Nghe An propose au ministère de la Sécurité publique d'étendre l'installation de caméras de surveillance automatiques sur les principales autoroutes nationales.
(Baonghean.vn) - Lors de la conférence nationale en ligne pour examiner le travail visant à assurer la sécurité et l'ordre de la circulation au premier trimestre 2023, de nombreux avis ont déclaré qu'il était nécessaire de mettre en œuvre de manière résolue et synchrone de nombreuses solutions pour réduire les accidents de la circulation sur les trois critères.
Dans l'après-midi du 6 avril, le Comité national de sécurité routière a tenu une conférence en ligne pour examiner le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation au premier trimestre 2023, ainsi que les orientations et les tâches pour le deuxième trimestre 2023. La conférence a été présidée par le camarade Tran Luu Quang, membre du Comité central du Parti, vice-Premier ministre.
Au pont Nghe An, le camarade Le Hong Vinh, membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président permanent du Comité populaire provincial, a présidé la cérémonie, en présence des représentants des départements, branches et secteurs concernés.
Selon le rapport du Comité national de sécurité routière, au premier trimestre 2023, 2 346 accidents de la route ont été recensés dans tout le pays, faisant 1 436 morts et 1 578 blessés. Par rapport à la même période en 2022, les accidents de la route ont diminué dans les trois critères. Cependant, certains cas subsistent.Accidents de la circulation particulièrement graves, tuant et blessant de nombreuses personnes, comme l'accident de la circulation du 14 février dans le district de Nui Thanh (Quang Nam), tuant 10 personnes ;Accident de la circulation dans la commune de Hung Trung(Hung Nguyen, Nghe An), le matin du 6 mars, 3 personnes sont mortes et 1 personne a été blessée...
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Panorama de la conférence au pont Nghe An. Photo : Tien Dong |
Afin d'assurer le contrôle de la sécurité routière, du 15 décembre 2022 au 14 mars 2023, l'Administration des routes du Vietnam, les départements spécialisés et les inspections des départements des transports ont effectué plus de 17 000 inspections, examens et infractions administratives dans près de 10 000 cas avec une amende de plus de 50,9 milliards de VND, ont temporairement détenu 54 voitures ; ont suspendu l'exploitation de 9 quais et de 14 véhicules fluviaux ; ont supervisé 208 tests de conduite de voitures et 141 tests de conduite de motos.
En outre, la police nationale de la circulation a également inspecté et traité plus de 750 000 cas d'infractions à la sécurité routière sur les routes, les chemins de fer et les voies navigables intérieures, imposé des amendes de près de 1 400 milliards de VND, révoqué 139 000 permis de conduire, certificats et qualifications professionnelles et détenu temporairement près de 225 000 véhicules de toutes sortes.
Parmi ces cas, on compte près de 152 000 cas d’infractions liées à la concentration d’alcool, 472 cas de conducteurs testés positifs à la drogue et 1 016 cas d’infractions à la réglementation sur la construction, la conversion et la réparation des véhicules.
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Récemment, les autorités de Nghe An ont renforcé les contrôles de sécurité routière, en particulier en traitant avec plus de rigueur les cas de conduite sous l'influence de l'alcool. Photo : Archives |
Rien qu'à Nghe An, au premier trimestre 2023, 41 accidents de la circulation ont été recensés, faisant 31 morts et 31 blessés, par rapport à la même période en 2022, soit une baisse de 7 cas, 4 décès et 5 blessés. Pour contrôler la sécurité routière, la police provinciale a également organisé 7 280 patrouilles, détecté et enregistré 17 431 cas et infligé des amendes à 14 468 cas, pour un montant total de plus de 27,4 milliards de VND. L'Inspection des transports a également constaté 277 amendes, collectant plus de 720 millions de VND pour le budget.
Français Le Comité provincial de sécurité routière de Nghe An a proposé que le ministère de la Sécurité publique étende l'installation de caméras de surveillance automatiques sur les principales autoroutes nationales pour surveiller et traiter les infractions ; a proposé que le ministère des Transports ordonne l'allocation de fonds pour l'entretien et la réparation du système de feux de circulation chaque année pour assurer un fonctionnement efficace ; a proposé de moderniser les passages à niveau d'avertissement automatique aux passages à niveau à ouverture automatique sur la voie ferrée au km 267+500 de la commune de Dien Truong et au km 287+348 de la commune de Dien Loc (Dien Chau) ; au km 321+780 du quartier de Vinh Tan (ville de Vinh) ; au km 325+885 de la commune de Hung My (Hung Nguyen).
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Un grave accident de la circulation s'est produit le matin du 6 mars sur la route provinciale 542E traversant la commune de Hung Trung (Hung Nguyen), causant la mort de Mme Nguyen Thi H (née en 1997) et de ses trois enfants, résidant dans le hameau de Bui Ha, commune de Hung Trung. Photo : BNA Document |
Lors de la conférence, certaines localités ont également exprimé leur avis sur la nécessité de mettre en œuvre de nombreuses solutions simultanées pour réduire les accidents de la route sur ces trois critères. Outre la sensibilisation et le respect du code de la route, les autorités doivent également renforcer les patrouilles et les contrôles, en particulier en cas d'infractions liées à la consommation d'alcool, aux excès de vitesse, aux surcharges, etc.
De nombreuses localités ont également demandé au gouvernement de compléter et de soutenir le financement destiné à moderniser les infrastructures de transport, à éliminer les points noirs en matière de sécurité routière et ferroviaire, et à compléter le financement pour entretenir rapidement les principales autoroutes nationales à forte densité de trafic.
Après avoir analysé et évalué les accidents de la route particulièrement graves survenus récemment, le représentant du Département de la police routière a déclaré qu'un contrôle strict de la consommation d'alcool était essentiel pour réduire les accidents de la route et assurer le bien-être de chaque famille. De plus, il est nécessaire de mettre en place de nombreux modèles de sécurité routière, tels que la sécurité routière provinciale, la sécurité routière de district, la sécurité routière scolaire et la sécurité routière au bureau. Il est également essentiel de gérer rapidement les points noirs des accidents de la route et d'éviter les ralentissements qui pourraient entraîner la répétition d'accidents de la route au même endroit.
En conclusion de la conférence, le camarade Tran Luu Quang, vice-Premier ministre et président du Comité national de sécurité routière, a souligné que les localités doivent prêter attention à l'intégration des objectifs et des solutions à long terme en matière de sécurité routière dans la planification provinciale et municipale ainsi que dans la planification technique et spécialisée de la localité.
Les autorités à tous les niveaux doivent collaborer étroitement avec les agences et les unités fonctionnelles afin de lutter efficacement contre les infractions aux règles de sécurité routière et ferroviaire. Il est essentiel de renforcer les contrôles et le respect de la réglementation relative à la sécurité routière dans les secteurs du transport routier et fluvial. Il est également essentiel de renforcer les patrouilles, le contrôle et la gestion des infractions à la sécurité routière, en accordant la priorité aux contrôles et à la gestion des infractions à la réglementation sur l'alcoolémie et les stupéfiants au volant, ainsi que sur le transport de marchandises dépassant le poids autorisé des véhicules et des ponts.
Le vice-Premier ministre a également demandé aux localités ayant connu un nombre élevé d'accidents de la circulation au cours du premier trimestre de revoir et d'évaluer les responsabilités des localités et des domaines où les accidents de la circulation ont augmenté, et d'attribuer la responsabilité aux chefs d'unités et de localités pour assurer la sécurité et l'ordre de la circulation.
En particulier, les comités populaires de Hanoï et de Hô-Chi-Minh-Ville, en collaboration avec les municipalités centrales, élaboreront et mettront en œuvre des plans visant à mettre en œuvre des solutions innovantes pour lutter contre les embouteillages. Promouvoir l'efficacité opérationnelle du réseau ferroviaire urbain après sa mise en service officielle. En particulier, renforcer les connexions avec les autres modes de transport public afin de réduire l'utilisation des véhicules personnels, instaurer une culture et une habitude d'utilisation régulière des transports publics chez les citadins, contribuer à fluidifier la circulation et à réduire les accidents de la route.
