De nombreuses installations de transformation des fruits de mer sont à l’arrêt car les bateaux sont à quai.

Présent dans la commune de Quynh Lap,Ville de Hoang MaiNous avons vu de nombreux bateaux de pêche encore à quai. Non loin de là, une vaste zone de séchage d'anchois était également vide, faute de marchandises. L'activité industrielle et commerciale de ce port de pêche était très calme.

De nombreux bateaux de la commune de Quynh Lap, ville de Hoang Mai, sont toujours ancrés au quai et ne prennent pas la mer. Photo : QA

M. Dau Dinh Khanh, de la commune de Quynh Lap, a déclaré : « Le métier de marin n'a jamais été aussi difficile. Le prix du pétrole est élevé. Auparavant, entre 15 000 et 16 000 VND le litre, il était encore rentable. Depuis le début de l'année, il atteint 25 000 VND le litre. Il n'y a donc que des pertes. Sans compter que la quantité de fruits de mer pêchée est très faible à cette période, ce qui explique le nombre élevé de bateaux à terre. Faute de pêche, l'offre a diminué et l'industrie de transformation des fruits de mer a également stagné… »

Les installations de production côtières du district de Dien Chau sont confrontées à une situation similaire. Le propriétaire de l'usine de production de saucisses de fruits de mer Minh Thanh, dans la commune de Dien Ngoc, a déclaré : « Ma maison est proche du port. À chaque retour des navires, j'importe également de quelques centaines de kilos à une tonne de marchandises pour les stocker en chambre froide et les transformer progressivement. Cependant, depuis début mars, plus de la moitié des navires sont à quai, faute de marchandises, et mon usine a dû fermer temporairement. Maintenant, si je veux continuer à opérer, je dois attendre que tout le monde reprenne la mer… »

La grande zone de séchage des anchois de la commune de Quynh Lap est vide, faute de matières premières. Photo : XH

Non seulement les unités de transformation des produits de la mer, mais de nombreux établissements de services logistiques de pêche sont également en difficulté parce que leurs bateaux sont échoués.

M. Tran Van Xuan, du hameau de Dong Loc, commune de Dien Ngoc, a déclaré : « Ma famille est spécialisée dans la production de glace pour les bateaux. Auparavant, nous étions sept ouvriers, produisant environ 200 blocs de glace par jour pour approvisionner les pêcheurs en produits de la mer. Cependant, nous devons maintenant arrêter temporairement, car seuls quelques bateaux ont demandé l'achat de 10 à 20 blocs, soit une réduction de 80 %, insuffisante pour couvrir les coûts d'exploitation. Actuellement, les ouvriers ont obtenu des congés pour effectuer d'autres travaux… ».

Les usines de transformation de fruits de mer de la commune de Dien Ngoc, à Dien Chau, ont temporairement cessé leurs activités en raison d'un manque d'approvisionnement. Photo : QA

Selon les autorités de la commune de Dien Ngoc, district de Dien Chau, la région compte trois usines de production de farine de poisson et des dizaines de ménages travaillent dans la transformation des produits de la mer et la logistique de la pêche. Cependant, depuis le début de l'année, les activités de production ont été gravement affectées par le manque de bateaux en mer. De nombreuses installations ont fermé et ont cessé leurs activités faute de matières premières. Malgré la baisse récente des prix du pétrole, ils restent élevés, avec quelques bateaux supplémentaires reprenant la mer, mais sans conséquence significative.

La production de glace de la famille de M. Xuan a dû cesser ses activités, les machines étant rouillées et endommagées. Photo : QA

Selon l'enquête du journaliste, la fermeture temporaire des usines de transformation des produits de la mer a entraîné une baisse de l'offre sur le marché. De nombreux travailleurs côtiers se retrouvent au chômage et doivent chercher un autre emploi. De plus, les machines inutilisées depuis longtemps rouillent, réduisent la productivité et peuvent même tomber en panne.

Face à cette situation, les installations de transformation des produits de la mer,logistique de la pêcheContraints de trouver des solutions d'adaptation pour survivre en ces temps difficiles, certains établissements de transformation des produits de la mer ont dû s'approvisionner ailleurs pour maintenir leurs activités malgré des coûts plus élevés que les importations locales. De nombreuses unités ont également procédé à des réductions d'effectifs et à une limitation de la production. Par-dessus tout, les populations souhaitent une stabilisation des prix du carburant afin que les pêcheurs puissent reprendre la mer comme avant…