Prix du Mercedes GLC à partir de 1,77 milliard de Vietnam
Le nombre de 650 clients ayant précommandé avant la date de lancement a été qualifié par Mercedes Vietnam de « surprenant » car il est difficile pour un concurrent d'atteindre le même niveau.
GLC est l'autre nom de GLK, car le constructeur allemand de voitures de luxe a changé son système de dénomination. Ce véhicule peut être considéré comme la « version SUV de la Classe C » puisqu'il a été développé sur le châssis de la berline compacte de luxe la plus vendue de Mercedes au Vietnam.
On imagine aisément ce que Mercedes réserve au GLC, car ce SUV présente des lignes similaires à celles de ses frères et sœurs, comme le GLE ou le GLS. Ceux qui hésitaient à l'idée d'un GLK trop anguleux et masculin peuvent désormais le considérer sous un autre angle. Ses lignes fluides et épurées reprennent le style « unisexe » que les médias ont récemment associé à Mercedes. Car le constructeur automobile allemand a une stratégie ciblant les femmes.
Cependant, ceux qui sont fascinés par un GLK robuste et masculin devront dire adieu à ce style, car Mercedes ne conserve rien du passé. Quoi qu'il en soit, ce changement est nécessaire, surtout compte tenu du succès de la Classe C et du GLC sur le marché mondial.
Comparé au GLK, le GLC présente un empattement plus long et un meilleur aérodynamisme. Comparé à ses concurrents comme l'Audi Q5 et le BMW X3, le GLC est plus fluide et plus élégant, même s'il n'est peut-être pas aussi stylé.
Toutes les dimensions du GLC sont supérieures à celles du GLK. Sa longueur est allongée de 120 mm et sa largeur de 50 mm. Son empattement de 2 873 mm, supérieur à celui de l'Audi Q5 et du BMW X3, offre un espace intérieur plus spacieux et une sensation d'espace et d'ouverture.
L'intérieur présente de nombreuses similitudes avec la Classe C, utilisant principalement des courbes et un mélange de cuir, de bois et d'alliage pour créer un espace émotionnel. Toit ouvrant panoramique, éclairage d'ambiance intérieur tricolore et système audio Burmester à 13 haut-parleurs d'une puissance de 590 W.
Mercedes a lancé deux versions du GLC : le GLC250 4Matic et le GLC300 4Matic. La version GLC250 est équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 2 litres développant 211 chevaux et un couple maximal de 350 Nm.
La version GLC300 est également équipée d'un moteur I4 de 2 litres mais dispose d'une capacité supérieure de 245 chevaux et d'un couple maximal de 370 Nm.
Tous deux sont équipés de la transmission intégrale 4Matic et de la boîte automatique 9G-Tronic à 9 rapports. Le GLC est le premier SUV équipé de cette boîte à 9 rapports au Vietnam.
Mercedes définit 4 modes de fonctionnementConfort, Eco (économie de carburant), Sport (sportif) et Sport + (le plus sportif). Le conducteur peut choisir les modes de conduite selon son style. C'est l'un des points forts de la différence par rapport aux Mercedes traditionnelles.
Sur terrain accidenté, le GLC propose les modes Glissant pour les routes glissantes. Tout-terrain pour les terrains rocailleux, les routes sablonneuses ou les sentiers. Inclinaison pour les cols, les pentes raides ou les bosses. Enfin, Remorque pour tracter une remorque ou démarrer sur l'herbe.
L'équipement de sécurité du Mercedes GLC est toujours complet, fidèle à la tradition qui place les passagers au centre de ses préoccupations. Il comprend notamment l'ABS, l'ESP (équilibrage électronique), le répartiteur électronique de freinage (EBD), le freinage d'urgence automatique et le système de prévention des collisions Plus, capable de décélérer automatiquement en cas de danger. Les phares ajustent automatiquement les feux de route en cas de collision avec un véhicule venant en sens inverse, élargissant ainsi l'angle d'éclairage dans les virages. Enfin, une caméra de recul est également disponible.
Le prix du GLC 250 est de 1,769 milliard de VND et celui du GLC 300 de 1,919 milliard de VND, TVA comprise. Grâce à l'avantage de l'assemblage, le prix du GLC est bien inférieur à celui de concurrents comme le BMW X3, dont le prix varie de 2 à 2,4 milliards de VND. Sans oublier que le système de vente de Mercedes est beaucoup plus large.
Avec le GLC, Mercedes espère porter la part des SUV à 30 % de ses ventes, notamment pour conquérir des parts de marché sur son concurrent japonais Lexus.
Selon VNE
