Nghe An publie un communiqué officiel sur l'amélioration de l'efficacité de la garantie de l'ordre et de la sécurité de la circulation.

Afin de renforcer le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation (TTATGT) dans les temps à venir, en particulier pendant la période de pointe du Nouvel An et du Nouvel An lunaire 2025, en application du décret officiel n° 132/CD-TTg du 12 décembre 2024 du Premier ministre, le président du Comité populaire provincial demande :

Directeurs de département, chefs de conseils et de sections au niveau provincial, présidents des comités populaires de districts, de villes et de bourgs, selon les fonctions, les tâches et les pouvoirs qui leur sont assignés :

Mettre l'accent sur la direction, l'élaboration de plans d'action et de programmes spécifiques pour mettre en œuvre efficacement la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, la loi sur la route et les documents détaillés guidant la mise en œuvre de la loi à mettre en œuvre de manière uniforme et synchrone à partir du 1er janvier 2025.

Renforcer la mise en œuvre effective des solutions visant à garantir l'ordre et la sécurité de la circulation, telles que définies dans la Directive n° 23-CT/TW du 25 mai 2023 du Secrétariat central du Parti et le Plan n° 205-KH/TU du 4 octobre 2023 du Comité permanent provincial du Parti, visant à renforcer le leadership du Parti pour garantir l'ordre et la sécurité de la circulation dans le nouveau contexte ; parallèlement, continuer à appliquer strictement les directives du Gouvernement, du Premier ministre et les documents d'orientation du Comité populaire provincial relatifs à la garantie de l'ordre et de la sécurité de la circulation. Renforcer l'inspection, la supervision, la détection rapide et le traitement rigoureux des organisations, des membres et des responsables du Parti qui enfreignent les directives et les politiques du Parti, les lois nationales sur la circulation, ou qui ne s'acquittent pas pleinement de leurs fonctions, tâches et pouvoirs.

Analyser et évaluer de manière exhaustive les réalisations, les lacunes, les limites et les causes de la mise en œuvre des directives du Parti, du Gouvernement, du Premier ministre et des programmes et plans du Comité populaire provincial. Proposer des solutions concrètes pour surmonter ces lacunes et renforcer la responsabilité des agences, organisations et individus dans l'exécution des tâches qui leur sont confiées afin de les mettre en œuvre efficacement à l'avenir.

En même temps, innover et améliorer l'efficacité de la propagande et de la diffusion des lois sur la sécurité routière, en se concentrant sur les étudiants et les parents, en mobilisant chaque famille pour ne pas donner de véhicules aux étudiants qui ne sont pas qualifiés pour conduire ; sensibiliser et améliorer les qualités des forces de l'ordre en matière de sécurité routière ; diversifier les formes et les contenus de la propagande des lois sur la sécurité routière et construire une culture de la circulation dans la communauté.

Diriger la promotion de la transformation numérique et l'application de la science et de la technologie dans la gestion et l'exploitation du trafic ; connecter et partager les bases de données de trafic entre les agences de gestion de l'État concernées (police provinciale, ministère des Transports, ministère des Impôts, ministère des Douanes...).

Élaborer de manière proactive un plan pour assurer la sécurité routière pendant la haute saison du Nouvel An, du Nouvel An lunaire et de la Fête du Printemps 2025, afin de prévenir les accidents de la circulation et de maintenir la sécurité routière pour servir les vacances du Printemps et du Têt de la population.

Police provinciale

Il s'agit de diriger la Police des unités et des localités afin d'augmenter les patrouilles, de contrôler et de traiter strictement les infractions qui sont la cause directe des accidents de la circulation, les infractions qui sont la principale cause des accidents graves de la circulation (telles que les infractions aux réglementations sur les concentrations d'alcool et de drogue, le transport de marchandises surdimensionnées et surchargées, « l'extension » de la carrosserie du véhicule...), de renforcer les patrouilles, de contrôler et de traiter strictement les infractions des motos qui transportent des passagers et des marchandises via des applications de covoiturage en ligne, et de considérer la responsabilité de l'unité qui gère l'application de connexion technologique lorsqu'il y a de nombreux véhicules qui enfreignent les lois sur la sécurité routière.

Mettre l'accent sur la construction et le perfectionnement des centres d'information et de surveillance de la circulation ; renforcer l'application des sciences, des technologies, des équipements techniques professionnels et des systèmes de vidéosurveillance pour détecter et traiter les infractions. Renforcer la propagande et la diffusion des lois sur la sécurité routière ; lancer un mouvement de masse pour condamner, détecter et documenter les infractions à la loi sur la sécurité routière afin que la police routière puisse les traiter conformément à la réglementation.

Élaborer un plan pour assurer la sécurité routière pendant la période de pointe du Nouvel An, du Nouvel An lunaire et de la Fête du Printemps 2025. Il s'agira de mobiliser au maximum les forces pour renforcer les patrouilles et le contrôle, de lutter avec rigueur contre les infractions à la sécurité routière sur les routes, les voies ferrées et les voies navigables, de se concentrer sur l'inspection, la détection et la répression des infractions principales responsables des accidents de la circulation ; d'élaborer un plan pour prévenir les courses illégales et les rassemblements perturbant l'ordre public, et de réprimer résolument toute résistance aux forces de l'ordre. Charger le Service de la police routière de mettre en œuvre le régime de permanence et de signaler les accidents de la circulation pendant la période de pointe du Têt au Comité populaire provincial et au Comité permanent du Comité provincial de la sécurité routière, conformément à la réglementation.

Coordonner avec le Département de l'Éducation et de la Formation pour encourager et promouvoir la mise en œuvre de la Directive n° 31/CT-TTg du 21 décembre 2023 du Premier Ministre et du Plan du Comité populaire provincial visant à renforcer la sécurité routière des enfants d'âge scolaire dans le nouveau contexte ; ordonner aux services de sécurité publique des unités et des localités de renforcer la propagande et la diffusion des lois sur la sécurité routière dans les établissements scolaires. Mettre en place des patrouilles spécialisées pour détecter rapidement et traiter strictement les infractions présentant un risque d'accident pour les enfants d'âge scolaire, conformément à la loi ; collaborer étroitement avec le Département de l'Éducation et de la Formation, les autorités locales et les établissements scolaires pour gérer, dissuader, éduquer et prévenir les infractions contre les élèves ; étudier et conseiller sur les compléments réglementaires relatifs aux responsabilités des familles et des écoles dans la gestion et l'éducation des élèves à utiliser les motos pour participer à la circulation en toute sécurité, conformément à la loi ;

Coordonner avec les médias et la presse pour promouvoir le respect des lois sur la sécurité routière, en particulier dans le domaine de la circulation routière ; en se concentrant sur les infractions courantes et les sanctions conformément aux dispositions de la loi.

ministère des Transports

Élaborer un plan pour assurer la sécurité routière pendant le Nouvel An lunaire et la Fête du Printemps 2025, en mettant l'accent sur le plan de transport de passagers pour le Têt ; ordonner aux unités de transport de passagers de disposer d'un nombre suffisant de véhicules, d'en assurer le bon état technique et d'améliorer la capacité et la sécurité des transports de passagers pendant le Têt. Les unités qui construisent sur les routes exploitées doivent mettre en œuvre des mesures pour assurer la sécurité et la fluidité du trafic, et guider les véhicules pour une circulation fluide et sûre afin d'éviter les embouteillages et les accidents.

Renforcer la gestion et l'entretien réguliers des infrastructures routières et des systèmes de sécurité routière sur les itinéraires assignés, en accordant une attention particulière aux axes principaux, aux routes et aux sections menant aux zones touristiques et aux festivals. Exhorter les localités et les unités à intensifier leurs efforts pour éliminer les infractions et prévenir la réapparition des obstacles aux corridors de sécurité routière.

Intensifier la mise en œuvre de la construction d’un système d’infrastructures de transport synchrone avec un certain nombre d’ouvrages modernes ; accélérer l’avancement des projets d’infrastructures de transport, en particulier les projets clés du secteur des transports.

Continuer à analyser les « points noirs », les « points potentiels » d'accidents de la circulation et l'organisation déraisonnable de la circulation sur les itinéraires assignés afin de proposer des solutions, des plans et des feuilles de route pour les surmonter. Examiner et assumer les responsabilités des unités qui, ayant été recommandées à maintes reprises, ont tardé à surmonter les « points noirs », les « points potentiels » à l'origine d'embouteillages et d'accidents de la circulation très graves, voire particulièrement graves.

Renforcer l'orientation, rectifier et améliorer la qualité de la formation, des examens et de l'octroi du permis de conduire ; revoir et améliorer les normes et les conditions des installations de formation à la conduite. Améliorer la qualité de l'immatriculation et du contrôle technique des véhicules. Renforcer l'application des technologies de l'information à la formation, aux examens, à la gestion des conducteurs et à l'immatriculation des véhicules.

Comité permanent du Comité provincial de sécurité routière

Prendre l'initiative de coordonner avec les services et branches concernés le suivi, l'encouragement et l'inspection de la mise en œuvre des directives du Comité populaire provincial relatives au maintien de l'ordre et de la sécurité routières ; conseiller promptement le Comité populaire provincial sur la gestion des problèmes émergents liés au maintien de l'ordre et de la sécurité routières. Synthétiser et rendre compte trimestriellement des résultats de la mise en œuvre et conseiller le Comité populaire provincial sur les solutions à adopter pour corriger et surmonter les problèmes existants liés au maintien de l'ordre et de la sécurité routières.

Coordonner avec le ministère des Transports, la zone de gestion des routes II et les localités pour examiner, détecter et proposer des solutions opportunes pour gérer les points noirs, les points potentiels d'accidents de la circulation et les lacunes dans l'organisation du trafic sur les voies de circulation dans toute la province.

Présider et coordonner avec les départements, les directions, les secteurs, les unités et les localités afin de renforcer la propagande, la diffusion et l'éducation relatives à la législation sur la sécurité routière. Mettre à jour et synthétiser les rapports sur la sécurité routière et mettre fin aux heures de pointe conformément à la réglementation.