Nghe An publie un communiqué officiel sur l'amélioration de l'efficacité de la garantie de l'ordre et de la sécurité de la circulation

Afin de renforcer le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation (TTATGT) dans les temps à venir, en particulier pendant la période de pointe du Nouvel An et du Nouvel An lunaire 2025, en application de la dépêche officielle n° 132/CD-TTg du 12 décembre 2024 du Premier ministre, le président du Comité populaire provincial demande :

Directeurs de départements, chefs de conseils et de branches provinciaux, présidents de comités populaires de districts, de villes et de villages, selon les fonctions, les tâches et les pouvoirs qui leur sont assignés :

Se concentrer sur la direction, l'élaboration de plans d'action et de programmes spécifiques pour mettre en œuvre efficacement la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, la loi sur la route et les documents détaillés guidant la mise en œuvre de la loi à mettre en œuvre de manière uniforme et synchrone à partir du 1er janvier 2025.

Français Renforcer la mise en œuvre effective des solutions pour assurer la sécurité routière dans la Directive n° 23-CT/TW du 25 mai 2023 du Secrétariat central du Parti et le Plan n° 205-KH/TU du 4 octobre 2023 du Comité permanent provincial du Parti sur le renforcement du leadership du Parti pour assurer la sécurité routière dans le nouveau contexte ; dans le même temps, continuer à appliquer strictement les directives du Gouvernement, du Premier ministre et les documents d'orientation du Comité populaire provincial pour assurer la sécurité routière. Renforcer l'inspection, la supervision, la détection rapide et le traitement strict des organisations du Parti, des membres du Parti et des responsables du Parti qui enfreignent les directives et les politiques du Parti, les lois de l'État sur la circulation, ou ne s'acquittent pas pleinement de leurs fonctions, tâches et pouvoirs.

Examiner et évaluer de manière exhaustive les réalisations, les lacunes, les limites et les causes de la mise en œuvre des directives du Parti, du Gouvernement, du Premier ministre et des programmes et plans du Comité populaire provincial. Proposer des solutions concrètes pour surmonter ces lacunes et renforcer la responsabilité des agences, organisations et individus dans l'exécution des tâches qui leur sont confiées afin de les mettre en œuvre efficacement à l'avenir.

En même temps, innover et améliorer l'efficacité de la propagande et de la diffusion des lois sur la sécurité routière, en se concentrant sur les étudiants et les parents, en mobilisant chaque famille pour ne pas donner de véhicules aux étudiants qui ne sont pas qualifiés pour conduire ; sensibiliser et améliorer les qualités des forces de l'ordre en matière de sécurité routière ; diversifier les formes et les contenus de la propagande sur les lois sur la sécurité routière et construire une culture de la circulation dans la communauté.

Diriger la promotion de la transformation numérique et l'application de la science et de la technologie dans la gestion et l'exploitation du trafic ; connecter et partager les bases de données de trafic entre les agences de gestion de l'État concernées (police provinciale, ministère des Transports, ministère des Impôts, ministère des Douanes...).

Élaborer de manière proactive un plan pour assurer la sécurité routière pendant la haute saison du Nouvel An, du Nouvel An lunaire et de la Fête du Printemps 2025, afin de prévenir les accidents de la circulation et de maintenir la sécurité routière pour servir la joie et la célébration du printemps et du Têt par le peuple.

Police provinciale

Il faut se concentrer sur l'orientation de la police des unités et des localités pour augmenter les patrouilles, contrôler et traiter strictement les infractions qui sont les causes directes des accidents de la circulation, les infractions qui sont les principales causes des accidents graves de la circulation (telles que les infractions aux réglementations sur les concentrations d'alcool et de drogue, le transport de marchandises surdimensionnées et surchargées, « l'extension » de la carrosserie du véhicule...), intensifier les patrouilles, contrôler et traiter strictement les infractions des motos qui transportent des passagers et des marchandises via des applications de covoiturage en ligne, et considérer la responsabilité de l'unité qui gère l'application de connexion technologique lorsque de nombreux véhicules enfreignent les lois sur la sécurité routière.

Mettre l'accent sur la construction et le perfectionnement des centres d'information et de surveillance de la circulation ; accroître l'application des sciences, des technologies, des équipements techniques professionnels et des systèmes de vidéosurveillance pour détecter et traiter les infractions. Promouvoir la propagande et la diffusion des lois sur la sécurité routière ; lancer un mouvement de masse pour condamner, détecter et fournir des documents reflétant les infractions à la loi sur la sécurité routière afin que la police routière puisse les traiter conformément à la réglementation.

Élaborer un plan pour assurer la sécurité routière pendant la période de pointe du Nouvel An, du Nouvel An lunaire et de la Fête du Printemps 2025. Il s'agira de mobiliser au maximum les forces pour renforcer les patrouilles et le contrôle, de traiter avec rigueur les infractions à la sécurité routière sur les routes, les voies ferrées et les voies navigables, de se concentrer sur l'inspection, la détection et la sanction des infractions qui sont les principales causes d'accidents de la circulation ; d'élaborer un plan pour prévenir les courses illégales et les rassemblements perturbant l'ordre public, et de réprimer résolument toute résistance aux forces de l'ordre. Charger le Département de la police routière de mettre en œuvre le régime de permanence et de signaler la situation des accidents de la circulation pendant la période de pointe du Têt au Comité populaire provincial et au Comité permanent du Comité provincial de la sécurité routière, conformément à la réglementation.

Coordonner avec le ministère de l'Éducation et de la Formation pour encourager et promouvoir la mise en œuvre de la directive n° 31/CT-TTg du 21 décembre 2023 du Premier ministre et du plan du Comité populaire provincial sur le renforcement du travail visant à assurer la sécurité routière des enfants d'âge scolaire dans la nouvelle situation ; ordonner à la sécurité publique des unités et des localités de renforcer le travail de propagande, de diffusion et d'éducation sur les lois relatives à la sécurité routière dans les établissements d'enseignement. Mettre en place des patrouilles spécialisées pour détecter rapidement et traiter strictement les infractions qui présentent un risque d'accident pour les enfants d'âge scolaire conformément à la loi ; coordonner étroitement avec le ministère de l'Éducation et de la Formation, les autorités locales et les établissements d'enseignement pour gérer, dissuader, éduquer et prévenir les infractions contre les élèves ; étudier et conseiller sur le complément de la réglementation sur les responsabilités des familles et des écoles dans la gestion et l'éducation des élèves à utiliser les motos pour participer à la circulation en toute sécurité conformément à la loi ;

Coordonner avec les médias et la presse pour promouvoir le respect des lois sur la sécurité routière, en particulier dans le domaine de la circulation routière ; en se concentrant sur les infractions courantes et les sanctions conformément aux dispositions de la loi.

ministère des Transports

Élaborer un plan pour assurer la sécurité routière pendant le Nouvel An lunaire et la Fête du Printemps 2025, en mettant l'accent sur le plan de transport de passagers du Têt ; ordonner aux entreprises de transport de passagers de disposer d'un nombre suffisant de véhicules, d'assurer leur bon état technique, d'améliorer la capacité de transport et la sécurité des activités de transport de passagers pendant le Têt. Les unités qui construisent sur les routes exploitées doivent mettre en œuvre des mesures pour assurer la sécurité, la fluidité du trafic et guider les véhicules pour une circulation fluide et sûre, en évitant les embouteillages ou les accidents.

Renforcer la gestion et l'entretien réguliers des infrastructures routières et des systèmes de sécurité routière sur les itinéraires assignés, en accordant une attention particulière aux axes principaux, aux routes et aux sections menant aux zones touristiques et aux festivals. Exhorter les localités et les unités à intensifier leurs actions pour éliminer les infractions et prévenir la réapparition des empiètements sur les corridors de sécurité routière.

Promouvoir la mise en œuvre de la construction d’un système d’infrastructures de transport synchrone avec un certain nombre d’ouvrages modernes ; accélérer l’avancement des projets d’infrastructures de transport, en particulier les projets clés du secteur des transports.

Continuer à analyser les « points noirs », les « points potentiels » d'accidents de la circulation et les problèmes d'organisation du trafic sur les itinéraires assignés afin de proposer des solutions, des plans et des feuilles de route. Examiner et assumer les responsabilités des unités qui ont été recommandées à maintes reprises, mais qui ont tardé à corriger les « points noirs », les « points potentiels » qui ont provoqué des embouteillages et des accidents de la circulation très graves, particulièrement graves.

Renforcer l'orientation vers la rectification et l'amélioration de la qualité de la formation, des examens et de l'octroi du permis de conduire ; revoir et perfectionner les normes et les conditions des installations de formation à la conduite. Améliorer la qualité de l'inspection et des examens des véhicules. Renforcer l'application des technologies de l'information dans la formation, les examens, la gestion des conducteurs et l'inspection des véhicules.

Comité permanent du Comité provincial de sécurité routière

Prendre l'initiative de coordonner avec les services et branches concernés le suivi, l'encouragement et l'inspection de la mise en œuvre des directives du Comité populaire provincial en matière de sécurité routière ; conseiller promptement le Comité populaire provincial sur la gestion des problèmes émergents en matière de sécurité routière. Synthétiser et rendre compte trimestriellement des résultats de la mise en œuvre et conseiller le Comité populaire provincial sur les solutions à apporter pour corriger et surmonter les problèmes existants en matière de sécurité routière.

Coordonner avec le ministère des Transports, la zone de gestion des routes II et les localités pour examiner, détecter et proposer des solutions opportunes pour gérer les points noirs, les points potentiels d'accidents de la circulation et les lacunes dans l'organisation de la circulation sur les voies de circulation dans toute la province.

Présider et coordonner avec les départements, les directions, les secteurs, les unités et les localités afin de renforcer la propagande, la diffusion et l'éducation aux lois sur la sécurité routière. Mettre à jour et synthétiser les rapports sur la sécurité routière et mettre fin aux heures de pointe conformément à la réglementation.