Nghe An continue de mettre en œuvre efficacement le travail visant à garantir la sécurité et la sûreté de l'aviation.
(Baonghean.vn) - Dans l'après-midi du 22 février, le gouvernement a organisé une conférence en ligne pour examiner les travaux de 2022 et déployer les tâches en 2023 du Comité national de sécurité de l'aviation civile.
La conférence était présidée par le Vice-Premier ministre Tran Luu Quang, président du Comité de sécurité aérienne. Étaient également présents des représentants des ministères, des branches, des entreprises aéronautiques et des provinces dotées d'aéroports.
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Ont assisté à la conférence au point de pont de Nghe An le camarade Bui Thanh An - membre du Comité permanent du Parti provincial, vice-président du Comité populaire provincial ; des représentants des dirigeants des départements, branches et unités concernés. |
Les violations de la sécurité aérienne sont évitées et traitées rapidement.
En 2022, le marché intérieur vietnamien de l'aviation a connu une percée spectaculaire en termes de production, prouvant la bonne orientation du Parti et du Gouvernement par le passé, avec des mesures synchrones et drastiques visant à lever rapidement les difficultés et les obstacles au développement de l'industrie aéronautique afin d'assurer une croissance stable, durable, efficace et sûre ; garantir un environnement commercial équitable et promouvoir une concurrence saine. Selon une analyse réalisée par Airbus en collaboration avec l'IATA, basée sur les statistiques de vol de Flightrada 24 et Airbus Estimate, le marché intérieur vietnamien de l'aviation est considéré comme celui qui connaît la reprise la plus rapide au monde, avec un taux de croissance de 123 % par rapport à la même période en 2019.
Français En 2022, le marché du transport aérien atteindra 55 millions de passagers (3,6 fois plus qu'en 2021 et 69,6 % plus qu'en 2019) ; estimé à 1,22 million de tonnes de fret (94 % de plus qu'en 2021 et équivalent à 2019), dont : Le transport intérieur atteindra 43,2 millions de passagers (1,8 fois plus qu'en 2021 et 15,6 % de plus qu'en 2019), 141 mille tonnes de fret (en baisse de 7 % en 2021 et 55 % de plus qu'en 2019). Le transport international atteindra 12,1 millions de passagers (22 fois plus qu'en 2021 et 29 % de plus qu'en 2019) ; 1,08 million de tonnes de marchandises (en baisse de 6,6 % en 2021 et en hausse de 8 % par rapport à 2019).
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Enregistrement à l'aéroport de Vinh. Photo : QA |
En matière de sûreté aérienne, celle-ci est bien mise en œuvre : les violations sont prévenues et traitées rapidement afin d'éviter de graves dommages. Les incidents menaçant la sûreté aérienne font l'objet d'une enquête par les autorités compétentes afin d'en déterminer la cause et de proposer des mesures correctives et préventives. Une attention particulière est portée au suivi et aux mesures correctives après incident.
Selon les statistiques, en 2022, 680 cas de violations de la sécurité de l'aviation civile ont été recensés (soit une augmentation de 445 cas par rapport à 2021). Parmi eux, le nombre de passagers refusés à l'entrée a fortement augmenté (340 cas en 2022 contre 2 cas en 2021) ; le nombre de vols a augmenté de 73 cas ; le nombre de troubles à l'ordre public et de transport d'objets dangereux a légèrement augmenté ; et il y a eu 2 cas de menaces terroristes.
En 2022, les activités de l'aviation civile enAéroport international de VinhL'aéroport est pratiquement revenu à la normale, avec une moyenne d'environ 30 avions décollant et atterrissant chaque jour, desservant plus de 4 000 passagers ; en outre, le port accueille régulièrement des vols spéciaux au service des dirigeants du Parti et de l'État et des invités internationaux en visite et travaillant à Nghe An et dans les provinces voisines.
En conséquence, les efforts visant à assurer la sécurité et la sûreté aériennes ont continué d'être déployés efficacement ; aucune activité terroriste, intervention illégale ni incident complexe n'a été constaté, affectant négativement le fonctionnement de l'aéroport, en particulier la sécurité et la sûreté des vols. Les activités de l'aviation civile se sont déroulées normalement et de manière stable ; les annonces et prévisions de vol ont été maintenues et rigoureusement gérées ; la prévention et le contrôle des épidémies ont été menés avec sérieux.
En 2022, à l'aéroport international de Vinh, les forces fonctionnelles de la province de Nghe An se sont coordonnées avec la sécurité aérienne de l'aéroport pour détecter et traiter 1 cas de passagers transportant des armes et des outils de soutien en violation de la réglementation ; 20 cas d'escorte de contrevenants par voie aérienne ; et 1 autre violation.
Mettre en œuvre de manière synchrone des mesures visant à garantir la sécurité et la sûreté
Lors de la conférence, les ministères, les branches, les localités et les unités ont procédé à une évaluation plus approfondie de la question de la garantie de la sécurité de l'aviation civile ces derniers temps ; en même temps, ils ont souligné les limites, les causes et les solutions proposées pour surmonter et répondre aux éventuels incidents afin de mettre en œuvre efficacement le travail de garantie de la sécurité de l'aviation civile en 2023.
En conclusion de la conférence, le Vice-Premier Ministre Tran Luu Quang - Président du Comité de la Sécurité de l'Aviation a hautement apprécié le travail visant à assurer la sécurité de l'aviation au cours de l'année écoulée, et a souligné que le travail visant à assurer la sécurité et la sûreté absolues de l'aviation est une tâche politique de premier plan, les ministères, branches et localités concernés doivent toujours s'efforcer d'améliorer l'efficacité de la gestion et de la supervision de la sécurité et de la sûreté, de maintenir le système de normes et de qualité pour répondre aux exigences de ressources pour le système national de surveillance de la sécurité et de la sûreté de l'aviation et aux normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).
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L'aéroport international de Vinh augmentera sa capacité de 7 à 8 millions de passagers d'ici 2030. Photo : Thu Huyen |
En conséquence, le Vice-Premier Ministre a demandé aux ministères, aux branches et aux localités de continuer à s'acquitter sérieusement de leurs tâches conformément au Plan de travail 2023 du Comité de sécurité aérienne ; de mettre en œuvre de manière synchronisée des mesures visant à garantir la sécurité, la sûreté et la prévention du terrorisme, du sabotage, des incendies et des explosions dans les agences, organisations et installations aéronautiques ; d'intensifier la propagande pour sensibiliser le public à la garantie de la sécurité aérienne et à l'instauration d'une culture de sécurité aérienne. De renforcer la formation formelle sur le contrôle, la gestion et le fonctionnement des forces de contrôle de la sécurité aérienne, ainsi que la supervision de la sécurité aérienne ; et d'élaborer des plans d'intervention pour les aéronefs sans pilote et les aéronefs ultralégers qui interfèrent illégalement avec les activités de l'aviation civile.
Parallèlement, il convient de poursuivre la mise à jour du système de documents juridiques vietnamiens afin de le rendre conforme aux normes et recommandations de l'OACI et adapté aux opérations pratiques de l'aviation civile vietnamienne. Il convient également de renforcer la coordination entre les organismes de gestion de l'État, les autorités locales, les unités de police, les unités militaires et les prestataires de services aéronautiques afin de garantir la sécurité et la sûreté aériennes, la sécurité politique, l'ordre social et la sécurité dans les aéroports, etc.
