Nghe An : Fermeture des passages à niveau illégaux avant le Nouvel An lunaire

La mort rôde

Les habitants du hameau 4 de la commune de Nghi Yen (Nghi Loc) vivent le long de la voie ferrée depuis de nombreuses années et ont été témoins de nombreux accidents. Cependant, ils n'oublient pas le tragique accident ferroviaire de juillet 2017, qui a tué deux personnes sur le coup et en a grièvement blessé deux autres. Ces quatre personnes se trouvaient à bord d'une Toyota et roulaient en direction de la route nationale 1, traversant un passage à niveau résidentiel avec la voie ferrée au km 299+600 lorsqu'elles ont été percutées par un train. Le lieu de l'accident était un passage à niveau résidentiel sans barrière ; c'est également un lieu de prédilection pour les accidents de la circulation.

La fermeture de routes résidentielles illégales a été effectuée dans six districts, villes et villages, totalisant 39 routes. Photo : Phuong Thao

Peu de temps auparavant, en mars 2017, une voiture transportant un père et son fils avait été percutée par un train au passage à niveau du quartier de Dong Vinh, à Vinh. Le train avait percuté l'arrière de la voiture et l'avait projetée hors des rails, blessant le père et le fils. Le père conduisait au téléphone, distrait, et il n'y avait aucune barrière sur cette portion de route.

Nghe An est actuellement traversée par plus de 300 km de voies ferrées (toutes branches confondues), et on y dénombre encore 166 passages à niveau illégaux, dont 58 de plus de 3 m de large et 73 de 1,5 à 3 m de large. Ces passages à niveau illégaux sur des voies ferrées aux largeurs de voie excessives constituent une menace pour la sécurité ferroviaire et la sécurité routière à Nghe An.

Cependant, dans la réalité, la lutte contre les infractions aux règles de sécurité ferroviaire se heurte à de nombreuses difficultés, en raison du manque de sensibilisation des ménages riverains aux règles de sécurité ferroviaire. La gestion étatique des règles de sécurité ferroviaire reste laxiste et incertaine, si bien que de nombreux ménages continuent de construire des immeubles de grande hauteur, de construire des toits et d'installer des panneaux publicitaires qui obstruent la visibilité, créant ainsi une insécurité pour les personnes et les autres moyens de transport circulant sur les voies ferrées.

Fermeture d'une route d'accès illégale dans le district de Nghi Loc. Photo : Phuong Thao

Selon le Comité de sécurité routière de la province de Nghe An, en 2017, douze accidents de la circulation se sont produits sur la ligne ferroviaire Nord-Sud traversant Nghe An, faisant neuf morts et six blessés. De nombreux accidents se sont produits sur des passages piétonniers de plus de 3 mètres de large.

Gérer strictement les passages à niveau illégaux
Face à cette situation, les secteurs fonctionnels de la province de Nghe An mettent en œuvre de toute urgence de nombreuses solutions synchrones pour minimiser les accidents ferroviaires, notamment en cette période de forte augmentation du nombre de personnes et de véhicules en fin d'année. La solution la plus fondamentale pour minimiser les accidents ferroviaires consiste à lutter efficacement contre les violations des corridors de sécurité ferroviaire, à déployer des gardes aux passages à niveau, à installer des barrières et à construire des voies d'accès pour fermer complètement les ouvertures illégales et les routes résidentielles.

M. Phan Huy Chuong, inspecteur en chef adjoint du département des transports de Nghe An, a déclaré qu'en 2017, après avoir effectué un examen général des passages à niveau, des voies résidentielles et des statistiques sur les violations des couloirs de sécurité routière sur la ligne ferroviaire Nord-Sud traversant la région, le département des transports a conseillé au Comité populaire provincial de publier un document ordonnant aux districts, villes, villages et unités connexes de renforcer la sécurité routière aux passages à niveau et aux voies résidentielles.

En décembre 2017, le ministère des Transports a coordonné avec les autorités locales et deux unités de gestion ferroviaire pour faire respecter avec succès la fermeture de 39 passages à niveau résidentiels illégaux, fermé deux passages à niveau où des viaducs avaient été construits ; rétréci et rénové en douceur 63 passages à niveau résidentiels à 2 m ; placé des gardes à certains passages à niveau, installé des ralentisseurs et placé des panneaux d'avertissement pour limiter la vitesse des véhicules...

Selon le plan, la fermeture des chemins résidentiels illégaux et le dégagement de la visibilité aux passages à niveau dans la province seront effectués dans 6 districts, villes et villages et doivent être achevés avant le Nouvel An lunaire 2018.

Fermeture d'un chemin résidentiel illégal. Photo : Phuong Thao

Plus précisément, à Quynh Luu, fermer deux chemins résidentiels ; rétrécir et lisser la chaussée pour les chemins résidentiels à huit endroits. À Dien Chau, fermer un chemin résidentiel ; rétrécir et lisser la chaussée pour cinq chemins résidentiels ; abattre les arbres à l'est de la voie ferrée à 15 m du chemin résidentiel ; élargir le passage à niveau à deux endroits et ajouter deux panneaux de chaque côté du passage à niveau. De plus, à Nghi Loc, fermer quatre chemins résidentiels ; rétrécir et lisser la chaussée pour cinq chemins résidentiels. À Vinh City, rétrécir et lisser la chaussée pour quatre chemins résidentiels…

Actuellement, le Département des Transports de Nghe An coordonne avec la Société par actions des chemins de fer de Thanh Hoa pour mettre en œuvre le sous-projet 2, conformément à la décision 1856 du Premier ministre, pour construire des routes de service, construire des clôtures pour fermer 61 chemins résidentiels illégaux dans la zone de la ville de Hoang Mai ; accélérer la construction de routes de service dans la commune de Nghi Lien, ville de Vinh pour éliminer 5 chemins résidentiels dangereux dans cette zone.

En outre, M. Phan Huy Chuong a déclaré que le secteur fonctionnel et les localités continueront à sensibiliser régulièrement la population à la participation au trafic ferroviaire sous de nombreuses formes, car c'est le facteur le plus important pour former une culture de participation au trafic, minimisant ainsi les accidents malheureux.

Face à la situation complexe des accidents de la circulation ferroviaire, le président du Comité populaire provincial vient de publier une dépêche officielle demandant aux comités populaires des districts, villes et bourgs traversés par les voies ferrées d'ordonner aux communes, arrondissements et bourgs de surveiller et de détecter régulièrement les actes de démantèlement illégal des barrières entre les routes et les voies ferrées, d'ouverture arbitraire de passages à niveau et de voies résidentielles traversant les voies ferrées et de prendre des mesures rapides pour les prévenir ; d'interdire absolument l'installation de passages à niveau et de voies résidentielles illégaux ; de mettre en place et d'affecter des gardes et d'augmenter la durée de surveillance des voies résidentielles où les accidents se produisent fréquemment ou sont à risque d'accidents ferroviaires. En cas d'infraction à la sécurité routière aux intersections entre routes et voies ferrées, la police doit les traiter avec la plus grande rigueur.