Nghe An : Lier la responsabilité des dirigeants aux résultats de l'exécution de la tâche visant à assurer la sécurité et l'ordre dans la circulation

Pour mettre en œuvre le sujet ci-dessus, le Comité populaire provincial demande aux agences membres du Comité provincial de sécurité routière et des Comités de sécurité routière de district de lier étroitement le travail de garantie de la sécurité routière au travail de prévention et de lutte contre l'épidémie de Covid-19, en se concentrant sur la bonne mise en œuvre des 8 groupes de tâches clés suivants :

1. Améliorer l'efficacité et l'efficience du leadership et de la direction, en premier lieu, renforcer l'inspection et la supervision de la mise en œuvre de la conclusion n° 45-KL/TW du 1er février 2018 du Secrétariat sur la poursuite de la mise en œuvre efficace de la directive n° 18-CT/TW du 11e Secrétariat sur le renforcement du leadership du Parti sur le travail visant à assurerSécurité routièreRoutes, chemins de fer, voies navigables intérieures et réduction des embouteillages. Perfectionner les fonctions et les missions, améliorer l'efficacité et l'efficience du Comité provincial de sécurité routière et des Comités de district de sécurité routière afin de répondre aux exigences de la nouvelle situation.

La police de la circulation de la ville de Vinh régule la circulation. Photo : HV

2. Élaborer et finaliser des programmes, plans, mécanismes, politiques juridiques et réglementations relatifs à la sécurité routière afin de mettre en pratique rapidement et efficacement les acquis de la quatrième révolution industrielle. Intégrer les objectifs de sécurité routière à la planification sectorielle, à l'aménagement du territoire, à la construction urbaine et rurale et à la planification spécialisée des transports.

3. Assurer l'avancement et la qualité des projets d'investissement dans les infrastructures de transport clés ; organiser un trafic scientifique et raisonnable, entretenir et réparer les infrastructures de transport associées à l'examen et au traitement approfondi des points noirs et des points potentiels d'accidents de la circulation ; éliminer les voies ouvertes illégalement sur les voies ferrées ; prévenir et gérer les empiètements sur les routes maritimes et les voies navigables intérieures ; investir dans la modernisation des terminaux passagers transfluviaux pour assurer la sécurité des voies navigables intérieures.

Réglementation de la circulation à Vinh. Photo : HV

4. Se concentrer sur la direction et la mobilisation des forces pour éliminer les violations des couloirs de sécurité routière conformément à la résolution n°27/2001/NQ-HDND du 09/09/201512/2021 du Conseil populaire provincial et Plan n° 36/KH-UBND du20/01/2022 du Comité populaire provincial. Inspecter, détecter, nettoyer et prévenir régulièrement les infractions sur les routes, les bordures, les trottoirs et les corridors de sécurité routière ; maintenir les résultats des opérations de nettoyage et prévenir tout nouvel empiètement et toute utilisation illégale des routes, des bordures, des trottoirs et des corridors de sécurité routière après le nettoyage.

5. Renforcer la gestion étatique des transports, de la formation, des tests et des permis de conduire ; améliorer la sécurité technique et la protection de l'environnement des moyens de transport, faciliter la production, le commerce et la circulation des véhicules.Hémoyens de transport; investissement et développement des systèmes de transport public dans les zones urbaines et interprovinciales.

6. Construire activement et durablement une culture de sécurité routière. Innover dans la propagande, la diffusion et l'éducation aux lois sur la sécurité routière, en considérant les changements de comportement comme critère d'évaluation des résultats ; promouvoir la propagande pour instaurer une culture de sécurité routière sur les réseaux sociaux et les infrastructures numériques ; orienter et intégrer l'objectif de garantir l'ordre et la sécurité routière dans les programmes, plans et activités des agences, unités, écoles et entreprises.

Le trafic a considérablement augmenté le premier jour des vacances du Têt. Photo : LT

7Améliorer la capacité et l’efficacité des forces de l’ordre pour assurer la sécurité routière et la prévention des maladiesggTransports ; promouvoir l'application des technologies de l'information ; construire et assurer la capacité de connecter et de partager des bases de données entre le secteur des transports, la police, la santé, les assurances et les autorités compétentes en matière d'application de la loi et de partage pour servir le travail de construction, de propagation, de diffusion et d'éducation des lois sur la garantie de la sécurité routière.

8. Améliorer la capacité de sauvetage, de secours, de traitement des victimes et de gestion des conséquences des accidents de la circulation.g; Formation aux premiers secours en cas d'accident de la route pour les agents de santé primaires, les agents des forces de l'ordre et les usagers de la routeg.

Contrôle du taux d'alcoolémie des conducteurs. Photo : D.C.

Outre les tâches habituelles, le Comité populaire provincial exige également des départements, sections, secteurs, syndicats et comités populaires des districts, villes et bourgs qu'ils se concentrent sur la direction, la mise en œuvre synchrone et rigoureuse des tâches clés qui leur sont assignées. Il s'agit de diffuser et de faire comprendre ces tâches à chaque cadre, fonctionnaire, employé et travailleur afin de construire progressivement une culture de la circulation associée à une lutte efficace contre l'épidémie de Covid-19. Il faut responsabiliser chaque responsable quant aux résultats de la mise en œuvre de la mission visant à assurer la sécurité routière dans le cadre des fonctions, des missions et de l'autorité des organismes et unités.

Le système de surveillance du traitement des infractions est situé au centre de commandement du département provincial de la police de la circulation. Photo : D.C.

Le Comité populaire provincial a également souligné la nécessité de renforcer l'application de la science et de la technologie pour assurer la sécurité routière, en se concentrant tout d'abord sur l'application de l'informatique et de la science des données dans la gestion et l'exploitation des transports ; le contrôle du trafic ; la propagande sur la sécurité routière ; la surveillance, la détection et le traitement des violations de la sécurité routière.

Les 4 objectifs fixés par le Comité populaire provincial dans le plan de sécurité routière publié le 8 février 2022 comprennent :

- Sensibiliser au respect de la loi et instaurer une culture de circulation sécuritaire ;

- Réduire les accidents de la circulation de 5 à 10 % en termes de nombre de cas, de décès et de blessés au cours de l’année ;

- Prévenir les embouteillages sur les principaux axes de circulation et les principaux nœuds de circulation dans les grandes villes et éviter les embouteillages lors du contrôle de l’épidémie ;

- Ne laissez pas le Covid-19 se propager ou éclater dans les activités de transport.