Nghe An : Avertissement concernant la sécurité incendie et explosion à bord des navires et bateaux
(Baonghean)- Récemment, les travaux de prévention des incendies et des explosions sur les navires n'ont pas vraiment reçu beaucoup d'attention de la part des propriétaires de navires, le risque d'incendie et d'explosion peut survenir à tout moment...
Les jours de pointe, le port de pêche de Cua Hoi accueille entre 150 et 200 bateaux au mouillage. Plus de la moitié d'entre eux proviennent des provinces de Nam Dinh et Binh Dinh. Avec une traversée de 10 à 15 jours, chaque navire est une véritable maison miniature. À bord, on trouve des appareils électroménagers et des ustensiles de cuisine dignes d'une famille. Cependant, l'agencement des lignes électriques, des systèmes d'éclairage, des cuisines et autres installations est très précaire, ce qui présente un risque élevé d'incendie et d'explosion.
Le navire QNG 97064 de M. Do Hong Quang (Nghia Hanh - Quang Ngai) a été construit récemment et mis en service pendant plus d'un an, pour un coût de près de 4 milliards de VND. Cependant, il ne dispose pas des équipements de lutte contre l'incendie, tels que les extincteurs et les équipements de sécurité réglementaires. De plus, la zone du système électrique, les équipements électriques, la salle des machines et le stockage du carburant sont très proches les uns des autres. L'armateur brûle souvent de l'encens les jours de pleine lune, le jour de l'An ou avant le départ du navire, ce qui présente un risque élevé d'incendie et d'explosion. C'est également une situation courante sur d'autres navires.
 |
| Le bateau de pêche a pris feu au quai de pêche de Phong Thang (commune de Tien Thuy, district de Quynh Luu) |
.
| M. Vo Duy Nhan (de Quang Ngai) a déclaré : « En fait, nous sommes également très préoccupés par les incendies et les explosions. Cependant, la prévention et le contrôle dépendent principalement de l'expérience et il n'existe pas de plan précis. » |
Au port de Cua Lo, près de 200 bateaux mouillent régulièrement, mais la plupart des propriétaires ignorent les mesures de prévention des incendies et des explosions. M. Nguyen Xuan Truong, directeur adjoint du port, s'inquiète : « Nous avons alerté la population sur les risques d'incendie et d'explosion, mais elle les ignore délibérément. Il arrive des jours comme la pleine lune ou le Têt, où les gens brûlent de l'encens sans que personne ne les voie… Cela nuit à la réputation du port de Cua Lo, car des navires étrangers y accostent fréquemment. En cas d'incident, les dommages aux marchandises et aux bateaux seraient considérables. »
L'inspection des opérations de prévention et de lutte contre les incendies à bord des navires par les gardes-frontières et les policiers du Service provincial de prévention et de lutte contre les incendies n° 4 (Police provinciale des incendies) révèle que ces opérations présentent encore de nombreuses limites. Par exemple, le navire NA-90505, bien qu'équipé d'un équipement de lutte contre les incendies complet, est principalement destiné à la lutte contre les incendies, car l'armateur et le capitaine ne maîtrisent pas leur utilisation.
 |
| La police des incendies n° 2 (ville de Cua Lo) sensibilise les pêcheurs au port de Cua Hoi à la prévention et à la lutte contre les incendies. |
Dans de nombreux cas, lors de l'utilisation, des fuites d'huile moteur, de fioul, de gaz GPL, le contact avec des sources de chaleur, des flammes nues ou des étincelles électriques dues à des courts-circuits d'équipements peuvent provoquer des incendies et des explosions. L'incendie du navire immatriculé NA-99899 dans le hameau de Phong Thang, commune de Tien Thuy (Quynh Luu), qui s'est produit mi-mars, en est un exemple. Auparavant, deux autres incendies se sont également déclarés sur le navire de pêche NA-90437 de M. Ho Huu Da (Quynh Tien, Quynh Luu) et le navire NA-95726 de M. Tran Binh (commune de Quynh Di, ville de Hoang Mai). En 2014, un incendie dangereux s'est également déclaré dans le quartier de Nghi Tan (ville de Cua Lo), faisant trois morts et des disparus.
| Le lieutenant-colonel Hoang Thanh Quyen, commissaire politique du poste de garde-frontière de Quynh Phuong, a déclaré : « Conformément à la réglementation, tous les navires entrant et sortant du port doivent être entièrement équipés de matériel de prévention et de lutte contre les incendies. Cependant, très peu de navires et de bateaux disposent de tels équipements, tels que des extincteurs, des seaux de sable, des gants de protection électrique, etc. ». Même sur certains grands navires, malgré la sophistication de leurs systèmes de pompage et d'éclairage, qui nécessitent un courant électrique puissant, de nombreux armateurs sont subjectifs et négligent les risques d'incendie et d'explosion. » |
 |
| Un bateau de pêche de pêcheurs de la commune de Quynh Nghia (Quynh Luu) a pris feu en mer, le 8 mars 2016 |
Pour mettre en œuvre efficacement la prévention et la lutte contre les incendies à bord des navires, de nombreuses questions doivent être abordées. Dans l'immédiat, il est nécessaire de renforcer la sensibilisation et la mobilisation afin de sensibiliser le public aux risques, dangers et dommages causés par les incendies et les explosions. De plus, il est nécessaire de renforcer la vigilance et de préparer les conditions de prévention et de lutte contre les incendies et les explosions, conformément à la devise « 4 sur le terrain » : commandement, forces, moyens et logistique. De plus, les organismes compétents tels que la police de la navigation, les gardes-frontières, les conseils d'administration des ports de pêche, les mouillages et les autorités locales doivent coordonner étroitement leurs actions de sensibilisation et de formation en matière de prévention et de lutte contre les incendies, et renforcer les inspections, les rappels et les sanctions à l'encontre des navires qui ne mettent pas en œuvre correctement les équipements de prévention et de lutte contre les incendies. Par ailleurs, les pêcheurs doivent se conformer volontairement aux réglementations de prévention des incendies lorsqu'ils utilisent des combustibles inflammables, et vérifier régulièrement et réparer rapidement les équipements endommagés afin de garantir la sécurité de leurs sorties en mer.
| Statistiques du Département de prévention et de lutte contre les incendies n° 4 : Actuellement, seulement 30 % environ des pêcheurs en mer à Dien Chau, Quynh Luu, ville de Hoang Mai sont formés et équipés des connaissances nécessaires en matière de prévention et de lutte contre les incendies et les explosions. Parallèlement, l'une des principales causes des incendies et des explosions actuels sur les navires est la subjectivité et la négligence des armateurs et des travailleurs à bord qui ne respectent pas les réglementations en matière de prévention et de lutte contre les incendies. De plus, les navires de pêche hauturière naviguent souvent pendant de longues périodes (d'un à plusieurs mois) et stockent donc une grande quantité de substances inflammables telles que l'essence, le pétrole, les bouteilles de gaz GPL, les engins de pêche, les caisses en polystyrène. Cependant, les zones sujettes aux incendies et aux explosions, telles que la salle des machines, la cuisine et les zones de stockage des engins de pêche, ne bénéficient ni d'une attention, ni d'une protection, ni d'un isolement. |
Article et photos :Mon Ha
.jpg "Nghệ An cấm tàu thuyền ra khơi từ 12 giờ trưa nay 24/9")
