Nghe An dépense plus de 56,4 milliards de VND pour empêcher l'empiètement sur les couloirs de sécurité routière.

Au cours des 4 années allant de 2017 à aujourd'hui, le département des transports de Nghe An a organisé plus de 160 campagnes d'éducation et de diffusion juridiques pour 21 districts, villes et villages avec environ 300 participants chacun.

La Police provinciale et la Police des districts, des villes et des villages ont organisé plus de 2 000 réunions publiques, mobilisé plus de 800 véhicules de propagande mobiles ; en même temps, ont ordonné à la force de propagande de s'intégrer dans la mise en œuvre des tâches de contrôle, de déminage et de prévention de ré-empiétement sur les couloirs de sécurité routière (HTS).

En coordination avec les agences de presse de la province, nous avons élaboré et diffusé 204 reportages, plus de 300 articles d'information et de propagande sur la situation et les résultats des travaux de nettoyage des couloirs de sécurité routière dans la région.

Rue piétonne propre et agréable de Vinh. Photo : Quang An

De plus, chaque année avant la campagne de déminage, les localités utilisaient des véhicules d'information mobiles, des haut-parleurs et des réunions de quartier le long des zones résidentielles de part et d'autre des routes ; des signatures d'engagements étaient organisées avec des agences, des organisations et des particuliers. Parallèlement, un travail de propagande était maintenu et mené régulièrement, en conjonction avec les activités de déminage et de répression des forces de l'ordre.

Grâce à des actions de propagande, de nombreuses organisations et personnes se sont mobilisées pour démanteler volontairement les constructions et les objets architecturaux qui enfreignent les règles de sécurité routière. Les localités de la ville de Vinh, des villes de Cua Lo et de Thai Hoa, ainsi que des districts de Nghi Loc, Dien Chau, Tuong Duong, Tan Ky et Quy Hop ont mis en œuvre efficacement ce travail de mobilisation pour la démolition volontaire (plus de 70 % des infractions ont été constatées).

L'ensemble de la province a organisé l'enregistrement des itinéraires (ou des sections d'itinéraire) selon le modèle "route autogérée"; itinéraire "civilisé, exemplaire"...

Signature d'un engagement à respecter les corridors de sécurité routière avec les secteurs et les localités. Photo : QA

Jusqu'à présent, toutes les localités ont piloté des itinéraires suivant le modèle "Vert - Propre - BeauEn enregistrant les itinéraires selon le modèle d'autogestion, le tronçon routier modèle induit un changement de civilisation urbaine à travers les zones résidentielles. Cependant, l'entretien et la réparation des itinéraires enregistrés comme modèles dans les zones de gestion des districts, des villes et des bourgs n'ont pas reçu l'attention nécessaire. De nombreuses localités associent des travaux d'entretien et de réparation à de nouveaux projets d'investissement dans la construction et n'ont pas pu reproduire ce modèle sur leur territoire.

En 4 ans, le budget provincial destiné à soutenir les départements, les branches, les unités et les localités dans la résolution des infractions et la prévention des récidives en matière de sécurité routière s'élève à plus de 56,4 milliards de VND.

Au 25 décembre 2020, les forces fonctionnelles relevant des comités populaires des districts, des villes et des bourgs ont enregistré 12 876 cas de violations, imposé des amendes et collecté plus de 8,8 milliards de VND au budget de l'État.