« Conseils » pour arrêter la voiture lorsque les freins lâchent

Pour éviter les situations dangereuses, les conducteurs doivent savoir comment arrêter la voiture lorsque les freins lâchent pendant la conduite sur la route, en particulier sur l'autoroute.

Imaginez que vous conduisez sur l'autoroute ou que vous descendez une côte et que vos freins sont cassés ou fonctionnent mal. Comment arrêter la voiture en toute sécurité ?

Lorsque les freins lâchent, passez à une vitesse inférieure.

Selon les experts automobiles, les pannes de freins ne touchent pas uniquement les véhicules anciens. Les véhicules neufs peuvent également en être victimes. Face à cette situation inattendue, les conducteurs sont souvent passifs et perturbés, ce qui peut entraîner de graves conséquences.

Les pannes de freins surviennent le plus souvent sur les véhicules parcourant de longues distances, sur des routes montagneuses et sur des terrains accidentés. En effet, sur ces routes, les conducteurs utilisent souvent les freins de manière excessive. Or, le système de freinage de la plupart des véhicules est alimenté par huile et assisté par un gaz sous vide. Une utilisation excessive peut donc facilement générer de la chaleur, ce qui émousse les plaquettes de frein, empêche les freins de fonctionner et provoque le basculement de la coupelle du cylindre de frein. À chaque freinage, le liquide de frein est perdu, entraînant une défaillance des freins.

Lorsque vous découvrez une panne de frein, la première chose à faire est de rester calme, la panique ne fera qu'empirer la situation et la rendre plus difficile à résoudre.

En cas de défaillance des freins, tirez calmement le frein à main, puis essayez de ramener le levier de vitesses en position 1 pour ralentir au minimum. Attention : ne maintenez pas le levier de vitesses en position 0 (N) trop longtemps, car en descente, si vous appuyez sur l'embrayage pour passer au 0, la voiture ira plus vite et il sera très difficile de repasser en vitesse, car le régime moteur et la vitesse de rotation des roues ne sont plus synchronisés.

Par exemple, votre voiture descend une pente en troisième vitesse et perd soudainement le contrôle des freins. Pour passer en première, appuyez sur l'embrayage, passez au 0 ; relâchez l'embrayage et accélérez fortement pour synchroniser le régime moteur avec la vitesse des roues ; appuyez ensuite sur l'embrayage et passez en deuxième vitesse. À ce moment-là, la voiture s'immobilisera brusquement et provoquera des à-coups. Vous devez passer le levier de vitesses en première. La vitesse de la voiture est très lente. Vous pouvez l'immobiliser complètement en relâchant le levier de frein à main et en tirant rapidement et fort pour l'immobiliser complètement.

Lorsque les freins lâchent, vous devez pomper continuellement la pédale de frein plusieurs fois pour rétablir temporairement la pression hydraulique dans le tuyau qui fuit... Ensuite, arrêtez complètement la voiture en vous appuyant contre les glissières de sécurité, les garde-corps en acier, les murs, les bordures, les falaises...

Le frein ne fonctionne pas, relâchez immédiatement l'accélérateur

Dès que vous constatez que les freins ne fonctionnent plus, relâchez immédiatement la pédale d'accélérateur. Si votre véhicule est équipé d'un régulateur de vitesse, désactivez-le (s'il est activé).

Continuez à freiner et recherchez la cause. Si les freins sont mous et enfoncés à fond, il peut y avoir une perte de liquide due à une conduite cassée. Essayez de les freiner plusieurs fois pour voir si la pression peut être rétablie. En revanche, si la pédale de frein est dure, le système de freinage a une conduite hydraulique bouchée ou les freins sont bloqués. Cependant, cela peut aussi être dû à un objet bloquant le fond (comme une bouteille d'eau tombée dans la fente, un tapis de sol, etc.).

Freinages répétés. Pomper de manière répétée sur les freins pour tenter de reprendre le contrôle du système, en particulier sur les véhicules équipés de l'ABS, peut entraîner son activation.

Rétrogradez (boîte automatique : 1, 2, S, L…). Un rapport inférieur ralentit la voiture grâce au freinage du moteur. Avec une boîte manuelle, rétrogradez progressivement, sans passer brusquement en 1 ou 2, mais en rétrogradant progressivement si vous êtes sur un rapport supérieur, en fonction de la vitesse. Un passage trop bas à haute vitesse peut endommager la transmission et l'inertie, entraînant une perte de contrôle. N'arrêtez jamais le moteur, car la direction perd alors progressivement son assistance, la rendant très lourde et difficile à contrôler. De plus, à haute vitesse, un arrêt brutal du moteur peut entraîner une perte de contrôle par inertie.

Utilisez le frein à main

Ce frein est également appelé frein de stationnement (lorsque la voiture s'arrête). Cependant, comme il n'agit que sur les roues arrière, il doit être actionné lentement pour obtenir une force de freinage suffisante. Un actionnement brusque peut entraîner une perte de contrôle et un dérapage du véhicule, les roues arrière étant bloquées. Maintenez le bouton de desserrage du frein à main enfoncé pour le desserrer lorsque vous sentez que vous perdez le contrôle.

Soyez attentif aux obstacles ou aux autres véhicules devant vous pour avoir plus de temps pour gérer en toute sécurité une panne de frein.

Allumez rapidement vos feux de détresse (symbole triangulaire) pour avertir les autres véhicules. Vous pouvez également faire des appels de phares et klaxonner à plusieurs reprises pour attirer l'attention. Si quelqu'un est assis sur le siège passager, demandez-lui d'ouvrir la vitre et faites-lui signe verbalement (dans une zone bondée).

Zigzaguez si possible. Si vous avez de la place, des écarts répétés à gauche et à droite peuvent vous aider à ralentir. Attention à ne pas le faire à grande vitesse, car cela pourrait faire capoter la voiture si vous avez une mauvaise direction.

Utilisez des obstacles pour ralentir. C'est une option limitée, car votre voiture devra compter sur les autres véhicules ou sur des obstacles pour ralentir. Vous pouvez profiter des plantes en bord de route ou des chemins boueux pour vous frayer un chemin. Vous pouvez même utiliser le terre-plein central ou le trottoir pour frotter la voiture et créer de la friction.

Selon VOV.VN