Nghe An investit 521 milliards de VND dans une route côtière reliant Ha Tinh

La 10e session du 17e Conseil populaire provincial, mandat 2016-2021, tenue le matin du 25 septembre, a examiné et voté pour approuver la résolution sur la politique d'investissement pour le projet de route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An), la section allant de l'intersection de la route nationale 46 à la route provinciale 535 (reliant le pont de Cua Hoi).

Les délégués du Conseil populaire provincial votent pour approuver la résolution sur la politique d'investissement du projet de route côtière. Photo : Thanh Duy

Français Sur la base de la soumission du Comité populaire provincial sur l'approbation de la politique d'investissement du projet de route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An) - la section de l'intersection de la route nationale 46 à la route provinciale 535 (Km 76+00 - Km 83+500) et des avis de discussion des délégués du Conseil populaire provincial lors de la 10e session, le Conseil populaire provincial a décidé d'approuver la politique d'investissement du projet de route côtière de Nghi Son (Thanh Hoa) à Cua Lo (Nghe An) - la section de l'intersection de la route nationale 46 à la route provinciale 535 (Km 76+00 - Km 83+500).

Le projet a une longueur de parcours de 7,5 km, commençant à l'intersection avec la route nationale 46, district de Nghi Loc et se terminant à l'intersection avec la route provinciale 535, ville de Cua Lo (reliant à la province de Ha Tinh via le pont de Cua Hoi).

Les délégués du Conseil populaire provincial étudient la proposition et le projet de résolution soumis par le Comité populaire provincial lors de la réunion avant de voter pour approbation. Photo : Mai Hoa

Le projet est conçu selon les normes d'une route de niveau III, avec une largeur de plate-forme de 12 m, une largeur de chaussée de 7 m et des bordures renforcées de 2 m de chaque côté, de même structure que la chaussée. Il s'agit d'un nouveau tracé dont la mise en œuvre s'étend au district de Nghi Loc et à la ville de Cua Lo.

Le projet appartient au groupe B et l'investissement total du projet est de 521 milliards de VND, y compris le budget central et le budget local. Le budget central s'élève à 260,156 milliards de VND (le ministère de la Planification et de l'Investissement a prévu d'allouer du capital dans le document n° 4240/BKHĐT-TH du 25 mai 2017 et a rapporté les résultats de l'évaluation du capital dans le document n° 6481/BC-BKHĐT du 9 septembre 2019).

Le budget provincial est de 260 844 milliards de VND, basé sur l'exploitation des fonds fonciers des deux côtés de la route du projet, l'exploitation des parcelles de terrain vendues aux enchères dans la province de Nghe An et la mobilisation d'autres sources de capitaux légales.

La période de mise en œuvre du projet est de 3 ans à compter de la date de début.

La route côtière de la province de Nghe An, après avoir été investie et mise en service, contribuera à compléter le réseau de transport de la province de Nghe An en particulier et le réseau routier côtier de tout le pays en général.

Une fois achevé, le tracé contribuera à relier les zones économiques clés du sud de la province de Nghe An à la province de Ha Tinh via le pont de Cua Hoi ; reliant le port de Cua Lo, le port maritime international de Vissai, le port DKC et les zones touristiques de Cua Lo, Bai Lu, FLC... créant une prémisse pour le développement socio-économique - le tourisme de la province de Nghe An, en particulier la ville de Vinh et la ville de Cua Lo ; répondant aux besoins de voyage des habitants de la région.