Nghe An : Demande de mesures strictes à l'encontre des unités qui enfreignent les règles de construction sur les berges du fleuve Hoang Mai et du canal Nha Le.

Le matin du 19 octobre 2022, Nghe An, un journal électronique, a publié un article«Rendez à la rivière Hoang Mai son cours normal !», reflétant la situation actuelle dans la ville de Hoang Mai, la rivière Hoang Mai et le canal Nha Le sont bloqués en raison de la construction du pont côtier et de la route de Nghi Son (Thanh Hoa) - Cua Lo (Nghe An) et du pont et de la route d'autoroute traversant la rivière Hoang Mai qui n'ont pas été gérés de manière approfondie.

En réponse à l'incident rapporté par le journal Nghe An, le 19 octobre après-midi, le Comité directeur pour la prévention des catastrophes naturelles, la recherche et le sauvetage et la protection civile de la province de Nghe An a publié le document n° 223/BCH-PCTT relatif au traitement de l'affaire.Afin de garantir la capacité d'évacuer les crues du fleuve Hoang Mai et du canal Nha Le face aux catastrophes naturelles d'ici la fin de l'année, le Comité de pilotage pour la prévention des catastrophes naturelles, la recherche et le sauvetage et la protection civile de la province de Nghe An a demandé au Conseil de gestion de projet n° 6 – Ministère des Transports ; Département des transports de Nghe An d'ordonner aux unités compétentes de mettre en œuvre rigoureusement les dispositions du document n° 113/BCHPCTT du 14 juillet 2022 du Comité de pilotage pour la prévention des catastrophes naturelles, la recherche et le sauvetage et la protection civile de la province, relatif à la gestion des engorgements d'eau dus à la construction de ponts et de routes côtières entre Nghi Son (Thanh Hoa) et Cua Lo (Nghe An) sur le fleuve Hoang Mai et le canal Nha Le ; et du document n° 114/BCHPCTT du 15 juillet 2022 du même Comité, relatif à la gestion des engorgements d'eau dus à la construction de ponts autoroutiers sur le fleuve Hoang Mai.

Sur les lieux, au pied du pont Hoang Mai 2, l'après-midi du 17 octobre, il était évident que les amas de terre et de pierres qui barraient la rivière Hoang Mai n'avaient pas été entièrement dégagés. Photo : Tien Dong

Plus précisément, dans les documents n° 113 et n° 114, le Comité directeur provincial pour la prévention des catastrophes naturelles, la recherche et le sauvetage et la protection civile a déclaré que le 12 juillet 2022 (environ 2 mois avant la saison des pluies et des tempêtes), le Bureau permanent du Comité directeur pour la prévention des catastrophes naturelles, la recherche et le sauvetage et la protection civile de la province de Nghe An a présidé et coordonné avec le Comité populaire de la ville de Hoang Mai et la Bac Nghe An Irrigation One Member Co., Ltd. pour inspecter le chantier de construction du pont de l'autoroute sur la rivière Hoang Mai et de la route côtière sur la rivière Hoang Mai et le canal Nha Le.

Sur le chantier de construction de l'autoroute traversant la rivière Hoang Mai, l'entreprise de construction a bâti une route au-dessus de la rivière Hoang Mai, n'élargissant le cours d'eau que d'environ 12 m (le lit de la rivière mesure environ 100 m de large), ce qui provoque un blocage du flux et un risque élevé d'inondations en cas de fortes pluies et de crues, notamment lors du déversement du réservoir de Vuc Mau.

Concernant le chantier de la route côtière sur le fleuve Hoang Mai, l'entreprise de construction a également bâti une route traversant le fleuve (le bras sud), obstruant ainsi son cours. De plus, la construction d'une route traversant le canal Nha Le n'a élargi le canal que d'environ 8 mètres (le canal mesure environ 45 mètres de large), provoquant un rétrécissement et une obstruction du cours d'eau. Il en résulte un risque élevé d'inondations pour la zone résidentielle et la zone aquacole de la commune de Quynh Loc, quartier de Quynh Di, en cas de fortes pluies et de crues.

Sur le bras sud du fleuve Hoang Mai, le long de la route côtière, l'entreprise de construction a également bâti une route traversant le fleuve, provoquant une obstruction du cours d'eau (photo prise l'après-midi du 17 octobre). Photo : Tien Dong

À cette époque, le Comité directeur pour la prévention des catastrophes naturelles, la recherche et le sauvetage et la protection civile de la province de Nghệ An a également demandé au Conseil de gestion de projet 6 - Ministère des Transports ; Département des transports de Nghệ An d'ordonner aux unités compétentes de dégager d'urgence le barrage sur la rivière Hộng Mai et le canal Nha Lứ, de remettre le lit de la rivière dans son état d'origine au plus tard le 20 juillet 2022, et de prendre des mesures de construction raisonnables pour éviter d'affecter le drainage des crues et d'assumer l'entière responsabilité devant la loi en cas de barrage causant des dommages dus aux travaux.

Le dernier document publié par le Comité de pilotage pour la prévention des catastrophes naturelles, la recherche et le sauvetage et la protection civile de la province de Nghệ An exige des unités compétentes qu'elles traitent en profondeur la question soulevée par le journal Nghệ An. Photo : Tien Dong

Il apparaît que de nombreux documents ont été publiés par les autorités locales et les services de gestion, mettant même en garde contre le risque d'obstruction du cours d'eau si les remblais de terre et de roches qui obstruent le fleuve Hoang Mai et le canal Nha Le ne sont pas dégagés. Or, le 17 octobre, des journalistes du quotidien Nghe An se sont rendus sur place et ont constaté que ces remblais n'avaient pas été entièrement dégagés.

Dans un document récent, le Comité directeur pour la prévention et le contrôle des catastrophes naturelles, la recherche et le sauvetage et la protection civile de la province de Nghệ An a également demandé au Comité populaire de la ville de Hoềng Mai de mettre en œuvre les dispositions de la loi sur la prévention et le contrôle des catastrophes naturelles ; du décret n° 03/2022/ND-CP du 6 janvier 2022 du gouvernement stipulant des sanctions administratives dans les domaines de la prévention et du contrôle des catastrophes naturelles ; de l'irrigation ; des digues pour les unités contrevenantes.