La province de Nghệ An a soumis 14 propositions au ministère des Transports.
(Baonghean.vn) – Le matin du 28 avril, une délégation du ministère des Transports, conduite par le vice-ministre Nguyen Nhat, a tenu une réunion de travail avec les directeurs des transports des provinces de Nghệ An et de Hộ Đứnh. Étaient également présents à cette réunion M. Huynh Thanh Dien, vice-président du Comité populaire de la province de Nghệ An, ainsi que des représentants des directeurs des transports des provinces de Nghệ An et de Hộ Đứnh.
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| Aperçu général de la séance de travail. |
Lors de la réunion, les dirigeants du Comité populaire provincial et du Département des transports ont soumis 14 propositions et recommandations aux dirigeants du ministère des Transports concernant les investissements et le soutien financier nécessaires à la construction d'infrastructures portuaires dans la province de Nghệ An, au dragage de trois bancs de sable sur le fleuve Lam et de trois estuaires, à l'installation de panneaux de signalisation fluviale et à la modernisation des écluses. Ces efforts visent à optimiser l'exploitation et le transport des ressources, et à faciliter les échanges commerciaux et le développement socio-économique entre les différentes régions.
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| L'une des recommandations formulées par la province de Nghe An lors de la session de travail était de poursuivre les investissements dans le projet de dragage et d'élargissement du chenal et de la zone de retournement à -9,5 m afin de faciliter l'entrée de navires entièrement chargés d'un port en lourd de 30 000 tonnes. |
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| Le camarade Nguyen Hong Ky, directeur du département des transports de Nghe An, a souligné plusieurs solutions pour améliorer la qualité des voies navigables intérieures, notamment l'espoir que le ministère envisage de financer la construction de piliers anti-érosion pour 11 grands ponts, en particulier le pont Yen Xuan sur la rivière Lam. |
Par ailleurs, les dirigeants ont également proposé au vice-ministre des Transports, Nguyen Nhat, plusieurs travaux essentiels, tels que la modernisation du parking et de l'ancien terminal de l'aéroport de Vinh afin de répondre à la demande croissante de transport aérien. Ces travaux constituent une condition indispensable au développement de nouvelles liaisons internationales par l'aéroport international de Vinh, à commencer par la liaison Vinh-Bangkok, dont le vol inaugural est prévu le 8 juin.
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| L'aéroport international de Vinh prévoit d'investir dans la construction d'une piste supplémentaire de 3000 mètres afin de répondre à la demande croissante de transport aérien. |
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| Le vice-ministre des Transports, Nguyen Nhat, prend la parole lors de la séance de travail. |
En conclusion de la réunion, le vice-ministre des Transports, Nguyen Nhat, a salué les résultats obtenus par l'État dans la gestion des voies navigables intérieures de la province de Nghệ An au cours de la période écoulée. Il a également demandé au département des Transports de Nghệ An de renforcer et d'intensifier ses efforts de communication auprès du public afin que celui-ci comprenne et respecte scrupuleusement la loi relative à la navigation intérieure ; de mener des inspections, de détecter et de sanctionner rigoureusement les infractions délibérées concernant l'utilisation et la conduite des embarcations, et de minimiser ainsi les dommages causés par les accidents.
En particulier, les organismes de gestion du secteur doivent accélérer les réformes administratives, car il s'agit d'un facteur crucial pour accroître rapidement le volume de marchandises transportées par voie maritime et fluviale. Concernant les recommandations et propositions de la province de Nghệ An, le vice-ministre des Transports, Nguyễn Nhất, a chargé les services et unités compétents du ministère de les examiner afin de trouver des solutions raisonnables et opportunes, notamment en ce qui concerne la construction de piliers anti-érosion pour le pont de Yen Xuan, créant ainsi les conditions optimales pour le développement socio-économique de la province de Nghệ An.
Parmi les principaux points soulevés lors de la conférence, on peut citer : 1. Le ministère des Transports porte une attention particulière à Nghe An et l'aide à attirer des capitaux d'investissement pour la construction d'infrastructures de voies navigables intérieures, et investit des fonds pour mettre en œuvre efficacement des projets sur les voies de transport fluvial, ainsi que la construction de ports et de quais de voies navigables intérieures. 2. Étudier et examiner la possibilité d'ouvrir une voie de transport fluvial côtière traversant la province. 3. Accroître le financement de la gestion et de l'entretien des voies navigables centrales. 4. Prolonger le canal de la dynastie Le depuis la jonction de la rivière Cam jusqu'au mémorial du canal de la dynastie Le, sur une longueur de 7 km, pour s'aligner sur la désignation de monument historique national de 43 km à Nghe An. 5. Investir dans la construction et la modernisation de l'écluse de Do Luong pour l'adapter à la voie navigable de la rivière Lam, facilitant ainsi le transport du ciment vers l'usine Lam River 2. 6. Suite à l'effondrement du pont Ghenh à Dong Nai et à la situation locale, la province de Nghe An a demandé au Ministère d'allouer des fonds à la construction de piliers anti-collision pour 11 grands ponts traversant la rivière Lam et la rivière Hoang Mai, en particulier au pont Yen Xuan. 7. Autoriser l'extension du projet de dragage pour élargir le chenal du port de Cua Lo du quai n° 1 à la zone du port militaire afin de faciliter l'entrée et la sortie des navires de 10 000 DWT, de créer un bon abri contre les tempêtes et d'attirer les investissements conformément au plan d'expansion. 8. Continuer à investir dans le projet de dragage et d'élargissement du chenal et de la zone de retournement pour atteindre -9,5 m, permettant ainsi aux navires entièrement chargés de 30 000 DWT d'entrer facilement dans le port de Cua Lo. 9. Faciliter l'investissement du groupe Vissai dans un port cimentier spécialisé pour les navires de 50 000 tonnes. 10. Mettre en œuvre le plan conformément à la décision 347/QD-BGTVT du 29 janvier 2015 du ministère des Transports, délimiter les terrains à défricher et investir dans la construction d'une piste supplémentaire de 3000 m de long. |
Ha Chi
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