Nghe An continue de mettre en œuvre efficacement le travail visant à garantir la sécurité et la sûreté de l'aviation.
(Baonghean.vn) - Dans l'après-midi du 22 février, le gouvernement a organisé une conférence en ligne pour examiner les travaux de 2022 et déployer les tâches de 2023 du Comité national de sécurité de l'aviation civile.
La conférence était présidée par le Vice-Premier ministre Tran Luu Quang, président du Comité de sécurité aérienne. Étaient également présents des représentants de ministères, de secteurs, d'entreprises aéronautiques et de provinces dotées d'aéroports.
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Ont assisté à la conférence au point de pont de Nghe An le camarade Bui Thanh An - membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial ; des représentants des dirigeants des départements, branches et unités concernés. |
Les violations de la sécurité aérienne sont évitées et traitées rapidement.
En 2022, le marché intérieur de l'aviation vietnamienne a connu une percée spectaculaire en termes de production, prouvant la bonne orientation du Parti et du gouvernement ces dernières années, avec des mesures synchrones et drastiques pour éliminer rapidement les difficultés et les obstacles au développement de l'industrie aéronautique afin d'assurer une croissance stable, durable, efficace, sûre et sécurisée ; garantir un environnement commercial équitable et promouvoir une concurrence saine. Selon une analyse d'Airbus en collaboration avec l'IATA basée sur les statistiques de vol de Flightrada 24 et Airbus Estimate, le marché intérieur de l'aviation vietnamien est considéré comme celui qui se redresse le plus rapidement au monde, avec un taux de croissance de 123 % par rapport à la même période en 2019.
Français En 2022, le marché du transport aérien atteindra 55 millions de passagers (3,6 fois plus qu'en 2021 et 69,6 % plus qu'en 2019) ; estimé à 1,22 million de tonnes de fret (94 % de plus qu'en 2021 et équivalent à 2019), dont : Le transport intérieur atteindra 43,2 millions de passagers (1,8 fois plus qu'en 2021 et 15,6 % de plus qu'en 2019), 141 mille tonnes de fret (en baisse de 7 % en 2021 et 55 % de plus qu'en 2019). Le transport international atteindra 12,1 millions de passagers (22 fois plus qu'en 2021 et 29 % de plus qu'en 2019) ; 1,08 million de tonnes de fret (en baisse de 6,6 % en 2021 et en hausse de 8 % par rapport à 2019).
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Enregistrement à l'aéroport de Vinh. Photo : QA |
En matière de sûreté aérienne, celle-ci est bien mise en œuvre : les violations sont prévenues et traitées rapidement afin d'éviter de graves dommages. Les incidents menaçant la sûreté aérienne font l'objet d'une enquête par les autorités compétentes afin d'en déterminer la cause et de proposer des mesures correctives et préventives. Une attention particulière est portée au suivi et aux mesures correctives après incident.
Selon les statistiques, en 2022, 680 violations de la sécurité de l'aviation civile ont été recensées (soit une augmentation de 445 cas par rapport à 2021). Parmi ces violations, le nombre de passagers refusés à l'entrée a fortement augmenté (340 cas en 2022 contre 2 cas en 2021) ; le nombre de vols a augmenté de 73 cas ; le nombre de troubles à l'ordre public et de transport d'objets dangereux a légèrement augmenté ; il y a eu 2 menaces terroristes.
En 2022, les activités de l'aviation civile enAéroport international de VinhL'aéroport est pratiquement revenu à la normale, avec une moyenne d'environ 30 avions décollant et atterrissant chaque jour, desservant plus de 4 000 passagers ; en outre, le port accueille régulièrement des vols spéciaux au service des dirigeants du Parti et de l'État et des invités internationaux visitant et travaillant à Nghe An et dans les provinces voisines.
En conséquence, les efforts visant à assurer la sécurité et la sûreté aériennes ont continué d'être déployés efficacement ; aucune activité terroriste, intervention illégale ni incident complexe n'a été constaté, affectant négativement les opérations de l'aéroport, en particulier la sécurité et la sûreté des vols. Les activités de l'aviation civile se sont déroulées normalement et de manière stable ; les annonces et prévisions de vol ont été maintenues et rigoureusement gérées ; les mesures de prévention et de contrôle des épidémies ont été menées avec sérieux.
En 2022, à l'aéroport international de Vinh, les forces fonctionnelles de la province de Nghe An se sont coordonnées avec la sécurité aérienne de l'aéroport pour détecter et traiter 1 cas de passagers portant des armes et des outils de soutien en violation de la réglementation ; 20 cas d'escorte de contrevenants par voie aérienne ; et 1 autre violation.
Mettre en œuvre des mesures synchrones pour assurer la sécurité et la sûreté
Lors de la conférence, les ministères, les branches, les localités et les unités ont procédé à une évaluation plus approfondie de la question de la garantie de la sécurité de l'aviation civile au cours du passé ; en même temps, ils ont souligné les limites, les causes et les solutions proposées pour surmonter et répondre aux incidents possibles afin de mettre en œuvre efficacement le travail de garantie de la sécurité de l'aviation civile en 2023.
En conclusion de la conférence, le vice-Premier ministre Tran Luu Quang, président du Comité de sécurité de l'aviation, a hautement apprécié le travail visant à assurer la sécurité de l'aviation au cours de l'année écoulée et a souligné que le travail visant à assurer la sécurité et la sûreté absolues de l'aviation est une tâche politique de premier plan. Les ministères, branches et localités concernés doivent toujours s'efforcer d'améliorer l'efficacité de la gestion et de la supervision de la sécurité et de la sûreté, de maintenir le système de normes et de qualité pour répondre aux exigences de ressources pour le système national de surveillance de la sécurité et de la sûreté de l'aviation et aux normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).
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L'aéroport international de Vinh augmentera sa capacité de 7 à 8 millions de passagers d'ici 2030. Photo : Thu Huyen |
Français En conséquence, le Vice-Premier Ministre a demandé aux ministères, aux branches et aux localités de continuer à s'acquitter sérieusement de leurs tâches conformément au Plan de travail 2023 du Comité de sécurité aérienne ; de mettre en œuvre de manière synchrone des mesures pour assurer la sécurité, la sûreté, la prévention du terrorisme, du sabotage, des incendies et des explosions dans les agences, organisations et installations aéronautiques ; d'intensifier la propagande pour sensibiliser le public à la garantie de la sécurité aérienne et à la construction d'une culture de sécurité aérienne. Renforcer la formation formelle sur le contrôle, la gestion et le fonctionnement des forces de contrôle de la sécurité aérienne, la supervision de la sécurité aérienne ; élaborer des plans d'intervention pour les aéronefs sans pilote et les aéronefs ultralégers interférant illégalement avec les activités de l'aviation civile.
Parallèlement, il convient de continuer à mettre à jour le système de documents juridiques vietnamiens afin de le rendre conforme aux normes et pratiques recommandées de l'OACI et adapté aux opérations pratiques de l'aviation civile vietnamienne. Il convient également de renforcer la coordination entre les organismes de gestion de l'État, les autorités locales, les unités de police, les unités militaires et les prestataires de services aéronautiques afin de garantir la sécurité et la sûreté aériennes, la sécurité politique, l'ordre social et la sécurité dans les aéroports, etc.
