Conseils pour arrêter votre voiture en cas de défaillance des freins.

Pour éviter les situations dangereuses, les conducteurs doivent savoir comment arrêter leur véhicule en cas de défaillance des freins, notamment sur une autoroute.

Imaginez que vous conduisez sur une autoroute ou en descente lorsque vous vous apercevez que vos freins sont défaillants. Comment vous arrêter en toute sécurité ?

En cas de défaillance des freins, rétrogradez.

D'après les experts automobiles, les défaillances de freins ne concernent pas uniquement les véhicules anciens. Les voitures récentes peuvent également en être victimes. Dans ces situations inattendues, les conducteurs ont souvent tendance à réagir impulsivement et à paniquer, ce qui peut avoir de graves conséquences.

Les défaillances de freins sont plus fréquentes sur les véhicules parcourant de longues distances, sur des routes vallonnées ou montagneuses, et sur des terrains difficiles. En effet, les conducteurs ont tendance à utiliser les freins de manière excessive sur ces types de routes. La plupart des véhicules étant équipés de systèmes de freinage hydrauliques à assistance par dépression, une utilisation excessive peut générer de la chaleur, ce qui entraîne un émoussement des plaquettes de frein, un dysfonctionnement des freins et un desserrement des joints des cylindres de frein. À chaque pression sur la pédale de frein, du liquide de frein s'échappe, provoquant une défaillance du système de freinage.

En cas de défaillance des freins, la première chose à faire est de garder son calme ; paniquer ne fera qu'empirer la situation et la rendre plus difficile à redresser.

En cas de défaillance des freins, serrez calmement le frein de stationnement, puis essayez de passer la première vitesse pour ralentir le véhicule au minimum. Attention : ne restez pas trop longtemps au point mort (N), car en descente, l'embrayage pour passer au point mort entraînera une accélération plus rapide et il sera très difficile de repasser une vitesse, le régime moteur et la vitesse de rotation des roues n'étant plus synchronisés.

Par exemple, si votre voiture descend une côte en troisième et que vos freins lâchent soudainement, pour passer la première, débrayez et mettez le levier au point mort ; relâchez l’embrayage et appuyez franchement sur l’accélérateur pour faire correspondre le régime moteur à la rotation des roues ; puis débrayez à nouveau et passez la deuxième. À ce moment-là, la voiture va donner un à-coup. Repassez la première. La voiture va alors ralentir considérablement, et vous pouvez l’arrêter complètement en relâchant le frein à main et en le tirant rapidement vers le bas.

En cas de défaillance des freins, il convient de pomper à plusieurs reprises sur la pédale de frein afin de rétablir temporairement la pression hydraulique dans les conduites qui fuient… Ensuite, immobilisez complètement le véhicule en l'appuyant contre des glissières de sécurité, des barrières métalliques, des murs, des trottoirs, des falaises…

Si les freins ne fonctionnent pas, relâchez immédiatement l'accélérateur.

Dès que vous constatez des signes de défaillance des freins, relâchez immédiatement la pédale d'accélérateur. Si votre véhicule est équipé d'un régulateur de vitesse, désactivez-le à l'aide du bouton situé sur le volant (si ce mode est activé).

Continuez d'appuyer sur la pédale de frein et essayez d'en déterminer la cause. Si la pédale est molle et s'enfonce jusqu'au plancher, il se peut qu'il y ait une fuite de liquide de frein due à une canalisation endommagée. Appuyez plusieurs fois sur la pédale pour voir si la pression revient à la normale. En revanche, si la pédale est dure, le système de freinage peut présenter une obstruction dans les conduites hydrauliques, ou les freins peuvent être grippés. Parfois, cela peut aussi être dû à un objet obstruant les plaquettes de frein (comme une bouteille d'eau coincée dans l'espace entre les plaquettes et les freins, un tapis de sol, etc.).

Appuyez et relâchez la pédale de frein à plusieurs reprises. Cette action répétée peut tenter de réactiver le système, notamment sur les véhicules équipés de l'ABS.

Rétrogradez (les boîtes automatiques utilisent les rapports 1, 2, S, L...). Les rapports inférieurs contribuent à ralentir le véhicule grâce au frein moteur. Avec une boîte manuelle, le passage aux rapports inférieurs doit se faire progressivement, et non brutalement en 1re ou 2e. Si vous êtes sur un rapport supérieur, rétrogradez lentement en fonction de votre vitesse. Passer en rapport très bas à haute vitesse peut endommager la transmission et l'inertie peut entraîner une perte de contrôle. N'oubliez pas : ne coupez jamais le moteur, car cela désactive la direction assistée, rendant la conduite très dure et difficile. De plus, à haute vitesse, un arrêt brutal du moteur peut provoquer une perte de contrôle du véhicule par inertie.

Utilisez le frein de stationnement.

Ce frein est également appelé frein de stationnement (lorsque le véhicule est à l'arrêt). Cependant, comme il agit uniquement sur les roues arrière, il convient de l'actionner progressivement pour obtenir une force de freinage suffisante. Un freinage brusque peut entraîner une perte de contrôle et un dérapage du véhicule, les roues arrière pouvant se bloquer. Maintenez le bouton de déverrouillage du levier de frein de stationnement enfoncé afin de le desserrer dès que vous sentez que le véhicule devient incontrôlable.

Gardez les yeux ouverts pour éviter les obstacles ou les autres véhicules, ce qui vous donnera plus de temps pour gérer en toute sécurité une défaillance des freins.

Activez rapidement vos feux de détresse (symbole triangulaire) pour avertir les autres véhicules. Vous pouvez également faire des appels de phares et klaxonner à plusieurs reprises pour attirer l'attention. Si vous avez un passager, demandez-lui d'ouvrir la fenêtre et signalez-lui votre présence (dans les zones à forte circulation).

Si possible, effectuez des embardées. S'il y a suffisamment d'espace, des virages à gauche puis à droite répétés peuvent contribuer à réduire la vitesse du véhicule. Attention : ne pratiquez pas cette manœuvre à grande vitesse, car elle pourrait provoquer un renversement du véhicule si vous n'êtes pas un conducteur expérimenté.

Utilisez les obstacles pour ralentir. C'est une méthode efficace pour limiter votre vitesse, car votre véhicule devra s'appuyer sur d'autres véhicules ou des obstacles pour ralentir. Vous pouvez utiliser la végétation en bord de route ou les zones boueuses comme guide. Vous pouvez même utiliser le terre-plein central ou le trottoir pour créer de l'adhérence.

Selon VOV.VN