Nghe An : Fermeture des passages à niveau illégaux avant le Nouvel An lunaire

La mort rôde

Les habitants du hameau 4, commune de Nghi Yen (Nghi Loc), vivent le long de la voie ferrée depuis de nombreuses années et ont été témoins de nombreux accidents. Cependant, ils n'oublient pas le tragique accident ferroviaire de juillet 2017, qui a fait deux morts sur le coup et deux blessés graves. Ces quatre personnes se trouvaient à bord d'une Toyota et se dirigeaient vers la route nationale 1, traversant le passage à niveau résidentiel de la voie ferrée au km 299+600, lorsqu'elles ont été percutées par un train. Le passage à niveau résidentiel, dépourvu de barrière, était le lieu de l'accident ; c'est également un lieu de passage à niveau souvent considéré comme un « point noir » pour les accidents de la circulation.

La fermeture de routes résidentielles illégales a été effectuée dans six districts, villes et villages, totalisant 39 routes. Photo : Phuong Thao

Peu de temps auparavant, en mars 2017, une voiture transportant un père et son fils avait été percutée par un train au passage à niveau du quartier de Dong Vinh, à Vinh. Le train avait percuté l'arrière de la voiture et l'avait projetée hors des rails, blessant le père et le fils. Le père conduisait au téléphone, distrait, et il n'y avait aucune barrière sur cette portion de route.

Nghe An est actuellement traversée par plus de 300 km de voies ferrées (toutes branches confondues), et on y dénombre encore 166 passages piétons illégaux, dont 58 de plus de 3 m de large et 73 de 1,5 à 3 m de large. Ces passages illégaux, dont la largeur est excessive, constituent une menace pour la sécurité ferroviaire et la sécurité routière à Nghe An.

Cependant, dans la réalité, la résolution des infractions aux règles de sécurité ferroviaire se heurte à de nombreuses difficultés en raison du manque de sensibilisation des ménages riverains à la réglementation. La gestion étatique de ces règles reste laxiste et incertaine, ce qui pousse de nombreux ménages à construire des immeubles de grande hauteur, à aménager des toits et à installer des panneaux publicitaires qui obstruent la vue, créant ainsi un risque pour les voyageurs et les autres moyens de transport.

Fermeture d'une route d'accès illégale dans le district de Nghi Loc. Photo : Phuong Thao

Selon le Comité de sécurité routière de la province de Nghe An, en 2017, douze accidents de la circulation se sont produits sur la ligne ferroviaire Nord-Sud traversant Nghe An, faisant neuf morts et six blessés. De nombreux accidents se sont produits sur des passages piétonniers de plus de 3 mètres de large.

Gérer strictement les traversées illégales de routes
Face à cette situation, les secteurs fonctionnels de la province de Nghe An mettent en œuvre de manière urgente et coordonnée de nombreuses solutions pour minimiser les accidents ferroviaires, notamment en cette période de forte augmentation du nombre de personnes et de véhicules en fin d'année. La solution la plus fondamentale pour minimiser les accidents ferroviaires consiste à lutter efficacement contre les violations des corridors de sécurité ferroviaire ; à déployer des gardes aux passages à niveau ; à installer des barrières et à construire des voies d'accès pour fermer complètement les passages illégaux et les voies résidentielles.

M. Phan Huy Chuong, inspecteur en chef adjoint du département des transports de Nghe An, a déclaré qu'en 2017, après avoir effectué un examen général des passages à niveau, des allées résidentielles et des statistiques sur les violations des couloirs de sécurité routière sur la ligne ferroviaire Nord-Sud traversant la zone, le département des transports a conseillé au Comité populaire provincial de publier un document ordonnant aux districts, villes, villages et unités concernées de renforcer la sécurité routière aux passages à niveau et aux allées résidentielles.

En décembre 2017, le ministère des Transports a coordonné avec les autorités locales et deux unités de gestion ferroviaire pour faire respecter avec succès la fermeture de 39 passages piétons illégaux, fermé deux passages à niveau où des viaducs avaient été construits ; rétréci et rénové en douceur 63 passages piétons à 2 m ; organisé la sécurité à certains passages à niveau, installé des ralentisseurs et placé des panneaux d'avertissement pour limiter la vitesse des véhicules...

Selon le plan, la fermeture des routes résidentielles illégales et le dégagement des lignes de visée aux passages à niveau de la province seront effectués dans 6 districts, villes et villages et doivent être achevés avant le Nouvel An lunaire 2018.

Fermeture d'un chemin résidentiel illégal. Photo : Phuong Thao

Plus précisément, à Quynh Luu, fermeture de deux allées résidentielles ; rétrécissement et nivellement de la chaussée pour huit allées résidentielles. À Dien Chau, fermeture d'une allée résidentielle ; rétrécissement et nivellement de la chaussée pour cinq allées résidentielles ; déboisement à l'est de la voie ferrée sur 15 m au niveau de l'allée résidentielle ; élargissement du passage piéton à deux endroits et ajout de deux panneaux de chaque côté. De plus, à Nghi Loc, fermeture de quatre allées résidentielles ; rétrécissement et nivellement de la chaussée pour cinq allées résidentielles. À Vinh City, rétrécissement et nivellement de la chaussée pour quatre allées résidentielles.

Actuellement, le Département des Transports de Nghe An coordonne avec la Société par actions des chemins de fer de Thanh Hoa pour mettre en œuvre le sous-projet 2, conformément à la décision 1856 du Premier ministre, pour construire des routes de service, construire des clôtures pour fermer 61 chemins résidentiels illégaux dans la zone de la ville de Hoang Mai ; accélérer la construction de routes de service dans la commune de Nghi Lien, ville de Vinh pour éliminer 5 chemins résidentiels dangereux dans cette zone.

En outre, M. Phan Huy Chuong a déclaré que le secteur fonctionnel et les localités continueront à sensibiliser régulièrement la population à la participation au trafic ferroviaire sous de nombreuses formes, car c'est le facteur le plus important pour former une culture de participation au trafic, minimisant ainsi les accidents malheureux.

Face à la situation complexe des accidents de la circulation ferroviaire, le président du Comité populaire provincial vient de publier une dépêche officielle demandant aux comités populaires des districts, villes et bourgs traversés par les voies ferrées d'ordonner aux communes, arrondissements et bourgs de surveiller et de détecter régulièrement les actes de suppression illégale de barrières entre les routes et les voies ferrées, d'ouvrir arbitrairement des passages à niveau et des voies résidentielles au-dessus des voies ferrées et de prendre des mesures rapides pour les prévenir ; d'empêcher toute construction illégale de passages à niveau et de voies résidentielles ; de mettre en place et d'affecter des gardes et d'augmenter la durée de surveillance des voies résidentielles où les accidents se produisent fréquemment ou sont à risque d'accidents ferroviaires. Toute infraction à la sécurité routière aux intersections entre routes et voies ferrées doit être traitée avec la plus grande rigueur par la police.