Quelques erreurs dans le système de freinage des voitures que les conducteurs doivent connaître
Voici quelques signes indiquant que le système de freinage de votre voiture présente des problèmes. Vérifiez-le immédiatement pour garantir la sécurité de votre véhicule.
Les freins ne fonctionnent pas correctement
Lors du freinage, les conducteurs doivent réagir de manière fluide et régulière. Il arrive que la pédale de frein soit maintenue enfoncée trop longtemps, que la force de freinage n'apparaisse qu'une seconde, puis disparaisse. Le cycle se répète sans cesse, ce qui peut indiquer que les plaquettes ou les disques de frein sont endommagés. Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer les disques de frein, à l'avant ou à l'arrière, en évitant de remplacer un seul côté.
Mauvaises performances de freinage
Les performances de freinage sont moins bonnes que d'habitude. Le niveau de liquide de frein est réduit en raison d'une fuite ou d'une contamination par l'eau, ce qui empêche la pédale de frein de créer une pression d'huile suffisante. Vérifiez et réparez ou remplacez le tuyau avant d'ajouter de l'huile ou de faire une vidange.
Il arrive que le système d'avertissement ne fonctionne pas et qu'aucun bruit ne provienne de la roue. Un freinage insuffisant est donc un autre signe d'usure des plaquettes de frein.
La pédale de frein semble lourde
Afin de réduire l'effort du conducteur lors du freinage, les systèmes de freinage assistés par dépression sont largement utilisés. En cas de freinage brusque, la cause possible est un servofrein défectueux. La fuite d'air n'a pas créé une différence de pression suffisante pour supporter la force exercée sur la pédale. Le conducteur peut toujours freiner, mais doit utiliser une force plus importante.
Une autre raison peut être une conduite d'huile bouchée : la pression d'huile s'améliore, mais ne peut être transmise au mécanisme de freinage. Dans ce cas, malgré tous vos efforts, le freinage sera inefficace ou son efficacité sera fortement réduite. Pour maximiser la force de freinage, réglez le siège de manière à ce que le dos et les hanches soient bien en appui.
La pédale de frein est légère, aucun effet de freinage
Il y a deux causes principales possibles : un mélange d'huile et d'air ou un maître-cylindre endommagé. L'huile contient des bulles d'air. Lorsque vous freinez, ces bulles se compriment facilement, ce qui rend la pression insuffisante pour le bon fonctionnement du mécanisme de freinage. Purgez l'air (purge e) pour l'évacuer complètement. Un maître-cylindre endommagé est trop difficile à réparer ; il faut donc le remplacer.
Bruit de grincement provenant du mécanisme de freinage
Les fournisseurs utilisent généralement des freins à tambour ou à disque. Les freins à disque sont couramment utilisés sur les voitures modernes, soit sur les roues avant uniquement, soit sur les quatre roues. Les anciens modèles utilisaient des freins à tambour car leur vitesse était inférieure à celle des voitures neuves, et à cette époque, les freins à disque n'étaient pas encore au point.
Un grincement régulier, émis uniquement lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, indique simplement que les plaquettes de frein sont usées et doivent être remplacées. Il s'agit d'une mesure de sécurité fournie par le fabricant.
