Nghe An propose à la délégation de l'Assemblée nationale de prévenir les inondations des deux côtés de l'autoroute Nord-Sud

Perle September 3, 2019 17:08

(Baonghean.vn) - Les recommandations ont été soulevées lors d'une séance de travail avec le camarade Nguyen Duc Kien - vice-président du Comité économique de l'Assemblée nationale et la délégation de travail sur l'état de mise en œuvre du projet d'autoroute Nord-Sud à travers Nghe An et Ha Tinh dans l'après-midi du 3 septembre.

Étaient également présents à la réunion le camarade Nguyen Nhat, vice-ministre des Transports, Duong Tat Thang, vice-président du Comité populaire provincial de Ha Tinh. Du côté de la province de Nghe An, il y avait le camarade Le Ngoc Hoa, vice-président du Comité populaire provincial.

Aperçu de la réunion. Photo : Tran Chau

Le projet d'autoroute Nord-Sud traversant Nghe An s'étend sur environ 87,84 km et comprend deux sous-projets : les tronçons Nghi Son - Dien Chau et Dien Chau - Bai Vot. Environ 697 ménages ont été relogés, pour un coût d'acquisition de 2 191 milliards de VND (dont 1 033 milliards de VND pour le tronçon Nghi Son - Dien Chau et 1 088 milliards de VND pour le tronçon Dien Chau - Bai Vot).

Le sous-projet Nghi Son - Dien Chau représente un investissement total de 8 383 milliards de VND, dont environ 2 550 milliards de VND de capitaux publics et 5 830 milliards de VND de capitaux privés. Le sous-projet Dien Chau - Bai Vot représente un investissement total de 13 338 milliards de VND, dont environ 8 077 milliards de VND de capitaux publics et 5 261 milliards de VND de capitaux privés.

Le camarade Nguyen Duc Kien, vice-président de la Commission économique de l'Assemblée nationale, a pris la parole lors de la réunion. Photo : Tran Chau

Selon le rapport du Comité populaire provincial de Nghe An, ce dernier a mis en place un Comité de pilotage et une Équipe de soutien. Le Comité populaire provincial demande aux localités de déployer les travaux de déblaiement des sites du projet d'autoroute Nord-Sud, d'évaluer le nombre de ménages et d'organisations réinstallés affectés par le projet, et de gérer rigoureusement les tas de déblaiement des sites ; d'accélérer les travaux d'extraction, de mesure, de sélection et d'approbation des sites de réinstallation ; de recenser et d'élaborer un plan d'indemnisation des sites, et d'utiliser efficacement les fonds de déblaiement aux fins requises.

Nghe An s'efforce de remettre toutes les terres agricoles au premier trimestre 2020 et les terres de réinstallation au début du deuxième trimestre 2020.

Lors de la réunion, le Comité populaire de la province de Nghe An a demandé au ministère des Transports d'envisager l'ajout d'une route d'accès sud au viaduc de la route nationale 7B au kilomètre 424+835, l'ajout d'un passage souterrain au-dessus de la route nationale 7B dans la commune de Dien Dong et le viaduc de la route nationale 48 dans les communes de Dien Yen et Dien Chau pour faciliter les déplacements et la production des populations, l'ajout de certains éléments résidentiels, l'élaboration d'un plan pour prévenir les inondations locales pour les populations des deux côtés de la route, la construction d'un passage souterrain approprié et la demande au Comité de gestion du projet 6 de sélectionner prochainement un investisseur pour mettre en œuvre le projet.

L'autoroute Nord-Sud a reçu l'approbation du financement de l'Assemblée nationale pour sa construction. Photo : Illustration.

En conclusion de la réunion, le camarade Nguyen Duc Kien - Vice-président du Comité économique de l'Assemblée nationale a hautement apprécié les efforts des localités, la mise en œuvre drastique, synchrone et rapide, la résolution opportune des pétitions du peuple, la bonne coordination avec le ministère et le Conseil de gestion du projet 6 dans la mise en œuvre du projet.

Il a déclaré que le projet d'autoroute Nord-Sud était un projet national majeur. L'Assemblée nationale avait approuvé un budget de 55 000 milliards de dongs pour ce projet et a demandé aux localités de débloquer la totalité du capital alloué cette année. Concernant les aspects techniques, il s'agissait d'éviter la construction de trop de digues artificielles, d'éviter les inondations locales pour les populations des deux côtés et de faciliter les déplacements. Le camarade Nguyen Duc Kien a également demandé aux localités de se conformer à la planification provinciale.

Il a suggéré que les localités s'efforcent de commencer la construction de cette route le 1er mai 2020, afin qu'une fois terminée, elle crée une percée dans le trafic routier dans les provinces du Centre-Nord et du Delta du Fleuve Rouge.

Concernant la proposition de dégager les lignes électriques et de télécommunications sur le tracé, le ministère des Transports a également travaillé avec Vietnam Electricity et d'autres unités pour permettre aux unités de se relocaliser plus tôt.

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