Les écrans tactiles sur les voitures causent de nombreux désagréments aux utilisateurs.

Affichages d'information, grands écrans tactiles pour le divertissement, interfaces plus esthétiques, réduction du nombre de boutons… autant de nouveautés que les constructeurs automobiles intègrent à de nombreux modèles ces dernières années. La plupart des constructeurs sont convaincus qu'un cockpit numérique avec des fonctions numérisées sur écran tactile attirera les clients lors de l'achat d'une voiture. Cependant, selon la première étude sur la qualité des voitures publiée par JD Power, cette approche n'est plus pertinente.

Le système d'infodivertissement ainsi que certaines fonctions intégrées à un écran tactile rencontrent plus de problèmes que d'autres éléments d'une nouvelle voiture dans les premières étapes d'utilisation, ce qui montre que les utilisateurs sont surchargés de technologie, provoquant plus d'agacement que d'impression.

Le nombre global de problèmes d'infodivertissement s'est amélioré depuis l'année dernière, mais les écrans tactiles restent en tête des principales frustrations automobiles. Si la concentration de fonctionnalités comme la climatisation sur les écrans tactiles peut paraître moderne et élégante, elle est source de distraction et chronophage, avec trop d'actions à effectuer au lieu de se contenter d'appuyer ou de tourner des boutons physiques comme auparavant.

« Si les clients apprécient les écrans tactiles plus grands, l'intégration d'autant de fonctions dans le véhicule engendre de nombreux désagréments, voire de la frustration. Ils doivent toucher et balayer plusieurs fenêtres pour accéder aux fonctions clés du véhicule, comme la climatisation, la ventilation et même l'ouverture des vitres », explique Frank Hanley, directeur principal de l'évaluation automobile chez JD Power.

Le retour aux boutons physiques pour les fonctionnalités clés pourrait aider à atténuer ces plaintes et à améliorer l'expérience utilisateur, note Frank Hanley.

Outre les problèmes d'affichage, selon JD Power, les automobilistes rencontrent également des inconvénients liés à la conception des porte-gobelets sur certains nouveaux modèles. De plus en plus de conducteurs transportent des bouteilles d'eau réutilisables, des cafetières et bien d'autres récipients aux formes étranges… mais la conception des supports pour ces pièces dans leurs voitures n'a pas suivi. JD Power a constaté une augmentation des plaintes concernant les porte-gobelets et les porte-bouteilles inadaptés à l'usage réel, un problème apparemment mineur, mais qui montre que les constructeurs automobiles ne parviennent toujours pas à répondre aux besoins des utilisateurs.