De nombreuses lignes de voitures en provenance de Russie entrant au Vietnam seront bientôt soumises à une taxe de 0%

Certaines lignes de voitures de la Russie vers le Vietnam seront taxées à partir du 5 octobre selon le protocole signé entre les deux pays et le niveau d'importation sera réglementé selon des quotas spécifiques pour chaque année.

Plus précisément, le ministère de l'Industrie et du Commerce vient d'annoncer le projet de décision du Premier ministre sur la mise en œuvre du protocole entre le Vietnam et la Russie sur le soutien à la production de véhicules automobiles au Vietnam pour recueillir des commentaires.

En conséquence, des entreprises telles que la Société de commerce international (KAMAZ), l'Usine de fabrication d'automobiles (GAZ, Llc), la Société par actions publique d'Oulianovsk Avtomobilny Zavod (UAZ) et des entreprises autorisées par la Russie à conclure des coentreprises avec le Vietnam pour produire des moyens de transport.

Ces coentreprises se concentreront principalement sur la production de SUV UAZ (MIC), de véhicules motorisés pouvant transporter 10 personnes ou plus, conducteur compris (M2, M2G, M3, M3G), de camions (N1, N1G, N2, N2G, N3, N3G) et de véhicules spéciaux (SB, SC, SD), selon accord entre les deux parties. La liste des modèles de véhicules devra être incluse dans le plan de production de la coentreprise.

La décision devrait entrer en vigueur à partir du 5 octobre.

Pour atteindre l'objectif d'exportation ci-dessus, le Vietnam permettra aux coentreprises d'importer un certain nombre de véhicules complets en franchise de taxes pour tester la capacité et la demande du marché, et en même temps de bénéficier de quotas spécifiques en franchise de taxes pour les composants d'assemblage automobile et les pièces de rechange pendant cinq ans.

Il s'agit de la période avant que la taxe d'importation sur les pièces et composants automobiles dans le cadre de l'Union économique eurasienne (VN - EAEU FTA) ne soit progressivement réduite à 0 %.

Concrètement, le taux d'imposition des voitures russes sera de 0 % selon le quota à compter du 5 octobre. En 2016, 800 voitures étaient importées, 850 en 2017 et 900 en 2018. Ainsi, au cours des trois premières années, environ 3 000 voitures de Russie vers le Vietnam bénéficieront d'un taux d'imposition de 0 %.

En outre, le Vietnam a également accordé des quotas permettant aux coentreprises d’importer 13 500 composants de véhicules à un taux d’imposition de 0 % pendant 5 ans.

L'attribution de quotas annuels à chaque coentreprise sera basée sur les plans de production réels des coentreprises. Le volume de quotas accordé l'année suivante dépendra du taux de localisation de la coentreprise indiqué dans son plan de mise en œuvre.

Pour être soumises à un taux d'imposition de 0 % au Vietnam, les lignes de voitures doivent avoir des règles d'origine et garantir les exigences de l'ALE VN - EAEU.

Fin mars de cette année, le Vietnam et la Russie ont officiellement signé le Protocole de coopération dans le secteur automobile. Auparavant, le Vietnam avait également signé un accord de libre-échange avec l'Union économique eurasiatique (ALE VN-UEEA), dont la Russie est membre.

Selon le protocole, la Russie coopérera avec un certain nombre d'entreprises vietnamiennes pour établir des coentreprises afin de produire des voitures destinées au marché intérieur et à l'exportation vers l'Asie du Sud-Est, car les voitures avec un taux de localisation de 40 % ou plus en provenance du Vietnam seront exonérées de taxe d'importation vers les pays de l'ASEAN.

Selon Zing