pour passer en position 0, la voiture ira plus vite et il sera très difficile de reprendre la vitesse, car le régime moteur et la vitesse de rotation des roues ne sont plus synchronisés.

Par exemple, votre voiture descend une pente en troisième vitesse et perd soudainement ses freins. Pour passer en première, appuyez sur l'embrayage, passez au 0 ; relâchez l'embrayage et accélérez fortement afin que le régime moteur soit synchronisé avec la vitesse des roues ; appuyez ensuite sur l'embrayage et passez en deuxième vitesse. À ce moment-là, la voiture s'arrêtera brusquement et provoquera des à-coups. Vous devez passer le levier de vitesses en première. La vitesse de la voiture est très lente. Vous pouvez l'immobiliser complètement en relâchant le levier de frein à main et en tirant rapidement et fort pour l'immobiliser complètement.

Lorsque les freins lâchent, vous devez appuyer continuellement sur la pédale de frein plusieurs fois pour rétablir temporairement la pression hydraulique dans le tuyau qui fuit... Ensuite, arrêtez complètement la voiture en vous appuyant contre des glissières de sécurité, des garde-corps en acier, des murs, des bordures, des falaises...

Les freins ne fonctionnent pas, relâchez immédiatement l'accélérateur

Dès que vous constatez des signes de défaillance des freins, relâchez immédiatement la pédale d'accélérateur. Si votre véhicule est équipé d'un régulateur de vitesse, désactivez le bouton de commande au volant (s'il est activé).

Continuez à freiner et recherchez la cause. Si les freins sont mous et enfoncés à fond, il peut y avoir une perte de liquide due à une conduite cassée. Essayez de les freiner plusieurs fois pour voir si vous pouvez rétablir la pression. En revanche, si la pédale de frein est dure, le système de freinage est obstrué par des conduites hydrauliques ou les freins sont bloqués. Parfois, cela peut aussi être dû à un objet bloquant le fond (comme une bouteille d'eau tombée dans la fente, un tapis de sol, etc.).

Freiner à plusieurs reprises. Pomper les freins à plusieurs reprises pour tenter de reprendre le contrôle du système, en particulier sur les véhicules équipés de l'ABS, peut aider à activer l'ABS.

Rétrograder (boîte automatique : rapports 1, 2, S, L…). Un rapport inférieur permet de ralentir la voiture grâce au freinage du moteur. Avec une boîte manuelle, rétrograder doit se faire progressivement, sans passer brusquement aux rapports 1 et 2, mais en rétrogradant progressivement si le rapport est supérieur, en fonction de la vitesse de conduite. Un passage trop bas à haute vitesse peut endommager la transmission et l'inertie, entraînant une perte de contrôle. N'arrêtez jamais le moteur, car la direction perd alors progressivement son assistance, la rendant très lourde et difficile à contrôler. De plus, à haute vitesse, un arrêt brutal du moteur peut entraîner une perte de contrôle du véhicule par inertie.

Utilisez le frein à main

Ce frein est également appelé frein de stationnement (lorsque la voiture s'arrête). Cependant, comme il n'agit que sur les roues arrière, il doit être actionné lentement pour obtenir une force de freinage suffisante. Un actionnement brusque peut entraîner une perte de contrôle et un dérapage du véhicule, les roues arrière étant bloquées. Maintenez le bouton de desserrage du frein à main enfoncé pour le desserrer lorsque vous sentez que vous perdez le contrôle.

Gardez les yeux vers l’avant pour éviter les obstacles ou les autres véhicules afin de disposer de plus de temps pour gérer en toute sécurité une panne de frein.

Allumez rapidement vos feux de détresse (symbole du triangle) pour avertir les autres véhicules. Vous pouvez faire des appels de phares et klaxonner à plusieurs reprises pour attirer l'attention. Si quelqu'un est assis sur le siège passager, demandez-lui d'ouvrir la vitre et faites-lui signe verbalement (dans une zone bondée).

Zigzaguez si possible. S'il y a de la place, des écarts répétés à gauche et à droite peuvent ralentir la voiture. Attention à ne pas le faire à grande vitesse, car cela pourrait provoquer un tonneau si la direction est mal dirigée.

Utilisez les obstacles pour ralentir. C'est une option limitée, car votre voiture devra compter sur les autres véhicules ou les obstacles pour ralentir. Vous pouvez profiter de la végétation en bord de route ou des chemins boueux pour vous frayer un chemin. Vous pouvez même utiliser le terre-plein central ou le trottoir pour créer de la friction.

Selon VOV.VN